අධිවේගී පරිපථ පිරිසැලසුම ගැන ඔබ දැනගත යුතු කරුණු 7 ක්

01
බල පිරිසැලසුම සම්බන්ධ

ඩිජිටල් පරිපථ බොහෝ විට අඛණ්ඩ ධාරාවන් අවශ්ය වේ, එබැවින් සමහර අධිවේගී උපාංග සඳහා ධාරා ඉරීම ජනනය වේ.

බලය හෝඩුවාව ඉතා දිගු නම්, ධාරාව ඇති වීම ඉහළ සංඛ්යාත ශබ්දයක් ඇති කරයි, මෙම අධි-සංඛ්යාත ශබ්දය වෙනත් සං als ා සඳහා හඳුන්වා දෙනු ඇත. අධිවේගී පරිපථවල, පරපෝෂිත ප්රේරණය, පරපෝෂිත ප්රතිරෝධක ධාරිතාවයක් ඇති වන අතර, පරපෝෂිත ප්රේරකය පැවතීම ද අනෙක් පරිපථවල පැවතෙනු ඇත.

එබැවින් ඩිජිටල් උපාංගය ඉදිරිපිට බයිපාස් ධාරිත්රකයක් එක් කිරීම විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. විශාල ධාරිතාව, සම්ප්රේෂණ ශක්තිය සම්ප්රේෂණ අනුපාතය අනුව සීමා කර ඇති බැවින් සම්පූර්ණ සංඛ්යාත පරාසය සපුරාලීම සඳහා විශාල ධාරිතාවයක් සහ කුඩා ධාරිතාවක් සාමාන්යයෙන් ඒකාබද්ධ වේ.

උණුසුම් ස්ථාන වලින් වළකින්න: සං signal ා හරහා බල තට්ටුව සහ පහළ තට්ටුව මත හිස් වැසුම් ජනනය කරනු ඇත. එබැවින්, අසාධාරණ ලෙස මාර්ගෝපදේශක ස්ථානගත කිරීම බල සැපයුම හෝ බිම් තලයේ ඇතැම් ප්රදේශවල වත්මන් dens නත්වය වැඩි කිරීමට ඉඩ තිබේ. වර්තමාන dens නත්වය වැඩිවන මෙම ප්රදේශ උණුසුම් ස්ථාන ලෙස හැඳින්වේ.

එමනිසා, යානය බෙදීම බෙදීම වැළැක්වීම සඳහා ඉලක්කම් සැකසීමේදී මෙම තත්වය වළක්වා ගැනීම සඳහා අප උපරිම උත්සාහයක් දැරිය යුතු අතර එය අවසානයේ EMC ගැටළු වලට තුඩු දෙනු ඇත.

සාමාන්යයෙන් උණුසුම් ස්ථාන වළක්වා ගත හැකි හොඳම ක්රමය නම්, වත්මන් dens නත්වය ඒකාකාරව වන පරිදි, ගුවන් යානා එකවරම හුදකලා නොවන පිණිස, ගුවන් යානා එකවරම හුදකලා නොවන පිණිස, ආපසු යන මාවත දිගු නොවන අතර ඊඑම්සී ගැටලු සිදු නොවේ.

02
හෝඩුවාවේ නැමීමේ ක්රමය

අධිවේගී සං signal ා රේඛා තැබීමේදී, හැකිතාක් රේඛා හැකිතාක් නැමීමෙන් වළකින්න. ඔබට හෝඩුවාව නැමිය යුතු නම්, උග්ර හෝ සෘජු කෝණයකින් එය සොයා නොගන්න, නමුත් ඔබ්වේ බුද්ධිමත් කෝණයක් භාවිතා කරන්න.

අධිවේගී සං signal ා රේඛා තැබූ විට, අපි බොහෝ විට සමාන දිගක් ලබා ගැනීම සඳහා සර්පන්ටයින් රේඛා භාවිතා කරමු. එකම සර්පයින් රේඛාව ඇත්ත වශයෙන්ම නැමියකි. රේඛීය පළල, පරතරය සහ නැමීමේ ක්රමය සියල්ලන්ම සාධාරණ ලෙස තෝරා ගත යුතු අතර පරතරය 4W / 1.5W රීතිය සපුරාලිය යුතුය.

03
සං signal ා ආසන්නයේ

අධිවේගී සං signal ා රේඛා අතර දුර ප්රමාණය ආසන්න නම්, ක්රොස්ස්ටොක් නිපදවීම පහසුය. සමහර විට, පිරිසැලසුම නිසා, පුවරු රාමුවේ රාමු ප්රමාණය සහ වෙනත් හේතු නිසා, අපගේ අධිවේගී සං signal ා රේඛා අතර දුර අපගේ අවම අවම දුර ප්රමාණය ඉක්මවා, පසුව අපට වැඩි දුරක් ඇති කර ගත හැකිය. දුර.

ඇත්ත වශයෙන්ම, අවකාශය ප්රමාණවත් නම්, අධිවේගී සං signal ා රේඛා දෙක අතර ඇති දුර වැඩි කිරීමට උත්සාහ කරන්න.

03
සං signal ා ආසන්නයේ

05
සම්බාධනය අඛණ්ඩ නොවේ

හෝඩුවාවක සම්බාධනය අගය සාමාන්යයෙන් එහි රේඛා පළල සහ හෝඩුවාව අතර දුර සහ යොමු තලය අතර දුර මත රඳා පවතී. හෝඩුවාව, එහි බාධාව අඩු කරයි. සමහර අතුරු මුහුණත සහ උපාංග පෑඩ් වල, මූලධර්මය ද අදාළ වේ.

අතුරු මුහුණත පර්යන්තයක් අධිවේගී සං signal ාවක් සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති විට, පෑඩ් මෙම අවස්ථාවේදී විශේෂයෙන් විශාල නම්, සහ අධිවේගී සං signal ා රේඛාව විශේෂයෙන් පටු වන අතර, විශාල පෑඩ් වල සම්බාධනය කුඩා වන අතර පටු හෝඩුවාව විශාල වශයෙන් තිබිය යුතුය. මේ අවස්ථාවේ දී, සම්බාධනය අත්හිටුවීම සිදුවනු ඇති අතර, සම්බාධනය අඛණ්ඩව පවතී නම් සං signal ා පිළිබිඹුව සිදුවනු ඇත.

එමනිසා, මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, තහනම් තඹ පත්රයක් අතුරු මුහුණතෙහි හෝ උපාංගයේ විශාල පෑඩ් යටතේ තබා ඇති අතර, බාධක අඛණ්ඩව සිදු කිරීම සඳහා ඇති සම්බාධනය වැඩි කිරීම සඳහා පෑඩ් වල යොමු තලය තවත් තට්ටුවක් මත තබා ඇත.

හරහා අත්හිටුවීමේ තවත් මූලාශ්රයකි. මෙම බලපෑම අවම කිරීම සඳහා, අභ්යන්තර ස්ථරයට හා හරහා සම්බන්ධිත අනවශ්ය තඹ සම ඉවත් කළ යුතුය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, අනවශ්ය තඹ ඉවත් කිරීම සහ සම්බාධනය යන අඛණ්ඩතාව සහතික කිරීම සඳහා PCB සැකසුම් නිෂ්පාදකයා සම්බන්ධ කර ගැනීමේදී මේ ආකාරයේ ක්රියාකාරිත්වය ඉවත් කළ හැකිය.

අවකල්ය යුගලයේ හරහා හෝ සංරචකවල හරහා එය තහනම්ය. වස්තූන් හෝ සංරචක අවකල්ය යුගලයේ තබා තිබේ නම්, ඊඑම්සී ගැටළු ඇති වනු ඇත, සම්බාධනය ඇති වන අතර එය අත්හිටුවීම ද ඇති වේ.

සමහර විට, සමහර අධිවේගී අවකල්ය සං signal ා රේඛා කොපිංලිං ධාරිත්රක සමඟ මාලාවේ සම්බන්ධ කළ යුතුය. කප්ලිං ධාරිත්රකය ද සමමිතිකව සකස් කළ යුතු අතර, සම්බන්ධ වන ධාරිත්රකයේ පැකේජය ඉතා විශාල නොවිය යුතුය. 0402, 0603 භාවිතා කිරීම ද නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

සාමාන්යයෙන්, වයස් මගින් දැවැන්ත අස්ථාවර සං signal ා රේඛා යුගල සඳහා, ඒ නිසා වැඩි බාධාවන් ඇති වේ, එබැවින් අධිවේගී සං signal ා රේඛා යුගල සඳහා, ඔබට හරහා භාවිතා කිරීමට අවශ්ය නම් ඒවා සමමිතිකව සකසන්න.

07
සමාන දිග

සාමාන්යයෙන්, සාමාන්යයෙන්, සාමාන්යයෙන් බස් රථයක්, පැමිණීමේ කාලය හා වේලාව තනි සං signal ා රේඛා අතර ඇති දෝෂයක් ලෙස යම් අධිවේගී සං signal ා අතුරුමුහුණත් වලදී, තනි සං signal ා රේඛා අතර ප්රමාදය කුණු දෝෂයක් සලකා බැලිය යුතුය. නිදසුනක් වශයෙන්, අධිවේගී බස්රථ සමූහයක, සැකසීමේ වේලාවේ සහ රඳවා ගැනීමේ වේලාව සහතික කිරීම සඳහා සියලු දත්ත සං signal ා රේඛා වල පැමිණීමේ වේලාව නිශ්චිත කාල සීමාවක් තුළ සහතික කළ යුතුය. මෙම ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා අප සමාන දිග සලකා බැලිය යුතුය.

අධිවේගී සං signal ා රේඛාව සං signal ා රේඛා දෙක සඳහා දැඩි කාලයක් සිසුවෙකු සහතික කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් සන්නිවේදනය අසමත් වීමට ඉඩ ඇත. එබැවින්, මෙම අවශ්යතාවය සපුරාලීම සඳහා, සමාන දිගක් ළඟා කර ගැනීම සඳහා සර්පන්ටයින් රේඛාවක් භාවිතා කළ හැකිය, එමඟින් කාලය ප්රමාද අවශ්යතාවය සපුරාලිය හැකිය.

සර්පන්ටයින් රේඛාව සාමාන්යයෙන් දුර අහිමිවීමේ ප්රභවයේ තැබිය යුතුය, දුර කෙළවරේ නොවේ. අවකල රේඛාවේ ධනාත්මක හා negative ණාත්මක කෙළවරේ ඇති සං als ා ප්රභවයෙන් පමණක් සමමුහුර්තව සම්ප්රේෂණය කළ හැකිය.

නැමී ඇති අංශ දෙකක් සහ මේ දෙක අතර ඇති දුර ප්රමාණය මිලිමීටර 15 ට වඩා අඩු නම්, මේ අවස්ථාවේදී දෙදෙනා අතර ඇති දුර අහිමිවීම එකිනෙකාට වන්දි ගෙවීමට අවශ්ය නැත, එබැවින් මේ අවස්ථාවේදී සමාන දිග සැකසීම අවශ්ය නොවේ.

අධිවේගී අවකල්ය සං signal ා රේඛා වල විවිධ කොටස් සඳහා, ඒවා ස්වාධීනව සමාන දිගකින් යුක්ත විය යුතුය. වොස්, මාලාව කප්ලිං ධාරිත්රක, සහ අතුරු මුහුණත් පර්යන්ත සියල්ලම ඉහළ වේගයකින් ආන්තර සං signal ණ රේඛා කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත, එබැවින් මේ වන විට විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්න.

එකම දිග සමාන විය යුතුය. ඊඩා මෘදුකාංගයේ බොහෝ දේ නිසා සමස්ත රැහැන් මගින් ඩී.ආර්.සී. හි අහිමි වී ඇත්ද යන්න ගැන පමණි.

එල්.වී.ඩී. එමනිසා, එවැනි ආන්තර සං signal ා යුගල සඳහා, සාමාන්යයෙන් ඒවා එකම තලයක සිටීමට අපට අවශ්ය වේ. වන්දි ගෙවන්න. විවිධ ස්ථරවල සං signal ල සම්ප්රේෂණ වේගය වෙනස් බැවින්.

සමහර එංගා මෘදුකාංග හෝඩුවාවේ දිග ගණනය කළ විට, පෑඩ් තුළ ඇති හෝඩුවාව ද දිග තුළ ගණනය කෙරේ. මෙම අවස්ථාවේදී දිග වන්දි ගෙවීම සිදු කරන්නේ නම්, ඇත්ත ප්රති result ලය නිසා දිග අහිමි වනු ඇත. එබැවින් EDA මෘදුකාංගයක් භාවිතා කරන විට මෙම අවස්ථාවේදී විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්න.

ඕනෑම වේලාවක, ඔබට හැකි නම්, ඔබ සමාන දිගක් සඳහා සර්පන්ටයින් මාර්ගයක් ඇතිවීමේ අවශ්යතාවය වළක්වා ගැනීම සඳහා සමමිතික මාර්ගගත කිරීමක් තෝරා ගත යුතුය.

අවකාශය ඉඩ දෙන්නේ නම්, වන්දි ගෙවීම සඳහා සර්පන්ටයින් රේඛාවක් භාවිතා කිරීම වෙනුවට වන්දි ලබා ගැනීම සඳහා කෙටි අවකල රේඛාවේ ප්රභවයේ කුඩා ලූපයක් එක් කිරීමට උත්සාහ කරන්න.