Рынок автомобильной электроники является третьей по величине областью применения печатных плат после компьютеров и средств связи. Поскольку автомобили постепенно превратились из механических изделий в традиционном смысле в высокотехнологичные, интеллектуальные, информатизированные и мехатронные продукты, в автомобилях широко используются электронные технологии, будь то система двигателя или система шасси. используется в системах безопасности, информационных системах и системах внутриавтомобильной среды. Автомобильный рынок явно стал еще одним ярким пятном на рынке бытовой электроники. Развитие автомобильной электроники естественным образом стимулировало разработку автомобильных печатных плат.
В сегодняшних ключевых областях применения печатных плат автомобильные печатные платы занимают важное место. Однако из-за особых условий работы, безопасности и высоких требований к току автомобиля требования к надежности печатных плат и адаптации к окружающей среде высоки, а типы используемых технологий печатных плат также относительно широки. Это серьезная проблема для компаний, производящих печатные платы. Проблемы; а производителям, желающим развивать рынок автомобильных печатных плат, необходимо больше понимания и анализа этого нового рынка.
Автомобильные печатные платы подчеркивают высокую надежность и низкий уровень DPPM. Итак, есть ли у нашей компании накопление технологий и опыта высоконадежного производства? Соответствует ли это будущему направлению разработки продукта? С точки зрения управления процессом, можно ли это сделать в соответствии с требованиями TS16949? Достигло ли оно низкого уровня DPPM? Все это необходимо тщательно оценить. Просто увидев этот заманчивый пирог и слепо войдя в него, вы нанесете вред самому предприятию.
Ниже для справки представлена репрезентативная часть некоторых специальных практик производства автомобильных печатных плат в процессе тестирования для большинства коллег по печатным платам:
1. Вторичный метод испытаний
Некоторые производители печатных плат применяют «метод вторичного тестирования», чтобы повысить скорость обнаружения дефектных плат после первого электрического пробоя под высоким напряжением.
2. Защищенная от ошибок система тестирования плохой платы.
Все больше и больше производителей печатных плат устанавливают «хорошую систему маркировки плат» и «блок защиты от ошибок плохих плат» в машинах для тестирования оптических плат, чтобы эффективно избежать утечки информации среди людей. Система маркировки годных досок маркирует проверенную доску PASS для испытательной машины, что может эффективно предотвратить попадание проверенной или плохой доски в руки клиентов. Коробка доказательства ошибки плохой платы заключается в том, что во время теста, когда проверяется плата PASS, тестовая система выдает сигнал о том, что коробка открыта; в противном случае при проверке неисправной платы коробка закрывается, что позволяет оператору правильно разместить проверяемую плату.
3. Создайте систему качества PPM.
В настоящее время система качества PPm (Partspermillion, доля дефектов на миллион) широко используется производителями печатных плат. Среди многочисленных клиентов нашей компании наиболее достойными упоминания являются применение и достижения Hitachi ChemICal в Сингапуре. На заводе работают более 20 человек, которые отвечают за статистический анализ отклонений качества печатных плат в режиме онлайн и ненормальных возвратов качества печатных плат. Используя метод статистического анализа производственного процесса SPC, каждая сломанная плата и каждая возвращенная дефектная плата классифицируются для статистического анализа и сочетаются с микронарезкой и другими вспомогательными инструментами для анализа, в каком производственном процессе производится плохая и дефектная плата. Согласно результатам статистических данных, целенаправленно решайте проблемы в процессе.
4. Сравнительный метод испытаний
Некоторые клиенты используют две модели разных марок для сравнительного тестирования разных партий печатных плат и отслеживают PPm соответствующих партий, чтобы понять производительность двух испытательных машин, а затем выбрать лучшую машину для тестирования производительности для тестирования автомобильных печатных плат. .
5. Улучшите параметры испытаний.
Выберите более высокие параметры тестирования, чтобы точно обнаружить такие печатные платы. Потому что, если вы выберете более высокое напряжение и пороговое значение, увеличите количество утечек чтения высокого напряжения, это может улучшить скорость обнаружения неисправной платы печатной платы. Например, крупная тайваньская компания по производству печатных плат в Сучжоу использовала напряжение 300 В, 30 М и 20 евро для тестирования автомобильных печатных плат.
6. Периодически проверяйте параметры испытательной машины.
После длительной эксплуатации испытательной машины внутреннее сопротивление и другие соответствующие параметры испытаний будут отклоняться. Поэтому необходимо периодически корректировать параметры машины, чтобы обеспечить точность параметров испытаний. На большей части крупных предприятий по производству печатных плат испытательное оборудование обслуживается в течение полугода-года, а внутренние параметры работы корректируются. Стремление к производству печатных плат с «нулевым дефектом» для автомобилей всегда было направлением усилий большинства производителей печатных плат, но из-за ограничений технологического оборудования и сырья 100 крупнейших компаний по производству печатных плат в мире все еще постоянно ищут способы для снижения PPm.