Нехватка автомобильных чипов в последнее время стала горячей темой. И Соединенные Штаты, и Германия надеются, что цепочка поставок увеличит выход автомобильных чипов. Фактически, с ограниченными производственными мощностями, если не подходит хорошая цена, почти невозможно срочно стремиться к производству чипов. Даже рынок предсказал, что долгосрочная нехватка автомобильных чипов станет нормой. Недавно сообщалось, что некоторые производители автомобилей перестали работать.
Однако, будет ли это повлиять на другие автомобильные компоненты, также заслуживает внимания. Например, печатные платы для автомобилей недавно восстановились значительно. В дополнение к восстановлению автомобильного рынка, страх клиентов перед нехваткой различных частей и компонентов увеличил запасы, что также является ключевым фактором влияния. Теперь вопрос в том, что если автопроизводители не смогут производить полные транспортные средства из -за недостаточных чипсов и должны остановить работу и снизить производство, будут ли основные производители компонентов по -прежнему активно выводить товары для ПХБ и установить достаточные уровни запасов?
В настоящее время видимость заказов на автомобильные печатные платы более одной четверти основана на предпосылке, что автомобильная фабрика приложит усилия для производства в будущем. Однако, если автомобильная фабрика застряла с чипом и не может его производить, предпосылка изменится, и видимость заказа будет пересмотрена снова? С точки зрения продуктов 3C, текущая ситуация аналогична нехватке процессоров NB или конкретных компонентов, так что другие продукты, обычно поставляемые, также вынуждены корректировать темпы поставок.
Видно, что влияние нехватки чипа действительно является двусторонним ножом. Хотя клиенты более склонны повысить уровень запасов различных компонентов, до тех пор, пока нехватка достигает определенной критической точки, это может привести к прекращению всей цепочки поставок. Если терминальный депо действительно начнет быть вынужденным остановить работу, это, несомненно, станет главным предупреждающим знаком.
Индустрия автомобильной печатной платы призналась, что, основываясь на многолетнем опыте сотрудничества, автомобильные печатные платы уже являются приложением с относительно стабильными колебаниями спроса. Однако, если есть чрезвычайная ситуация, темп оттягивания клиентов сильно изменится. Первоначально оптимистичные перспективы порядка будут невозможно полностью изменить ситуацию со временем.
Даже если рыночные условия кажутся горячими раньше, индустрия печатных плат все еще осторожна. В конце концов, слишком много рыночных переменных, и последующее развитие является неуловимым. В настоящее время игроки индустрии печатных платежей осторожно наблюдают за последующими действиями производителей терминальных автомобилей и крупных клиентов, и соответственно готовятся, прежде чем рыночные условия как можно больше изменятся.