Дефицит автомобильных чипов в последнее время стал горячей темой. И США, и Германия надеются, что цепочка поставок увеличит выпуск автомобильных чипов. Фактически, при ограниченных производственных мощностях, если только от хорошей цены трудно отказаться, срочно стремиться к увеличению мощности по производству чипов практически невозможно. Даже рынок предсказал, что долгосрочная нехватка автомобильных чипов станет нормой. Недавно сообщалось, что некоторые производители автомобилей прекратили работу.
Однако, повлияет ли это на другие компоненты автомобиля, также заслуживает внимания. Например, производство ПХБ для автомобилей в последнее время значительно восстановилось. Помимо восстановления автомобильного рынка, страх покупателей перед нехваткой различных запчастей и комплектующих привел к увеличению запасов, что также является ключевым влияющим фактором. Теперь возникает вопрос: если автопроизводители не смогут производить полноценные автомобили из-за нехватки чипов и будут вынуждены остановить работу и сократить производство, будут ли крупные производители компонентов по-прежнему активно изымать товары для печатных плат и устанавливать достаточный уровень запасов?
В настоящее время видимость заказов на автомобильные печатные платы более чем на один квартал основана на предположении, что автозавод приложит все усилия для производства в будущем. Однако, если автомобильный завод застрял с чипом и не может его производить, предпосылка изменится, и видимость заказа будет снова пересмотрена? С точки зрения продуктов 3C текущая ситуация аналогична нехватке процессоров NB или конкретных компонентов, так что другие нормально поставляемые продукты также вынуждены корректировать темпы поставок.
Видно, что влияние нехватки чипов действительно является обоюдоострым ножом. Хотя клиенты более охотно увеличивают уровень запасов различных компонентов, пока дефицит достигает определенной критической точки, это может привести к остановке всей цепочки поставок. Если терминальное депо действительно будет вынуждено остановить работу, это, несомненно, станет серьезным предупредительным знаком.
Представители автомобильной индустрии печатных плат признали, что, основываясь на многолетнем опыте сотрудничества, автомобильные печатные платы уже представляют собой область применения с относительно стабильными колебаниями спроса. Однако в случае возникновения чрезвычайной ситуации темпы привлечения клиентов сильно изменятся. Первоначально оптимистичные перспективы порядка будут. Полностью изменить ситуацию вовремя не представляется возможным.
Даже если раньше рыночные условия казались жаркими, индустрия печатных плат по-прежнему осторожна. В конце концов, на рынке слишком много переменных, и последующее развитие неуловимо. В настоящее время игроки отрасли печатных плат осторожно наблюдают за последующими действиями производителей терминалов и крупных клиентов и готовятся соответствующим образом до того, как рыночные условия изменятся в максимально возможной степени.