Care este testul cu sonda zburătoare a plăcii de circuit? Ce face? Acest articol vă va oferi o descriere detaliată a testului de sondă zburătoare a plăcii de circuit, precum și a principiului testului de sondă zburătoare și a factorilor care determină blocarea găurii. Prezent.
Principiul testului de sondă de zbor al plăcii de circuit este foarte simplu. Are nevoie doar de două sonde pentru a se deplasa X, Y, Z pentru a testa cele două puncte finale ale fiecărui circuit unul câte unul, astfel încât nu este necesar să se realizeze elemente suplimentare costisitoare. Cu toate acestea, deoarece este un test de punct final, viteza de testare este extrem de lentă, aproximativ 10-40 de puncte/sec, deci este mai potrivită pentru eșantioane și producție de masă mică; În ceea ce privește densitatea testului, testul de sondă de zbor poate fi aplicat pe plăci de densitate foarte mare, cum ar fi MCM.
Principiul testatorului de sondă zburătoare: folosește 4 sonde pentru a efectua izolație de înaltă tensiune și test de continuitate cu rezistență scăzută (testarea circuitului deschis și scurtcircuitul circuitului) de pe placa de circuit, atât timp cât fișierul de testare este compus din manuscrisul clientului și manuscrisul nostru de inginerie.
Există patru motive pentru scurtcircuit și circuit deschis după test:
1. Fișierele clienților: mașina de testare poate fi utilizată doar pentru comparație, nu pentru analiză
2. Linia de producție Producție: Warbing PCB Board, masca de lipit, caractere neregulate
3. Conversia datelor de proces: Compania noastră adoptă testul de proiectare a ingineriei, unele date (Via) ale proiectului de inginerie sunt omise
4. Factorul echipamentului: Probleme de software și hardware
Când ați primit placa pe care am testat -o și am trecut de plasture, ați întâlnit defecțiunea prin găuri. Nu știu ce a provocat neînțelegerea că nu l -am putut testa și l -am expediat. De fapt, există multe motive pentru eșecul prin găuri.
Există patru motive pentru aceasta:
1. Defecte cauzate de foraj: placa este confecționată din rășină epoxidică și fibră de sticlă. După forajul prin gaură, va exista praf rezidual în gaură, care nu este curățat, iar cuprul nu poate fi scufundat după întărire. În general, zburăm testarea acului în acest caz, legătura va fi testată.
2. Defecte cauzate de scufundarea cuprului: Timpul de scufundare a cuprului este prea scurt, cuprul găurii nu este plin, iar gaura cuprului nu este plin atunci când cositorul este topit, rezultând condiții proaste. (În precipitațiile chimice de cupru, există probleme în procesul de îndepărtare a zgurii, degresare alcalină, micro-grație, activare, accelerare și scufundare de cupru, cum ar fi dezvoltarea incompletă, gravura excesivă și lichidul rezidual în gaură nu este spălat curat. Legătura specifică este o analiză specifică)
3. VIA -ul plăcii de circuit necesită un curent excesiv, iar nevoia de a îngroșa gaura cuprului nu este notificată în avans. După ce puterea este pornită, curentul este prea mare pentru a topi gaura cuprului. Această problemă apare adesea. Curentul teoretic nu este proporțional cu curentul real. Drept urmare, cuprul găurii a fost topit direct după putere, ceea ce a determinat blocarea VI-ului și a fost confundat pentru că nu a fost testat.
4. Defecte cauzate de calitatea și tehnologia staniu SMT: timpul de ședere în cuptorul de staniu este prea lung în timpul sudării, ceea ce face ca gaura să se topească, ceea ce provoacă defecte. Partenerii începători, în ceea ce privește timpul de control, judecata materialelor nu este foarte precisă, sub temperatura ridicată, există o greșeală sub material, ceea ce face ca gaura să se topească și să eșueze. Practic, fabrica de bord actuală poate face testul de sondă zburătoare pentru prototip, așa că dacă placa este făcută 100% test de sondă de zbor, pentru a evita placa care primește mâna pentru a găsi probleme. Cele de mai sus sunt analiza testului de sondă zburătoare a plăcii de circuit, sper să îi ajut pe toți.