Lipsa de cipuri auto a devenit recent un subiect fierbinte. Atât Statele Unite, cât și Germania speră că lanțul de aprovizionare va crește producția de cipuri pentru automobile. De fapt, cu o capacitate de producție limitată, cu excepția cazului în care un preț bun este greu de refuzat, este aproape imposibil să depuneți eforturi urgente pentru capacitatea de producție de cip. Chiar și piața a prezis că lipsa pe termen lung de cipuri auto va deveni norma. Recent, s-a raportat că unii producători de automobile au încetat să mai lucreze.

Cu toate acestea, merită atenție dacă acest lucru va afecta alte componente auto. De exemplu, PCB-urile pentru automobile și-au revenit recent în mod semnificativ. Pe lângă redresarea pieței auto, teama clienților de lipsa diferitelor piese și componente a crescut stocul, care este, de asemenea, un factor cheie de influență. Întrebarea este acum, dacă producătorii de autovehicule nu pot produce vehicule complete din cauza cipurilor insuficiente și trebuie să oprească lucrul și să reducă producția, producătorii majori de componente vor continua să tragă în mod activ bunuri pentru PCB-uri și vor stabili niveluri suficiente de stoc?

În prezent, vizibilitatea comenzilor pentru PCB-uri auto pentru mai mult de un sfert se bazează pe premisa că fabrica de mașini va depune eforturi maxime pentru a produce în viitor. Totuși, dacă fabrica de mașini rămâne blocată cu cip și nu-l poate produce, premisa se va schimba, iar vizibilitatea comenzii Va fi revizuită din nou în jos? Din perspectiva produselor 3C, situația actuală este similară cu deficitul de procesoare NB sau de componente specifice, astfel că și alte produse furnizate în mod normal sunt nevoite să ajusteze ritmul expedițiilor.

Se poate observa că impactul deficitului de cip este într-adevăr un cuțit cu două fețe. Deși clienții sunt mai dispuși să crească nivelul stocurilor diferitelor componente, atâta timp cât deficitul atinge un anumit punct critic, poate duce la oprirea întregului lanț de aprovizionare. Dacă depozitul terminalului chiar începe să fie forțat să oprească lucrul, va fi, fără îndoială, un semn de avertizare major.

Industria PCB pentru automobile a mărturisit că, pe baza anilor de experiență de cooperare, PCB-urile pentru automobile sunt deja o aplicație cu fluctuații relativ stabile ale cererii. Cu toate acestea, dacă există o urgență, ritmul atracțiilor clienților se va schimba foarte mult. Perspectivele de comandă inițial optimiste vor fi Nu este imposibil să se schimbe complet situația în timp.

Chiar dacă condițiile de piață par să fie fierbinți înainte, industria PCB este încă precaută. La urma urmei, există prea multe variabile ale pieței și dezvoltarea ulterioară este evazivă. În prezent, jucătorii din industria PCB observă cu atenție acțiunile ulterioare ale producătorilor de mașini terminale și ale clienților importanți și se pregătesc în consecință înainte ca condițiile pieței să se schimbe cât mai mult posibil.