PCB ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਰੂਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ, ਘਟਾਓਣਾ, ਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਗਣਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਚਿੱਤਰ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਪਰੋਕਤ ਸਿੰਗਲ-ਐਂਡ ਨੈਟਵਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 50 ਓਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਪੁੱਛਣਗੇ ਕਿ 25 ਓਮ ਜਾਂ 80 ਓਮ ਦੀ ਬਜਾਏ 50 ਓਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 50 ਓਮ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੰਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਿਆਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਉਸ ਮਿਆਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਫੌਜ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫੌਜ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫੌਜੀ ਤੋਂ ਨਾਗਰਿਕ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਚੋਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਉੱਨਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਰਾਡਾਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। 51.5 ohms ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੈ, ਪਰ ਅਡਾਪਟਰ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇਖੇ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ 50-51.5 ohms ਹਨ; ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਲਈ ਹੱਲ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ, JAN ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਸਥਾ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ (ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ DESC ਸੰਸਥਾ), ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ MIL ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਵਿਚਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 50 ohms ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੈਥੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਅਤੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਿਆਰ।

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ 60 ohms ਸੀ. ਛੇਤੀ ਹੀ ਬਾਅਦ, ਹੈਵਲੇਟ-ਪੈਕਾਰਡ ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ, ਯੂਰਪੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਸ ਲਈ 50 ਓਮ ਆਖਰਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਆਰ ਬਣ ਗਿਆ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੇਬਲਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ PCB ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅੜਿੱਕਾ ਮਿਲਾਨ ਲਈ 50 ਓਮ ਇੰਪੀਡੈਂਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਦੂਜਾ, ਆਮ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੀਸੀਬੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਚਾਰਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਵੇਗਾ।

ਪੀਸੀਬੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀਸੀਬੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 50 ਓਮ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੀਸੀਬੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗਣਨਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੇਖਾ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਮੱਧਮ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਥਿਰਾਂਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੁਕਾਵਟ ਲਈ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਮੀਡੀਆ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਥਿਰਾਂਕ EMI ਅਤੇ ਕਰਾਸਸਟਾਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਾੜੀ ਹੋਵੇਗੀ. 50 ohm ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ। ਆਮ ਬੋਰਡਾਂ (FR4, ਆਦਿ) ਅਤੇ ਆਮ ਕੋਰ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਆਮ ਬੋਰਡ ਮੋਟਾਈ ਉਤਪਾਦ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1mm, 1.2mm, ਆਦਿ) ਪੈਦਾ ਕਰੋ. ਆਮ ਲਾਈਨ ਚੌੜਾਈ (4 ~ 10mil) ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹਨ.

PCB ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, 50 ohms ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੀਸੀਬੀ ਟਰੇਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੋਂ, ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਲਾਈਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਲਈ, ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਦੂਰੀ ਜਿੰਨੀ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਨੁਸਾਰੀ EMI ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸਸਟਾਲ ਵੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੂਰੇ ਸਿਗਨਲ ਮਾਰਗ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਚਿੱਪ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਸਮਰੱਥਾ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਿਪਸ 50 ohms ਤੋਂ ਘੱਟ ਅੜਿੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੀਆਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਨ। ਇਸ ਲਈ 50 ohm ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਸਮਝੌਤਾ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਰੋਤ: ਇਹ ਲੇਖ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਅਸਲ ਲੇਖਕ ਦਾ ਹੈ।