ਪੀਸੀਬੀ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀ ਸਬੰਧ ਹੈ?

ਪੀਸੀਬੀਏ 'ਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਸੰਬੰਧ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹਰ ਪਰਤ' ਤੇ-ਛੇਕ ਦੇ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਪੀਸੀਬੀਏ 'ਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਸੰਬੰਧ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹਰ ਪਰਤ' ਤੇ-ਛੇਕ ਦੇ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਛੇਕ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਟੌਰਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਫੇਲ੍ਹ ਨੂੰ FR4 ਤਾਂਬਾ-ਕੋਟੇਡ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੇ ਲੰਘ ਰਹੇ ਛੇਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਖਾਸ ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧੇਰੇ ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਮੌਜੂਦਾ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਛਾਪੇ ਗਏ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ (ਪੀਸੀਬੀ) ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ, ਐਫਆਰ 4 ਦਾ ਤਾਂਬਾ ਕੋਟਿਡ ਪਲੇਟ ਹੈ. 99.8% ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕਾਪਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫੁਆਇਲ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਦੁਆਰਾ ਮੋਰੀ) ਸਪੇਸ ਦੇ ਇੱਕੋ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ.

ਪਰ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਐਪਰਚਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤਜਰਬੇ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਲੇਆਉਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਾਜਬ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਵਰਤਮਾਨ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

Pcba ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਅਕਾਰ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਮੋਡੀ module ਲ ਫੁਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜੋ ਪੁਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਕ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ:

ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਤਾਰ ਚੌੜਾਈ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਮੋਰੀ ਅਪਰ ਦੁਆਰਾ ਫੈਲਣਾ. ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਪੀਸੀਬੀ ਨਿਰਮਾਣ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ, ਪਲੇਟ ਕੁਆਲਟੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਵੇਖਣ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

1.Copper ਫੁਆਇਲ ਮੋਟਾਈ

ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਕਾਪਰ ਫੁਆਇਲ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉੱਚ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ 17.5μm ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਸਤਹ (ਅੰਦਰੂਨੀ) ਪਰਤ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

ਜੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲੇਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਦੀ ਲਗਭਗ 35μm ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਸਤਹ (ਅੰਦਰੂਨੀ) ਪਰਤ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ;

ਜੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਕੇਤ ਉੱਚੇ ਹਨ, ਤਾਂਬਾ ਫੁਆਇਲ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ ਲਗਭਗ 70μg ਸੰਘਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਪੀਸੀਬੀ ਲਈ ਦੋ ਲੇਅਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇ ਸਤਹ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫੁਆਇਲ ਵੀ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਰੰਗਤ ਅਤੇ ਇਕੋ ਤਾਰੀਆ ਵਿਆਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਤਹ ਪਰਤ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਉਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਪੀਸੀਬੀ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ 35μm ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਬਾਹਰੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਐਚਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਛੇਕ ਨੂੰ ਮਸ਼ਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਡ੍ਰਿਲਿਕਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਕ ਕਾਪਰ ਪਲੇਟਿੰਗ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਤਹ ਤੋਂ 35μm ਤੋਂ 70μm ਤੱਕ ਲਗਭਗ 52.5μm ਤੱਕ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਤਾਂਬੇ ਪਲੇਟ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਫਰਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਲੋਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

2.ਵਾਇਰ ਲਾਈਨ

ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਲਾਈਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਮੌਜੂਦਾ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਨਿਰਣਾਇਕ ਫੈਕਟਰੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਲਾਈਨ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮੁੱਲ ਦੇ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਐਚਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਗਿਆਯੋਗ ਭਟਕਣਾ +10μm /60μm ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹੈ, ਵਾਈਡ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਰਹਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਵੈਰਿੰਗ ਕੋਨਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਥਾਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਕੋਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲੋਡ ਮੁੱਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਲੋਡ ਮੁੱਲ (W -06) / ਡਬਲਯੂ (ਡਬਲਯੂ ਲਾਈਨ ਚੌੜਾਈ) ਦੁਆਰਾ ਗੁਣਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

3.ਅੰਜ਼ੀਰੀ ਵਾਧਾ

ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਓਣਾ ਦਾ ਟੀ.ਜੀ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਘਟਾਓਣਾ ਅਤੇ ਬੁਲਬਿਲਜ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਅਤੇ ਘਟਾਓਣਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਈਡਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਾ. ਘਟਾਓਣਾ ਦਾ ਤਪਨਾਕ ਵਿਗਾੜਣ ਨਾਲ ਭੰਜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪੀਸੀਬੀ ਤਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਥਾਈ ਵੱਡੇ ਵਰਤਮਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗਰਮਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪਿਘਲਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਸਾੜਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਾਂਬਾ ਤਾਰਾਂ ਸਾੜਦੀਆਂ ਹਨ.

4.ਮੋਰੀ ਅਪਰ ਦੁਆਰਾ ਪਲੇਟਿੰਗ

ਛੇਕ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲੇਟਿੰਗ ਮੋਰੀ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲੇਟਿੰਗ ਕਾਪਰ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਰਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਸੰਬੰਧ ਸੰਬੰਧ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਰੀ ਪਲੇਟ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਪਲੇਟਿੰਗ ਹੈ, ਮੋਰੀ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਤਾਂਪ ਮੋਰੀ ਦੀ ਕੰਧ ਇਕੋ ਇਕ ਅਪਰਚਰ ਦੇ ਛੇਕ ਦੁਆਰਾ ਪਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਪਲੇਟ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਤਾਂੜੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੋਰੀ ਦੇ ਅਕਾਰ ਦੇ ਛੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲੇਅਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ-ਰਹਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ