ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਸੰਖੇਪ ਰੁਝਾਨ ਲਈ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੇਅਰ ਸਟੈਕਿੰਗ ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਵੇਂ ਮੁੱਦੇ ਉਠਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਲੇਅਰਡ ਬਿਲਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਸਟੈਕਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।
ਪੀਸੀਬੀ ਲੂਪਸ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪੀਸੀਬੀ ਸਟੈਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਖਰਾਬ ਸੰਚਵ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ।
PCB ਸਟੈਕਅੱਪ ਕੀ ਹੈ?
ਅੰਤਮ ਖਾਕਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, PCB ਸਟੈਕਅਪ PCB ਦੇ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਨੂੰ ਲੇਅਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਟੈਕਿੰਗ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਪੀਸੀਬੀ ਭੌਤਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਹੀ ਲੇਅਰਿੰਗ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਨੂੰ ਪੀਸੀਬੀ ਨੂੰ ਲੈਮੀਨੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਕੁਸ਼ਲ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ PCB ਸਟੈਕਅੱਪ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਪੀਸੀਬੀ ਸਟੈਕਅਪ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਬਣਤਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਰਾਸ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਿਗਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਟੈਕਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ, PCBs ਦੀ ਸਟੈਕਡ ਬਣਤਰ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਸਸਟਾਲ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਇੱਕ ਚੰਗਾ PCB ਸਟੈਕਅਪ ਘੱਟ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਕੇ, ਪੀਸੀਬੀ ਸਟੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪੀਸੀਬੀ ਲੈਮੀਨੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮ
● ਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
ਸਧਾਰਨ ਸਟੈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਚਾਰ-ਲੇਅਰ ਪੀਸੀਬੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਸੰਖਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਏ ਬਿਨਾਂ ਵਧੇਰੇ ਲੇਆਉਟ ਸਪੇਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਰਤ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਸਪੇਸਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਠ ਜਾਂ ਵੱਧ ਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਬੋਰਡਾਂ 'ਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪਲੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
● ਪਰਤ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ
ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪਰਤ ਪੀਸੀਬੀ ਓਵਰਲੈਪ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। PCB ਵਾਰਪਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਛਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਬੋਰਡ ਦੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਮਿਤੀ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਅੱਠ-ਲੇਅਰ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਸੱਤਵੀਂ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਸਮਾਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਿਗਨਲ ਪਰਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਲੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਪਲੇਨ ਅਤੇ ਕੁਆਲਿਟੀ ਪਲੇਨ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
● ਪਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਹਰੇਕ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀਆਂ ਥਰਮਲ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਪੀਸੀਬੀ ਲੈਮੀਨੇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।
ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਸਬਸਟਰੇਟ ਕੋਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਲਚਕਦਾਰ PCB ਲਚਕਦਾਰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਪਰਤ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਫੁਆਇਲ ਹੈ ਜੋ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫੁਆਇਲ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਤਾਂਬਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਪੀਸੀਬੀ ਸਟੈਕ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।
ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਸੋਲਡਰ ਮਾਸਕ ਨਾਲ ਢੱਕੋ ਤਾਂ ਕਿ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੋਰ ਧਾਤਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਣ। ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਜੰਪਰ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਸੋਲਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਅੱਖਰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸੋਲਡਰ ਮਾਸਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਲੇਅਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
● ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਛੇਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ
ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਲੇਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੱਧ ਪਰਤ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਰੂਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਢਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਰਿਟਰਨ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਵਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 500 MHz ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨੇੜੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
● ਲੇਅਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੱਥ
ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਟਰਨ ਪਲੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੰਗ ਕਪਲਿੰਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਕੱਸ ਕੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਿਗਨਲ ਪਰਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਨੇੜੇ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋਣ। ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਿਗਨਲਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤੰਗ ਜੋੜ ਅਤੇ ਵਿੱਥ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਸੰਪੇਕਸ਼ਤ
ਪੀਸੀਬੀ ਸਟੈਕਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਮਲਟੀਪਲ ਲੇਅਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਪਹੁੰਚ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਤਹ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਸਮਝਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੰਡ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਪੀਸੀਬੀ ਸਟੈਕ-ਅੱਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ PCB ਸਿਗਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਨਿਰਮਾਣਤਾ, ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।