ਛਾਪੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ (ਪੀਸੀਬੀ) ਦੀ ਤਾਰਾਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰੰਤੂ ਇਹ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਪੀਸੀਬੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਾਹਿਤ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਲੇਖ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਪਰਿਪੇਖ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਵੈਰਿੰਗ ਦੇ ਵਾਇਰਸ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਨਵੇਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਸਰਕਟ ਪੀਸੀਬੀ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮੰਨਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਉਦੇਸ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਇਕ ਸਮੀਖਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੀਸੀਬੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਛੂਹਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸੀਮਤ ਖਾਕਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਲੇਖ ਸਾਰੇ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਸਰਕਟ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਸੋਧ ਦਾ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰਥਿਤ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਇੱਥੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਰਕਟਾਂ 'ਤੇ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਇੱਥੇ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਹੋਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਐਨਾਲਾਗ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਐਂਪਲੀਫਾਈਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਰੇਡੀਓ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ (ਆਰਐਫ) ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਕਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਪੀਸੀਬੀ ਲੇਆਉਟ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੋ "ਡਰਾਇੰਗਾਂ" 'ਤੇ ਚੰਗੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਕੇਵਲ ਉਦੋਂ ਹੀ ਸਧਾਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੇ ਉਹ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵੱਲ ਪ੍ਰੀ-ਇਨਵੈਂਟ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ.

ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੀ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਾਰਾਂ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧਤਾ ਨਾਲ ਅਰੰਭ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਕੀਬੇਟਿਕ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੋਚੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸਰਕਟ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸਿਗਨਲ ਵਹਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੀਸੀਬੀ ਉੱਤੇ ਉਹੀ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਦੀ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿਓ. ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਗਾਹਕ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿਣ ਲਈ ਕਹਿਣਗੇ.

ਸਧਾਰਣ ਸੰਵਾਦ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਭ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਹੜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ? ਆਮ ਸਕੀਮਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਸਕੀਬਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਇਹ ਹਨ. ਵੇਵਿ .ਫਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਸ਼ੈੱਲ ਬਾਰੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਛਾਪੀਆਂ ਗਈਆਂ ਲਾਈਨਾਂ, ਖਾਲੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ; ਸੰਕੇਤ ਦਿਓ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸੀਬੀ ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ; ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵੈਲਯੂ ਰੇਂਜ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਸਰਕਟ ਵੇਰਵਾ ... (ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਸਰਕਟ ਵੇਰਵਾ ਦਿਓ.
ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਕਰੋ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤਿਲਕਣ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੇਖਣ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ. ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰੋਕਥਾਮ ਇਕ ਸੌ ਵਾਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਉਪਾਅ ਦੇ ਉਪਾਅ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵੈਰਿੰਗ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ. ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਰਾਏ ਅਤੇ ਸੇਧ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਦਖਲ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੀਸੀਬੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ-ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਲਈ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਟੈਂਟੇਟਿਵ ਪੂਰਨੈਕ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਇਹ "ਬੰਦ ਲੂਪ" ਵਿਧੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ.

ਵੈਰਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਸਰਕਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵੇਰਵਾ ਹਰ ਪਰਤ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਸੰਕੇਤ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ; ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਬਾਈਪਾਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ; ਜਿਹੜੀਆਂ ਛਾਪੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ; ਕਿਹੜੀਆਂ ਰੇਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ; ਜਿਹੜੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬਾਈ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਆਕਾਰ; ਛਾਪੀਆਂ ਗਈਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਦੂਰ (ਜਾਂ ਨੇੜੇ) ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ; ਕਿਹੜੀਆਂ ਰੇਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ (ਜਾਂ ਨੇੜੇ); ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਦੂਰ (ਜਾਂ ਬੰਦ) ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ; ਕਿਹੜੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ. ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਬਹੁਤ ਘੱਟ? ਕੀ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ? ਨਾਂ ਕਰੋ.

ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਤਜਰਬਾ: ਲਗਭਗ 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਗ੍ਰਹਿ ਮਾ Mount ਂਟ ਸਰਕਿਟ ਬੋਰਡ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ - ਬੋਰਡ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਭਾਗ. ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸੋਨੇ ਦੀ ਪਲੇਟਡ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਐਂਟੀ-ਕੰਬਣ ਵਿਰੋਧੀ ਸੂਚਕ ਹਨ). ਉਹ ਪਿੰਨ ਜੋ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਬੀਆਈਸੀਏ ਫੀਡਥਰੂ ਪਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਪਿੰਨ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਤਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੀਸੀਬੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਉਪਕਰਣ ਹੈ. ਬੋਰਡ ਤੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਟੈਸਟ ਸੈਟਿੰਗ (SAT) ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਮੈਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਭਾਗ ਕਿੱਥੇ ਸਥਾਪਤ ਹਨ? ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ. ਜਦੋਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਨੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਦੇਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਤਾਂ ਉਹ ਬਹੁਤ ਨਾਖੁਸ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਸਨ. ਮੈਂ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਇਸ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਹੈ.

ਸਥਿਤੀ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪੀਸੀਬੀ ਵਿੱਚ, ਸਥਾਨ ਸਭ ਕੁਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪੀਸੀਬੀ 'ਤੇ ਇਕ ਸਰਕਟ ਕਿੱਥੇ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਰਕਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਕਿੱਥੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਸਰਕਟ ਕੀ ਹਨ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਨਪੁਟ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ "ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਆਪਣੀ ਰਚਨਾਤਮਕਤਾ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ." ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਕੁੰਜੀ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਖਾਸ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਪੀਸੀਬੀ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ. ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਨੁਮਾਨਤ ਕੰਮ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਹੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਾਈਪਾਸ ਪਾਵਰ

ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਆਪ੍ਰਲਪਿਫਾਇਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰਸ ਬਾਈਪਾਸ ਲਈ ਦੋ ਆਮ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿਧੀਆਂ ਹਨ.

ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਅਧਾਰ: ਇਹ ਵਿਧੀ ਬਹੁਤੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਲਟੀਪਲ ਪੈਰਲਲ ਸ਼ਾਰਪਾਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੋ ਪੈਰਲਲ ਕੈਪੀਸ਼ੀਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਪਰ ਪੈਰਲਲ ਕੈਪੀਸ਼ੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਮਰੱਥਾ ਮੁੱਲਾਂ ਵਾਲੇ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਦਾ ਸਮਾਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪਿੰਨ ਉੱਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬੈਂਡ ਤੇ ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਬਦਲਵੇਂ ਤੌਰ ਤੇ ਬਦਲਵੇਂ ਵਰਤਮਾਨ (ਏ.ਸੀ.) ਦੀ ਅਣਚਾਹੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਐਂਟੋਲੀਫਾਇਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਰਿਜਨਜੇਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ (ਪੀਐਸਆਰ) ਦੀ ਅਤਿਅੰਤ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਕੈਪਸੀਟਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਘੱਟ ਪੀਐਸਆਰ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਸ-ਆਕਟਵੇਵ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਸ਼ੋਰ ਐਮਪ ਏ.ਪੀ.ਪੀ. ਚਿੱਤਰ 1 ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਪਲ ਕੈਪਸੈਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵੇਖਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਘੱਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਤੇ, ਵੱਡੇ ਕੈਪਸੀਟਰ ਘੱਟ ਅਵੱਸ਼ਕ ਭੂਮੀ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇਕ ਵਾਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਆਪਣੀ ਸੰਜੋਗ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਪਸੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ ਮਲਟੀਪਲ ਕੈਪਸੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਇਕ ਕੈਪਸੀਟਰ ਦਾ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਘਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਕੈਪਸੀਟਰ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕਈ-ਆਕਟੇਵ ਰੇਂਜ ਵਿਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਏ.ਸੀ.ਪੀ.ਐੱਸ.

ਓਪੀਐਸ ਓਮਪ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ; ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਉਸੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਏਪੀਪੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੈਪੈਸੀਟਰ ਦਾ "ਪਰਾਜੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੋਟੇ ਪਿੰਨ ਜਾਂ ਛਾਪੀ ਗਈ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਗਰਾਉਂਡ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਲੋਡ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਲੋਡ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਲੋਡ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਲੋਡ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਮਰੱਥਾ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਪਸੀਕੇਟਰ ਲਈ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਮੁੱਲ 0.01 μf ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਅਰੰਭ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਘੱਟ ਬਰਾਬਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਟਾਕਰੇ (ESR) ਦੇ ਨਾਲ 2.2 μf (ਜਾਂ ਵੱਡਾ) ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਕੈਪਸੀਟਰ ਰੱਖੋ. 0508 ਕੇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ 0.01 μ0 ਕੈਪਸਾਈਟਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀਰੀਜ਼ ਇੰਡੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ: ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਬਾਈਪਾਸ ਕੈਪੇਸਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਚਾਰ ਕੈਪਸੀਟਰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੈਪਸੀਟਰ ਦਾ ਕੇਸ ਦਾ ਅਕਾਰ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਪਸੀਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿੰਗਲ-ਸਪਲਾਈ ਬਾਈਪਾਸ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਬਰੇਕ ਡਾਉਨ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਉਹ ਹੈ, ਹਾ ousing ਸਿੰਗ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਿਧੀ ਪੀਐਸਆਰ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਸੰਦਰਜ, ਸਮਰੱਥਾ ਮੁੱਲ ਅਸਲ ਸਰਕਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.