ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਸਵਿਚਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਮਹਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਜਾਂ ਇੱਕ PCB ਲੇਆਉਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਾਅ ਹੱਲ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੇਆਉਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਗੰਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣਾ ਹੈ।ਇਹ ਲੇਖ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

1. ਕਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤ: ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;ਕਰੰਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮਾਰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ;ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵਰਤਮਾਨ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਲੂਪ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ;ਆਮ ਮੋਡ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵੱਡੇ dv/dt ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਆਪਸੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ;EMI ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਦਖਲ-ਵਿਰੋਧੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਸਮਾਨ ਹੈ।

2. ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਐਨਾਲਾਗ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਿਜੀਟਲ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3. ਵੱਡੇ di/dt ਲੂਪ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਓ (ਜਾਂ ਵੱਡੀ dv/dt ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਖੇਤਰ, ਚੌੜਾਈ)।ਟਰੇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵਿਤਰਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ.ਆਮ ਪਹੁੰਚ ਇਹ ਹੈ: ਟਰੇਸ ਚੌੜਾਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵੱਡਾ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਪਰ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ), ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲੁਕਵੇਂ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।

4. ਇੰਡਕਟਿਵ ਕ੍ਰਾਸਸਟਾਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ di/dt ਲੂਪ (ਲੂਪ ਐਂਟੀਨਾ) ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਤੀਬਰਤਾ ਆਪਸੀ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹਨਾਂ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਸੀ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ (ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਘਟਾਉਣਾ ਲੂਪ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਵਧਾਓ);ਜਿਨਸੀ ਕ੍ਰਾਸਸਟਾਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ dv/dt ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਤੀਬਰਤਾ ਆਪਸੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਆਪਸੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕਪਲਿੰਗ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਦੂਰੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਆਪਸੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟਦੀ ਹੈ। ਤੇਜ਼) ਵਧੇਰੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ।

5. ਵੱਡੇ di/dt ਲੂਪ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲੂਪ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜੇ ਦੇ ਸਮਾਨ)
ਦਖਲ-ਵਿਰੋਧੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲੂਪ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ):

ਚਿੱਤਰ 1, ਲੂਪ ਰੱਦ ਕਰਨਾ (ਬੂਸਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਫ੍ਰੀਵ੍ਹੀਲਿੰਗ ਲੂਪ)

6. ਲੂਪ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਲੂਪ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਿਹਤਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

7. ਲੂਪ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਹਰੇਕ ਟਰੇਸ ਦੇ ਵਾਪਸੀ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

8. ਜਦੋਂ ਮਲਟੀਪਲ PCBs ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਲੂਪ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੱਡੇ di/dt ਸਿਗਨਲਾਂ, ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਜਾਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਲਈ।ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ।ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਹਰੇਕ ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ ਤਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸ਼ੋਰ ਅੱਧੀ-ਤਰੰਗ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਪੂਰਨ ਅੰਕ ਗੁਣਜ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ)।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੇਸ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮਦਰਬੋਰਡ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ USB ਇੰਟਰਫੇਸ ਇੱਕ ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਰੋਧੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

9. ਡੇਟਾ ਕੇਬਲ ਲਈ, ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਜੋ ਲੂਪ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

10. ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਅੰਤਰ-ਬੋਰਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਗਨਲ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸ਼ੋਰ (ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ੋਰਾਂ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

11. ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਟਰੇਸ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।

12. ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 4 ਮੌਜੂਦਾ ਲੂਪਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇਨਪੁਟ, ਆਉਟਪੁੱਟ, ਸਵਿੱਚ, ਫ੍ਰੀਵ੍ਹੀਲਿੰਗ, (ਚਿੱਤਰ 2)।ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ ਲੂਪ ਲਗਭਗ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਹਨ, ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵੀ ਐਮਆਈ ਨਹੀਂ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;ਸਵਿਚਿੰਗ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਵ੍ਹੀਲਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ ਲੂਪਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ di/dt ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 2, ਬੱਕ ਸਰਕਟ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਲੂਪ

13. mos (igbt) ਟਿਊਬ ਦੇ ਗੇਟ ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ di/dt ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

14. ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਛੋਟੇ ਸਿਗਨਲ ਸਰਕਟਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਸਰਕਟਾਂ, ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ, ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਾ ਰੱਖੋ।

ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ…..