ਜਦੋਂ ਬਣਾਓਪੀਸੀਬੀ ਰੂਟਿੰਗ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੋਸਟ-ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਪੀ.ਸੀ.ਬੀ. ਬੋਰਡ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਨ, ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਗਲੀਆਂ ਹਨ, ਫਲਾਈਓਵਰ ਗੋਲ ਟਾਪੂ ਹਨ, ਹਰ ਸੜਕ ਦਾ ਉਭਰਨਾ ਇਸ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਵੀ ਹੈ। ਸਮਾਨ.
1. ਵਾਇਰਿੰਗ ਤਰਜੀਹੀ ਲੋੜਾਂ
A) ਕੁੰਜੀ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਐਨਾਲਾਗ ਛੋਟਾ ਸਿਗਨਲ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਿਗਨਲ, ਕਲਾਕ ਸਿਗਨਲ, ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅ) ਵਾਇਰਿੰਗ ਘਣਤਾ ਤਰਜੀਹੀ ਸਿਧਾਂਤ: ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਤੋਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਕੇਬਲਿੰਗ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਘਣੀ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
C) ਕੁੰਜੀ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ: ਮੁੱਖ ਸਿਗਨਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੜੀ ਸਿਗਨਲ, ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲੇਅਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੂਪ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਪੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਢਾਲਣਾ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ.
D) ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਰਤ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਿਗਨਲ ਕਰਾਸ-ਵਿਭਾਜਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
2.ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਕ੍ਰੈਂਬਲਰ ਕੰਟਰੋਲ
ਏ) 3W ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ
ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨਾਲੋਂ 3 ਗੁਣਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕ੍ਰਾਸਸਟਾਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਿੱਥ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲਾਈਨ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ 3 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦਾ 70% ਬਿਨਾਂ ਦਖਲ ਦੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 3W ਨਿਯਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅ) ਛੇੜਛਾੜ ਨਿਯੰਤਰਣ: ਕ੍ਰਾਸਟਾਲਕ ਪੀਸੀਬੀ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੈਟਵਰਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਪੈਰਲਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਤਰਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵਿਤਰਿਤ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਕ੍ਰਾਸਸਟਾਲ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਉਪਾਅ ਹਨ:
I. ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕੇਬਲਿੰਗ ਦੀ ਵਿੱਥ ਵਧਾਓ ਅਤੇ 3W ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ;
ਆਈ. ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਕੇਬਲ ਪਾਓ
ਆਈ.ਆਈ. ਕੇਬਲਿੰਗ ਪਰਤ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।
3. ਵਾਇਰਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਆਮ ਨਿਯਮ
A) ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਸਮਤਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਆਰਥੋਗੋਨਲ ਹੈ। ਬੇਲੋੜੀ ਅੰਤਰ-ਪਰਤ ਛੇੜਛਾੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ; ਜੇਕਰ ਬੋਰਡ ਬਣਤਰ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਬੈਕਪਲੇਨ) ਕਾਰਨ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਦਰ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲੇਅਰਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅ) ਛੋਟੇ ਵੱਖਰੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਮਮਿਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਪੇਸਿੰਗ ਵਾਲੇ SMT ਪੈਡ ਲੀਡਾਂ ਨੂੰ ਪੈਡ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੈਡ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
C) ਨਿਊਨਤਮ ਲੂਪ ਨਿਯਮ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਲੂਪ ਦਾ ਖੇਤਰਫਲ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਲੂਪ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲੂਪ ਦਾ ਖੇਤਰਫਲ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ, ਬਾਹਰੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਘੱਟ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।
D) STUB ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਈ) ਇੱਕੋ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਚੌੜਾਈ ਇੱਕੋ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਨੈਕਟਰ ਲੀਡ ਤਾਰ, BGA ਪੈਕੇਜ ਲੀਡ ਤਾਰ ਸਮਾਨ ਬਣਤਰ, ਕਿਉਂਕਿ ਛੋਟੇ ਸਪੇਸਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਮੱਧ ਅਸੰਗਤ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
F) ਸਿਗਨਲ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵੈ-ਲੂਪ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ। ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਣੀ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵੈ-ਲੂਪ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦਖਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
G) ਤੀਬਰ ਕੋਣ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਕੋਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਬੇਲੋੜੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ, ਅਤੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀਪੀ.ਸੀ.ਬੀਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
