ਜਦੋਂਪੀਸੀਬੀ ਰੂਟਿੰਗ, ਮੁ liminary ਲੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਕੰਮ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਪੋਸਟ-ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਜੇ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਿੱਸੇ ਕਤਾਰਾਂ ਵਰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿਚ, ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸਤਾਰਪੂਰਵਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਵੀ ਇਕੋ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
1. ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਦੀਆਂ ਜਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵਗਣਾ
ਏ) ਮੁੱਖ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ, ਐਨਾਲਾਗ ਸਿਗਨਲ, ਘੁੰਨੇਸਦਾਰ ਸਿਗਨਲ, ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਸਿਗਨਲ ਤਰਜੀਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਅ) ਤੋਰਦੀਵਾਰੀ ਪ੍ਰਾਥਾਪਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ: ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਰੇਤਾ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕਾੱਲਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਘਣੀ ਜੁੜੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
C) ਕੁੰਜੀ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ: ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੜੀ ਦੇ ਸਿਗਨਲ, ਉੱਚ-ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਇਰਿੰਗ ਪਰਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੂਪ ਏਰੀਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਕਿੰਗ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਿਗਨਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ.
ਡੀ) ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਇਨਫੈਡੈਂਸ ਕੰਟਰੋਲ ਲੇਅਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਕਰਾਸ-ਵੰਡ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
2.ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਕ੍ਰੈਮਬਲਰ ਕੰਟਰੋਲ
A) 3 ਡਬਲਯੂ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ
ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਦੂਰੀ ਲਾਈਨ ਚੌੜਾਈ 3 ਗੁਣਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਤਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕ੍ਰਾਸਟਲਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਲਾਈਨ ਸਪੇਸਿੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਲਾਈਨ ਸੈਂਟਰ ਦੂਰੀ ਲਾਈਨ ਚੌੜਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਾਈਨ ਚੌੜਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ, ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 3W ਨਿਯਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਬੀ) ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ: ਕ੍ਰਾਸਸਟਾਲਕ ਲੰਬੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੈਟਵਰਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵੰਡਣ ਵਾਲੇ chapacetitance ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਰੇਖਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ. ਕਰਾਸਸਟਾਲਕ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਉਪਾਅ ਹਨ:
I. ਪੈਰਲਲ ਕੈਬਲਿੰਗ ਦੀ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਓ ਅਤੇ 3W ਰਾਜ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ;
II. ਪੈਰਲਲ ਕੇਬਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭੂਮੀ ਇਕੱਲਤਾ ਕੇਬਲ ਪਾਓ
III. ਕੈਬਲਿੰਗ ਲੇਅਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਓ.
3. ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਸਧਾਰਣ ਨਿਯਮ
ਏ) ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਓਰਥੋਗੋਨਲ ਹੈ. ਬੇਲੋੜੇ ਅੰਤਰ-ਪਰਤ ਛੇੜਛਾੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ; ਜੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਗੋਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਬੈਕਪਲੇਨ) ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਸਿਗਨਲ ਰੇਟ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ' ਤੇ ਤੈਰਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਤਾਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਅ) ਛੋਟੇ ਵੱਖਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਤਾਰਾਂ ਸਮਰੂਪ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਪੈਡ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪੈਡ ਦੇ ਬਾਹਰ ਤੋਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪੈਡ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.
C) ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੂਪ ਨਿਯਮ, ਅਰਥਾਤ, ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਲੂਪ ਦਾ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਲੂਪ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਲੂਪ ਦਾ ਖੇਤਰ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਬਾਹਰੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦਖਲ ਤੋਂ ਘੱਟ.
ਡੀ) ਸਟੱਬ ਕੇਬਲ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ
E) ਉਸੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਤਾਰ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਇਹੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਭਿੰਨਤਾ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹੋਵੇਗਾ. ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਨੈਕਟਰ ਲੀਡ ਵਾਇਰਸ, ਬੀਜੀਏ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਸਮਾਨ structure ਾਂਚਾ ਲਾਈਨ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਅਸੰਗਤ ਭਾਗ ਦੀ ਅਸਰਦਾਰ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
F) ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵੈ-ਲੂਪ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕੋ. ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵੈ-ਲੂਪ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ.
G) ਤੀਬਰ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਐਂਗਲ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੇਲੋੜੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀਪੀਸੀਬੀਚੰਗਾ ਨਹੀ ਹੈ.
