ਸੰਪੂਰਨ PCB ਜਿਸਦੀ ਅਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਆਇਤਾਕਾਰ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਇਤਾਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਲਈ ਅਨਿਯਮਿਤ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਨਿਯਮਿਤ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ PCBs ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਅੱਜ ਕੱਲ, ਪੀਸੀਬੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁੰਗੜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ. ਘੜੀ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ EDA ਲੇਆਉਟ ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ PCI ਬੋਰਡ ਆਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਉਚਾਈ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਢਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਲਈ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫੰਕਸ਼ਨ ਮਕੈਨੀਕਲ CAD ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸਫੋਟ-ਸਬੂਤ ਘੇਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਕਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। EDA ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਘੇਰੇ, ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਚਾਪ ਅਤੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਾ ਹੋਵੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 3 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ)।
ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਜ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੈਕੇਜ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਇਤਾਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਅਤੇ ਟੈਬਲੇਟ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕਾਰ ਵਾਪਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵੇਟਰ ਨੂੰ ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਸਕੈਨਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦਫਤਰ ਨਾਲ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਤਤਕਾਲ ਰਸੀਦ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਲਈ ਡਿਵਾਈਸ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਿੰਟਰ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਯੰਤਰ ਸਖ਼ਤ/ਲਚਕੀਲੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ (ਚਿੱਤਰ 4) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪੀਸੀਬੀ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਲਚਕਦਾਰ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟਾਂ ਨਾਲ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਫਿਰ, ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ "ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਹੈ?" ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਡੇਟਾ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਦੀ ਨਕਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ PCB ਲੇਆਉਟ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ DXF, IDF ਜਾਂ ProSTEP ਫਾਰਮੈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਸਿੱਖਾਂਗੇ।
DXF ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਫਾਰਮੈਟ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ PCB ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡੋਮੇਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਕੈਡ ਨੇ ਇਸਨੂੰ 1980 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਫਾਰਮੈਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਅਯਾਮੀ ਡੇਟਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ PCB ਟੂਲ ਵਿਕਰੇਤਾ ਇਸ ਫਾਰਮੈਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਡੇਟਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। DXF ਆਯਾਤ/ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਪਰਤਾਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਕਾਈਆਂ ਅਤੇ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਐਕਸਚੇਂਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਚਿੱਤਰ 5 DXF ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਂਟਰ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਦੇ ਪੈਡਸ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ:
ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, PCB ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ 3D ਫੰਕਸ਼ਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗ ਪਏ ਸਨ, ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਫਾਰਮੈਟ ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ PCB ਟੂਲਸ ਵਿਚਕਾਰ 3D ਡਾਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮੈਂਟਰ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਨੇ IDF ਫਾਰਮੈਟ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਿਰ ਪੀਸੀਬੀ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟੂਲਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ DXF ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਬੋਰਡ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, IDF ਫਾਰਮੈਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ X ਅਤੇ Y ਸਥਿਤੀ, ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੰਬਰ, ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ Z-ਧੁਰੀ ਉਚਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਾਰਮੈਟ ਪੀਸੀਬੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। IDF ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਖੇਤਰ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਉਚਾਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ।
ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ IDF ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ DXF ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਸਮਾਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 6 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਚਾਈ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ IDF ਨਿਰਯਾਤ ਰਚਨਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੁੰਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
IDF ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਧਿਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ IDF ਫਾਈਲ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪੂਰੀ ਫਾਈਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਫਾਈਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ IDF ਫਾਈਲ ਨਾਲ ਕੀ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੱਡੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ 'ਤੇ. IDF ਉਪਭੋਗਤਾ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਸਟਮ ਸਕ੍ਰਿਪਟਾਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
3D ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ STEP ਫਾਰਮੈਟ ਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਹੈ। STEP ਫਾਰਮੈਟ ਬੋਰਡ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਉਚਾਈ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਧਾਰਨ ਆਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। STEP ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਮਾਡਲ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੀਸੀਬੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਕੋਈ ਵਿਧੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
STEP ਫਾਈਲਾਂ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ProSTEP ਫਾਰਮੈਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਾਰਮੈਟ IDF ਅਤੇ STEP ਦੇ ਸਮਾਨ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੁਧਾਰ ਹਨ-ਇਹ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਮੂਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੇਸਲਾਈਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, PCB ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਸ਼ਕਲ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੋਰਡ ਅਕਾਰ ਜਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੁਧਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੰਚਾਰ ਇੱਕ ECO (ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚੇਂਜ ਆਰਡਰ) ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ECAD ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗਰੁੱਪ (ਚਿੱਤਰ 7) ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਅੱਜ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ECAD ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ CAD ਸਿਸਟਮ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ProSTEP ਫਾਰਮੈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਾਧੂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਬੋਰਡ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਮੁੜ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ DXF, IDF, STEP ਜਾਂ ProSTEP ਡੇਟਾ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡੇਟਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।