ਇਹ ਲੇਖ ਸਿਰਫ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਫਲਾਇੰਗ ਪ੍ਰੋਬ ਟੈਸਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਫਿਕਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਵਾਰਪਿੰਗ ਬੋਰਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੇਗਾ।

1. ਕਾਊਂਟਰਪੁਆਇੰਟ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੱਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਾਊਂਟਰਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਚੋਣ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਿਰਫ ਦੋ ਤਿਰਛੇ ਮੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧੀ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ?) IC ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰੋ। ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਘੱਟ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਐਚਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅੰਡਰਕੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਲਈ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਟੈਸਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਦੀਆਂ ਤਰੁੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਲਤੀ ਸਥਾਨ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।

ਆਉ ਦੁਬਾਰਾ ਮੈਨੂਅਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ। ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਛੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਕੀ ਬਿੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਅਸਲ ਛੇਕਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ? ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਮੋਰੀ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਚੁਣੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ IC ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ IC ਗਲਤ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਡ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਹੋਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਦੂਜਾ, ਸਥਿਰ ਫਰੇਮ

ਸਥਿਰ ਫਰੇਮ ਸਥਿਰ ਟੈਸਟ ਬਰੈਕਟ ਹੈ। ਫਰੇਮ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਦੋ ਬਕਸੇ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ ਫਰੇਮ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਬੋਰਡ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਡੇਟਾ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸ਼ੋਅ ਬੋਰਡ ਕਮਾਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ (ਜੋ ਬੋਰਡ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਸਮੇਂ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇਗੀ) ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਕਿਹੜਾ ਪੈਡ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਇਸਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3. ਪਾਰ ਕਰਨਾ

ਪੈਚ ਬੋਰਡ ਲਈ, ਚੁਣੇ ਸਿੰਗਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੈਚ ਬੋਰਡ ਦੇ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਵਿਧੀ ਉਹਨਾਂ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰੇ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਫੜੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਿੰਗਲ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟ੍ਰੇ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਸਿੰਗਲ ਦੀ ਸਥਿਰ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਬੋਰਡ ਜੋ ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਟੈਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੂਰੇ ਬੋਰਡ ਨੂੰ 2 ਟੈਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਚੌਥਾ, ਵਾਰਪੇਜ

ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਕਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਦੂਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਟੈਸਟ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੋਰਡ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ (ਗਰੈਵਿਟੀ ਕਾਰਨ) ਵਾਰਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਫਲਾਇੰਗ ਪ੍ਰੋਬ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਸਮੱਸਿਆ, X ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਕਾਰ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੈਲੇਟ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ Y ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਪੈਲੇਟ ਰੱਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਪਣ ਲਈ ਬੋਰਡ ਦੀ ਲੰਮੀ ਦਿਸ਼ਾ ਚੁਣਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ X ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ, ਬੋਰਡ ਨੂੰ 90 ਡਿਗਰੀ ਘੁੰਮਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲੰਮੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ Y ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਬੋਰਡ ਵਾਰਪੇਜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। (ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ DPS ਵਿੱਚ ਹੈਂਡਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ)।