ਫਲਾਇੰਗ ਸੂਈ ਟੈਸਟਰ ਫਿਕਸਚਰ ਜਾਂ ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਪਿੰਨ ਪੈਟਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, xy ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੜਤਾਲਾਂ ਛੋਟੇ, ਫਰੀ-ਮੁਵਿੰਗ ਹੈੱਡਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਪੁਆਇੰਟ ਸਿੱਧੇ CADI ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਗੇਰਬਰ ਡੇਟਾ। ਦੋਹਰੀ ਪੜਤਾਲਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ 4 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੜਤਾਲਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਹਿੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਕੋਈ ਅਸਲ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਕਿੰਨੇ ਨੇੜੇ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦੋ ਚਲਣਯੋਗ ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਾਲਾ ਟੈਸਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਮਾਪਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਪਲੇਟ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪਰਤ ਉੱਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਧਾਤੂ ਪਲੇਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਬਰੇਕ ਹੈ, ਸਮਰੱਥਾ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਟੈਸਟ ਦੀ ਗਤੀ ਇੱਕ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੂਈ ਬੈੱਡ ਟੈਸਟਰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਟੈਸਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉੱਡਣ ਵਾਲੀ ਸੂਈ ਟੈਸਟਰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਦੋ ਜਾਂ ਚਾਰ ਟੈਸਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬੋਰਡ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੂਈ ਬੈੱਡ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ 20-305 ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਲਾਇੰਗ ਸੂਈ ਟੈਸਟਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ Ih ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਿਪਲੇ (1991) ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਵਿਧੀ ਘੱਟ ਪੈਦਾਵਾਰ ਵਾਲੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੂਵਿੰਗ ਫਲਾਇੰਗ ਪਿੰਨ ਟੈਸਟ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਸਮਝਦੇ ਹੋਣ।

ਬੇਅਰ ਪਲੇਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਸਮਰਪਿਤ ਟੈਸਟ ਯੰਤਰ (Lea,1990) ਹਨ। ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਯੰਤਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ, ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੁਆਰਾ ਆਫਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ। ਆਮ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਗਰਿੱਡਾਂ ਲਈ, ਪਿੰਨ ਤੱਤਾਂ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡਾਂ ਅਤੇ ਸਤਹ ਮਾਊਂਟ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਗਰਿੱਡ 2.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਟੈਸਟ ਪੈਡ 1.3mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

Imm ਗਰਿੱਡ ਲਈ, ਟੈਸਟ ਪੈਡ ਨੂੰ 0.7mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗਰਿੱਡ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਸਟ ਪਿੰਨ ਛੋਟਾ, ਭੁਰਭੁਰਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, 2.5mm ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। (1994b) ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟੈਸਟਰ (ਸਟੈਂਡਰਡ ਗਰਿੱਡ ਟੈਸਟਰ) ਅਤੇ ਫਲਾਇੰਗ ਸੂਈ ਟੈਸਟਰ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੀ ਖੋਜ ਨੂੰ ਸਹੀ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਹੁੰਚ ਜੋ ਉਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਇੱਕ ਕੰਡਕਟਿਵ ਰਬੜ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਜਿਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਿੰਦੂ ਜੋ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਭਟਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੈਡਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਚਾਈਆਂ ਟੈਸਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਖੋਜ ਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤਿੰਨ ਪੱਧਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:
1) ਨੰਗੀ ਪਲੇਟ ਖੋਜ;
2) ਔਨਲਾਈਨ ਖੋਜ;
3) ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਖੋਜ.
ਆਮ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਹਨ:
ਤਾਂਬਾ
ਟੀਨ

ਮੋਟਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ਅਤੇ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਲੀਡ-ਟਿਨ ਮਿਸ਼ਰਤ (ਜਾਂ ਟਿਨ-ਕਾਂਪਰ ਮਿਸ਼ਰਤ)
ਯਾਨੀ, ਸੋਲਡਰ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ਤੋਂ 25 ਮੀਟਰ ਮੋਟਾ, ਲਗਭਗ 63% ਦੀ ਟੀਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ

ਸੋਨਾ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਪਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਚਾਂਦੀ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਪਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਸਾਰਾ ਚਾਂਦੀ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵੀ ਹੈ