HDI PCB ਦੇ ਮੋਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ

ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਪੀਸੀਬੀ ਅਕਸਰ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪੀਸੀਬੀ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਹੋਲ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੈਡ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪਰਤ ਇਕੱਲਤਾ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ. ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਮੋਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਪੀਸੀਬੀ ਨੂੰ ਸਮਝਾਂਗੇ.

ਐਚਡੀਆਈ ਪੀਸੀਬੀ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

HDI PCB ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਆਪਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਪਰਤ ਨੂੰ ਛੇਕ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 1 ਗੀਬਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਛੇਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਰਜੀਵੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 1 ਗੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਈਮਾਨਦਾਰੀ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋਰੀ ਦੇ ਪਰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਓਵਰ-ਮੋਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਇਕ ਬਦਲਾਖੋੜ ਭੜਕਾਉਂਦੀ ਬਰੇਕ ਪੁਆਇੰਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ, ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ ਖਰਿਆਈ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ.

ਜਦੋਂ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਰੇਖਾ ਰਾਹੀਂ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਪਰਤ ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਹਵਾਲਾ ਲੇਅਰ ਦੇ ਰਿਟਰਨ ਲੇਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੀ ਕਾਫੀ-ਬੌਬਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ-ਫਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੋਰੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਮੋਰੀ, ਅੰਨ੍ਹੇ ਹੋਲ ਅਤੇ ਦੱਬੇ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ.

ਬਲਾਇੰਡ ਹੋਲ: ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੀ ਚੋਟੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਇਕ ਮੋਰੀ, ਸਤਹ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧ ਲਈ ਕੁਝ ਖਾਸ ਡੂੰਘਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮੋਰੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਪਰਚਰ ਦੇ ਕੁਝ ਅਨੁਪਾਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.

ਦਫਨਾਇਆ ਮੋਹ: ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ ਦਾ ਇੱਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮੋਅਰ ਜੋ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸਤਹ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਵਧਾਉਂਦਾ.

ਹੋਲ ਦੁਆਰਾ: ਇਹ ਮੋਰੀ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਪਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਜਾਂ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾ mount ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਤੇਜ਼ ਸਪੀਡ ਪੀਸੀਬੀ ਵਿੱਚ ਹੋਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ

ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ, ਮੋਰੀ ਵਰਜਣ ਦੇ ਪਰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ:

. ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਕਾਰ;

(2) ਬਿਜਲੀ ਇਕੱਲਤਾ ਖੇਤਰ, ਉੱਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ. ਪੀਸੀਬੀ 'ਤੇ ਬੋਰ-ਲਹਿਰ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਡੀ 1 = ਡੀ 2 + 4 0.41 ਹੁੰਦਾ ਹੈ;

(3) ਪੀਸੀਬੀ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਭਾਵ ਕਿ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ;

()) ਪਤਲੇ ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੋ ਪਰਜੀਵੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ;

(5) ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਪਿੰਨ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੀਡ ਛੋਟਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਨਸੈਚਰੈਂਟ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਗੇ.

(6) ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਲੂਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਗਨਲ ਐਕਸਚੇਂਜ ਲੇਅਰ ਦੇ ਪਾਸ ਹੋਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੁਝ ਅਧਾਰ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖੋ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਮੋਰੀ ਇਨਫਕਟੈਂਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਚੋਟੀ ਦੇ ਅਤੇ ਹੇਠੋਂ ਪਾਸ ਮੋਅਰ, ਪਾਸ ਹੋਰੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਪੀਸੀਬੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਪੀਸੀਬੀ ਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਕਸਰ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਛੇਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਮੋਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 2.0mm ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.