ਇਹ ਅਕਸਰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 'ਤੇ ਟੌਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜ ਕੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਬਹੁਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਣਗਿਣਤ ਭਾਗ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਦਰ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਫਿਲਮ ਰੋਧਕ, ਮੈਟਲ ਫਿਲਮ ਰੋਧਕ, ਤਾਰ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਰੋਧਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪਹਿਲੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਰੋਧਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (100Ω ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ) ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (100kΩ ਤੋਂ ਉੱਪਰ) ਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਰ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੱਧ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ (ਜਿਵੇਂ ਸੈਂਕੜੇ ohms ਤੋਂ 10 kiloohms ਤੱਕ) ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ; ਦੂਜਾ, ਜਦੋਂ ਘੱਟ-ਰੋਧਕ ਰੋਧਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਕਸਰ ਸੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਰੋਧਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਇਰਵਾਉਂਡ ਰੋਧਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੇਲਨਾਕਾਰ ਤਾਰ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੇ ਰੋਧਕ ਸੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਕਾਲੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਜਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਫਟ ਜਾਵੇਗੀ ਜਾਂ ਚੀਰ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਸੀਮਿੰਟ ਦੇ ਰੋਧਕ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤਾਰ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੇ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸੜ ਜਾਣ 'ਤੇ ਟੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਫਿਊਜ਼ ਰੋਧਕ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਚਮੜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਉੱਡ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੁਝ 'ਤੇ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ ਸੜਨ ਜਾਂ ਕਾਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਉੱਪਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਰੋਧਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਾਂ ਨੇ ਕਾਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੋਧਕ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ। ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਰੋਧਕ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਮਾਪਿਆ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਾਮਾਤਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਡਿਸਪਲੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਤੱਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ), ਜੇਕਰ ਮਾਪਿਆ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਾਮਾਤਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਣਡਿੱਠ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਹਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਨੂੰ "ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ" ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਨੂੰ ਖੁੰਝਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ.