ଯଦି ଇଣ୍ଟରଲେୟର କ୍ୟାପିଟାନ୍ସ ଯଥେଷ୍ଟ ବଡ଼ ନୁହେଁ, ବୋର୍ଡର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବଡ଼ ଅଞ୍ଚଳରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କ୍ଷେତ୍ର ବଣ୍ଟନ କରାଯିବ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଇଣ୍ଟରଲେୟର ପ୍ରତିରୋଧ କମିଯାଏ ଏବଂ ରିଟର୍ନ କରେଣ୍ଟ ଉପର ସ୍ତରକୁ ଫେରିପାରେ | ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଏହି ସଙ୍କେତ ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପନ୍ନ କ୍ଷେତ୍ର ନିକଟ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ସ୍ତର ସଙ୍କେତ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ | ଆମେ ଆଦ for ଆଶା କରିନାହୁଁ ଏହା ନୁହେଁ | ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ।, 0.062 ଇଞ୍ଚର 4-ସ୍ତରୀୟ ବୋର୍ଡରେ, ସ୍ତରଗୁଡିକ ବହୁତ ଦୂରରେ ଏବଂ ଇଣ୍ଟରଲେୟର କ୍ୟାପିଟାନ୍ସ ଛୋଟ |
ଯେତେବେଳେ ତାର ତାର ସ୍ତର 1 ରୁ ସ୍ତର 4 କିମ୍ବା ବିପରୀତରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ତେବେ ଚିତ୍ର ଭାବରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ଏହି ସମସ୍ୟାକୁ ଆଗେଇ ନେବ |
ଚିତ୍ରଟି ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଯେତେବେଳେ ସ୍ତର 1 ରୁ ସ୍ତର 4 (ଲାଲ୍ ରେଖା) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସିଗନାଲ୍ ଟ୍ରାକ୍ ହୁଏ, ରିଟର୍ନ କରେଣ୍ଟ ମଧ୍ୟ ବିମାନ (ନୀଳ ରେଖା) ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯଦି ସଙ୍କେତର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ ଏବଂ ବିମାନଗୁଡ଼ିକ ଏକତ୍ର ନିକଟତର ହୁଅନ୍ତି, ତେବେ ରିଟର୍ନ କରେଣ୍ଟ ଇଣ୍ଟରଲେୟର କ୍ୟାପିଟାନ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରବାହିତ ହୋଇପାରେ ଯାହା ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଲେୟାର ଏବଂ ପାୱାର ଲେୟାର ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ | ଅବଶ୍ୟ, ରିଟର୍ନ କରେଣ୍ଟ ପାଇଁ ସିଧାସଳଖ କଣ୍ଡକ୍ଟିଭ୍ ସଂଯୋଗର ଅଭାବ ହେତୁ, ରିଟର୍ନ ପଥ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ, ଏବଂ ଆମେ ଏହି ବାଧାକୁ ଚିତ୍ର ତଳେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ବିମାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଭାବରେ ଭାବିପାରିବା |
ଯଦି ଇଣ୍ଟରଲେୟର କ୍ୟାପିଟାନ୍ସ ଯଥେଷ୍ଟ ବଡ଼ ନୁହେଁ, ବୋର୍ଡର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବଡ଼ ଅଞ୍ଚଳରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କ୍ଷେତ୍ର ବଣ୍ଟନ କରାଯିବ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଇଣ୍ଟରଲେୟର ପ୍ରତିରୋଧ କମିଯାଏ ଏବଂ ରିଟର୍ନ କରେଣ୍ଟ ଉପର ସ୍ତରକୁ ଫେରିପାରେ | ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଏହି ସଙ୍କେତ ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପନ୍ନ କ୍ଷେତ୍ର ନିକଟ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ସ୍ତର ସଙ୍କେତ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ | ଆମେ ଆଦ for ଆଶା କରିନାହୁଁ ଏହା ନୁହେଁ | ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ।, 0.062 ଇଞ୍ଚର 4-ସ୍ତରୀୟ ବୋର୍ଡରେ, ସ୍ତରଗୁଡିକ ବହୁତ ଦୂରରେ (ଅତି କମରେ 0.020 ଇଞ୍ଚ), ଏବଂ ଇଣ୍ଟରଲେୟର କ୍ୟାପିଟାନ୍ସ ଛୋଟ | ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଉପରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କ୍ଷେତ୍ର ବାଧା ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ | ଏହା ସଙ୍କେତ ଅଖଣ୍ଡତା ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଅଧିକ EMI ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ଏହି କାରଣରୁ, କ୍ୟାସକେଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାବେଳେ, ଆମେ ସ୍ତର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଠାରୁ ଦୂରେଇ ରହିଥାଉ, ବିଶେଷକରି ଘଣ୍ଟା ପରି ଉଚ୍ଚ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସିଗନାଲ୍ ପାଇଁ |
ନିମ୍ନରେ ଚିତ୍ର ପରି ଦେଖାଯାଇଥିବା ରିଟର୍ନ କରେଣ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଅନୁଭୂତ ହେଉଥିବା ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ପାସ୍ ଛିଦ୍ର ନିକଟରେ ଏକ ଡିକୋପିଲିଂ କ୍ୟାପେସିଟର ଯୋଗ କରିବା ଏକ ସାଧାରଣ ଅଭ୍ୟାସ | ଅବଶ୍ୟ, ଏହି ସ୍ dec ୟଂ-ରିଜୋନାଣ୍ଟ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ହେତୁ VHF ସିଗନାଲ୍ ପାଇଁ ଏହି ଡିକୋପିଂ କ୍ୟାପେସିଟର ପ୍ରଭାବହୀନ | 200-300 MHz ରୁ ଅଧିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସହିତ AC ସିଗନାଲ୍ ପାଇଁ, ଆମେ ଏକ ସ୍ୱଳ୍ପ ପ୍ରତିରୋଧ ରିଟର୍ନ ପଥ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ କ୍ୟାପେସିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଡିକୋପିଲିଂ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିପାରିବୁ ନାହିଁ | ତେଣୁ, ଆମକୁ ଏକ ଡିକୋପିଲିଂ କ୍ୟାପେସିଟର (200-300 ମେଗାଜର୍ ତଳେ) ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବଡ଼ ଇଣ୍ଟରବୋର୍ଡ କ୍ୟାପେସିଟର ଆବଶ୍ୟକ |
କି ସଙ୍କେତର ସ୍ତର ପରିବର୍ତ୍ତନ ନକରି ଏହି ସମସ୍ୟାକୁ ଏଡାଯାଇପାରିବ | ଅବଶ୍ୟ, ଚାରି ସ୍ତରୀୟ ବୋର୍ଡର ଛୋଟ ଇଣ୍ଟରବୋର୍ଡ କ୍ୟାପିଟାନ୍ସ ଅନ୍ୟ ଏକ ଗମ୍ଭୀର ସମସ୍ୟାକୁ ନେଇଥାଏ: ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପରିବହନ | ଘଣ୍ଟା ଡିଜିଟାଲ୍ ଆଇକସ୍ ସାଧାରଣତ large ବୃହତ କ୍ଷଣସ୍ଥାୟୀ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ସ୍ରୋତ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଯେହେତୁ ଆଇସି ଆଉଟପୁଟର ବୃଦ୍ଧି / ପତନ ସମୟ ହ୍ରାସ ହୁଏ, ଆମକୁ ଅଧିକ ହାରରେ ଶକ୍ତି ବିତରଣ କରିବାକୁ ପଡିବ | ଏକ ଚାର୍ଜ ଉତ୍ସ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ, ଆମେ ସାଧାରଣତ dec ପ୍ରତ୍ୟେକ ତର୍କ ଆଇସିର ଅତି ନିକଟତର ଡେକୋପଲିଂ କ୍ୟାପେସିଟର ରଖୁ | ତଥାପି, ଏକ ଅସୁବିଧା ଅଛି: ଯେତେବେଳେ ଆମେ ସେଲ୍ଫ-ରିଜୋନାଣ୍ଟ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିଗୁଡିକ ଅତିକ୍ରମ କରିଥାଉ, କ୍ୟାପସିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଡିକୋପିଂ କରିବା ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିପାରିବ ନାହିଁ, କାରଣ ଏହି ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିଗୁଡ଼ିକରେ କ୍ୟାପେସିଟର ଏକ ଇନଡକ୍ଟର ପରି କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ |
ଯେହେତୁ ଆଜି ଅଧିକାଂଶ ics ର ଦ୍ରୁତ ବୃଦ୍ଧି / ପତନ ସମୟ (ପ୍ରାୟ 500 ps) ଅଛି, ଆମକୁ ଡିକୋପିଲିଂ କ୍ୟାପେସିଟର ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ସ୍ self- ରିଜୋନାଣ୍ଟ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସହିତ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ଡିକୋପିଲିଂ structure ାଞ୍ଚା ଆବଶ୍ୟକ | ଏକ ସର୍କିଟ ବୋର୍ଡର ଇଣ୍ଟରଲେୟର କ୍ୟାପିଟାନ୍ସ ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଡିକୋପିଂ structure ାଞ୍ଚା ହୋଇପାରେ, ଯଦି ସ୍ତରଗୁଡ଼ିକ ପରସ୍ପରର ଯଥେଷ୍ଟ କ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ନିକଟତର ହୁଅନ୍ତି | ତେଣୁ, ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ଡିକୋପିଲିଂ କ୍ୟାପେସିଟର ସହିତ, ଡିଜିଟାଲ୍ ଆଇକ୍ସକୁ କ୍ଷଣସ୍ଥାୟୀ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଆମେ ଘନିଷ୍ଠ ବ୍ୟବହୃତ ପାୱାର୍ ଲେୟାର ଏବଂ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଲେୟାର ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରୁ |
ଦୟାକରି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ସାଧାରଣ ସର୍କିଟ ବୋର୍ଡ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ହେତୁ, ଆମ ପାଖରେ ସାଧାରଣତ the ଚାରି ସ୍ତରୀୟ ବୋର୍ଡର ଦ୍ୱିତୀୟ ଏବଂ ତୃତୀୟ ସ୍ତର ମଧ୍ୟରେ ପତଳା ଇନସୁଲେଟର ନାହିଁ | ଦ୍ୱିତୀୟ ଏବଂ ତୃତୀୟ ସ୍ତର ମଧ୍ୟରେ ପତଳା ଇନସୁଲେଟର ସହିତ ଏକ ଚାରି ସ୍ତରୀୟ ବୋର୍ଡ ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ଚାରି ସ୍ତରୀୟ ବୋର୍ଡଠାରୁ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ ଦେଇପାରେ |