01
ଶକ୍ତି ଲେଆଉଟ୍ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ |
ଡିଜିଟାଲ୍ ସର୍କିଟ୍ ଗୁଡିକ ପ୍ରାୟତ disc ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ସ୍ରୋତ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ତେଣୁ କିଛି ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଡିଭାଇସ୍ ପାଇଁ ଇନ୍ରଶ୍ ସ୍ରୋଣ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ |
ଯଦି ପାୱାର୍ ଟ୍ରେସ୍ ବହୁତ ଲମ୍ବା, ଇନ୍ରଶ୍ କରେଣ୍ଟ୍ର ଉପସ୍ଥିତି ଉଚ୍ଚ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରିବ ଏବଂ ଏହି ହାଇ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଶବ୍ଦ ଅନ୍ୟ ସଙ୍କେତରେ ପରିଚିତ ହେବ | ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ସର୍କିଟ୍ ଗୁଡିକରେ ଅବଶ୍ୟ ପରଜୀବୀ ଇନ୍ଦୁକାନ୍ସ, ପରଜୀବୀ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ପରଜୀବୀ କ୍ଷମତା ରହିବ, ତେଣୁ ଉଚ୍ଚ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଶବ୍ଦ ଶେଷରେ ଅନ୍ୟ ସର୍କିଟ୍ ସହିତ ଯୋଡି ହେବ ଏବଂ ପରଜୀବୀ ଇନ୍ଦୁକାନ୍ସର ଉପସ୍ଥିତି ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିରୋଧ କରିବାର କ୍ଷମତାକୁ ଆଣିବ | ସର୍ବାଧିକ ସର୍ଜ୍ କରେଣ୍ଟ୍ ହ୍ରାସ, ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଏକ ଆଂଶିକ ଭୋଲଟେଜ୍ ଡ୍ରପ୍ କୁ ନେଇଥାଏ, ଯାହା ସର୍କିଟ୍କୁ ଅକ୍ଷମ କରିପାରେ |
ତେଣୁ, ଡିଜିଟାଲ୍ ଡିଭାଇସ୍ ସାମ୍ନାରେ ଏକ ବାଇପାସ୍ କ୍ୟାପେସିଟର ଯୋଡିବା ବିଶେଷ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | କ୍ଷମତା ଯେତେ ବଡ଼, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଶକ୍ତି ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ରେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ସୀମିତ, ତେଣୁ ଏକ ବୃହତ କ୍ୟାପିଟାନ୍ସ ଏବଂ ଏକ ଛୋଟ କ୍ୟାପିଟାନ୍ସ ସାଧାରଣତ full ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପରିସରକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ମିଳିତ ହୋଇଥାଏ |
ଗରମ ଦାଗରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ: ସିଗନାଲ୍ ଭିଆସ୍ ପାୱାର୍ ଲେୟାର ଏବଂ ତଳ ସ୍ତରରେ ଭଏଡ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ତେଣୁ, ଭିଆସ୍ ର ଅଯ ason କ୍ତିକ ସ୍ଥାନ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ କିମ୍ବା ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ପ୍ଲେନର କେତେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଘନତ୍ୱ ବୃଦ୍ଧି କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି | ଏହି କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡିକ ଯେଉଁଠାରେ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଘନତା ବୃଦ୍ଧି ହୁଏ, ସେମାନଙ୍କୁ ହଟ ସ୍ପଟ୍ କୁହାଯାଏ |
ତେଣୁ, ଭିଆସ୍ ସେଟ୍ କରିବାବେଳେ ଏହି ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଆମକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ଚେଷ୍ଟା କରିବାକୁ ପଡିବ, ଯାହାଫଳରେ ବିମାନଟି ବିଭାଜିତ ନହେବା ପାଇଁ, ଯାହା ଶେଷରେ EMC ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିବ |
ସାଧାରଣତ hot ଗରମ ଦାଗକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉପାୟ ହେଉଛି ଏକ ଜାଲ୍ pattern ାଞ୍ଚାରେ ଭିଆସ୍ ରଖିବା, ଯାହା ଦ୍ current ାରା ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଘନତା ସମାନ, ଏବଂ ବିମାନଗୁଡ଼ିକ ଏକାସାଙ୍ଗରେ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହେବ ନାହିଁ, ଫେରିବା ପଥ ଅଧିକ ଲମ୍ବା ହେବ ନାହିଁ, ଏବଂ EMC ସମସ୍ୟା ହେବ | ହୁଏ ନାହିଁ
02
ଚିହ୍ନର ନମ୍ର ପଦ୍ଧତି |
ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ସିଗନାଲ୍ ଲାଇନ୍ ରଖିବାବେଳେ, ଯଥାସମ୍ଭବ ସିଗନାଲ୍ ଲାଇନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ବଙ୍କା ନକରିବା | ଯଦି ତୁମେ ଟ୍ରେସକୁ ବଙ୍କା କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏହାକୁ ତୀବ୍ର କିମ୍ବା ଡାହାଣ କୋଣରେ ଟ୍ରାକ୍ କର ନାହିଁ, ବରଂ ଏକ ଅବ୍ଟ୍ୟୁଜ୍ କୋଣ ବ୍ୟବହାର କର |
ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ସିଗନାଲ୍ ଲାଇନ୍ ରଖିବାବେଳେ, ଆମେ ସମାନ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ସର୍ପଟାଇନ୍ ଲାଇନ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁ | ସମାନ ସର୍ପଟାଇନ୍ ଲାଇନ ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ପ୍ରକାର ବଙ୍କା | ରେଖା ଓସାର, ବ୍ୟବଧାନ, ଏବଂ ନମ୍ର ପଦ୍ଧତି ସବୁ ଯଥାର୍ଥ ଭାବରେ ମନୋନୀତ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ବ୍ୟବଧାନ 4W / 1.5W ନିୟମକୁ ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ |
03
ସଙ୍କେତ ନିକଟତର |
ଯଦି ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ସିଗନାଲ୍ ଲାଇନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ଅତି ନିକଟତର, କ୍ରସ୍ଷ୍ଟାଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ସହଜ | ବେଳେବେଳେ, ଲେଆଉଟ୍, ବୋର୍ଡ ଫ୍ରେମ୍ ସାଇଜ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣ ହେତୁ, ଆମର ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ସିଗ୍ନାଲ୍ ଲାଇନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ଆମର ସର୍ବନିମ୍ନ ଆବଶ୍ୟକ ଦୂରତା ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତା’ହେଲେ ଆମେ କେବଳ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ସିଗନାଲ୍ ଲାଇନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତାକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ବଟଲେକ୍ ନିକଟରେ ବ increase ାଇ ପାରିବା | ଦୂରତା
ବାସ୍ତବରେ, ଯଦି ସ୍ଥାନଟି ଯଥେଷ୍ଟ, ଦୁଇଟି ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ସିଗନାଲ୍ ଲାଇନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ବ to ାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ |
03
ସଙ୍କେତ ନିକଟତର |
ଯଦି ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ସିଗନାଲ୍ ଲାଇନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ଅତି ନିକଟତର, କ୍ରସ୍ଷ୍ଟାଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ସହଜ | ବେଳେବେଳେ, ଲେଆଉଟ୍, ବୋର୍ଡ ଫ୍ରେମ୍ ସାଇଜ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣ ହେତୁ, ଆମର ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ସିଗ୍ନାଲ୍ ଲାଇନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ଆମର ସର୍ବନିମ୍ନ ଆବଶ୍ୟକ ଦୂରତା ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତା’ହେଲେ ଆମେ କେବଳ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ସିଗନାଲ୍ ଲାଇନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତାକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ବଟଲେକ୍ ନିକଟରେ ବ increase ାଇ ପାରିବା | ଦୂରତା
ବାସ୍ତବରେ, ଯଦି ସ୍ଥାନଟି ଯଥେଷ୍ଟ, ଦୁଇଟି ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ସିଗନାଲ୍ ଲାଇନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ବ to ାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ |
05
ପ୍ରତିରୋଧ ନିରନ୍ତର ନୁହେଁ |
ଏକ ଟ୍ରେସର ପ୍ରତିରୋଧ ମୂଲ୍ୟ ସାଧାରଣତ its ଏହାର ରେଖା ମୋଟେଇ ଏବଂ ଟ୍ରେସ ଏବଂ ରେଫରେନ୍ସ ପ୍ଲେନ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ଟ୍ରେସ ଯେତେ ପ୍ରଶସ୍ତ, ଏହାର ପ୍ରତିରୋଧ କମ୍ ହେବ | କିଛି ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଟର୍ମିନାଲ୍ ଏବଂ ଡିଭାଇସ୍ ପ୍ୟାଡରେ, ନୀତି ମଧ୍ୟ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ |
ଯେତେବେଳେ ଏକ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଟର୍ମିନାଲ୍ ର ପ୍ୟାଡ୍ ଏକ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ସିଗନାଲ୍ ଲାଇନ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଯଦି ଏହି ସମୟରେ ପ୍ୟାଡ୍ ବିଶେଷ ଭାବରେ ବଡ଼ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ସିଗ୍ନାଲ୍ ଲାଇନ୍ ବିଶେଷ ଭାବରେ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ହୁଏ, ବଡ଼ ପ୍ୟାଡର ପ୍ରତିରୋଧ ଛୋଟ ଏବଂ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ | ଟ୍ରେସରେ ବଡ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ରହିବା ଜରୁରୀ | ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ପ୍ରତିରୋଧ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ଘଟିବ, ଏବଂ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ବନ୍ଦ ହେଲେ ସିଗ୍ନାଲ୍ ପ୍ରତିଫଳନ ଘଟିବ |
ତେଣୁ, ଏହି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ, ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଟର୍ମିନାଲ୍ କିମ୍ବା ଡିଭାଇସର ବଡ଼ ପ୍ୟାଡ୍ ତଳେ ଏକ ନିଷେଧ ତମ୍ବା ସିଟ୍ ରଖାଯାଏ, ଏବଂ ପ୍ୟାଡ୍ର ରେଫରେନ୍ସ ପ୍ଲେନ୍ ଅନ୍ୟ ସ୍ତରରେ ରଖାଯାଇଥାଏ ଯାହା ଦ୍ imp ାରା ପ୍ରତିରୋଧକୁ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ବ increase ାଇଥାଏ |
ଭିଆସ୍ ହେଉଛି ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ବନ୍ଦ ହେବାର ଅନ୍ୟ ଏକ ଉତ୍ସ | ଏହି ପ୍ରଭାବକୁ କମ୍ କରିବାକୁ, ଭିତର ସ୍ତର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଅନାବଶ୍ୟକ ତମ୍ବା ଚର୍ମକୁ ବାହାର କରାଯିବା ଉଚିତ |
ବାସ୍ତବରେ, ଏହି ପ୍ରକାରର ଅପରେସନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ସମୟରେ CAD ସାଧନ ଦ୍ୱାରା ଦୂର ହୋଇପାରିବ କିମ୍ବା ଅନାବଶ୍ୟକ ତମ୍ବାକୁ ଦୂର କରିବା ଏବଂ ପ୍ରତିରୋଧର ନିରନ୍ତରତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ PCB ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ନିର୍ମାତା ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରାଯାଇପାରିବ |
ଭିଆସ୍ ହେଉଛି ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ବନ୍ଦ ହେବାର ଅନ୍ୟ ଏକ ଉତ୍ସ | ଏହି ପ୍ରଭାବକୁ କମ୍ କରିବାକୁ, ଭିତର ସ୍ତର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଅନାବଶ୍ୟକ ତମ୍ବା ଚର୍ମକୁ ବାହାର କରାଯିବା ଉଚିତ |
ବାସ୍ତବରେ, ଏହି ପ୍ରକାରର ଅପରେସନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ସମୟରେ CAD ସାଧନ ଦ୍ୱାରା ଦୂର ହୋଇପାରିବ କିମ୍ବା ଅନାବଶ୍ୟକ ତମ୍ବାକୁ ଦୂର କରିବା ଏବଂ ପ୍ରତିରୋଧର ନିରନ୍ତରତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ PCB ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ନିର୍ମାତା ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରାଯାଇପାରିବ |
ଭିନ୍ନକ୍ଷମ ଯୋଡିରେ ଭିଆସ୍ କିମ୍ବା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିବା ନିଷେଧ | ଯଦି ଭିଆସ୍ କିମ୍ବା ଉପାଦାନଗୁଡିକ ଡିଫେରିଏଲ୍ ଯୋଡିରେ ରଖାଯାଏ, EMC ସମସ୍ୟା ଦେଖାଦେବ ଏବଂ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ମଧ୍ୟ ବନ୍ଦ ହେବ |
ବେଳେବେଳେ, କିଛି ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଡିଫେରିଏଲ୍ ସିଗ୍ନାଲ୍ ଲାଇନ୍ କପଲିଂ କ୍ୟାପେସିଟର ସହିତ କ୍ରମରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | କପଲିଂ କ୍ୟାପେସିଟରକୁ ମଧ୍ୟ ସମାନ ଭାବରେ ସଜାଇବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ କପଲିଂ କ୍ୟାପେସିଟରର ପ୍ୟାକେଜ୍ ବହୁତ ବଡ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | 0402 ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି, 0603 ମଧ୍ୟ ଗ୍ରହଣୀୟ, ଏବଂ 0805 ରୁ ଅଧିକ କ୍ୟାପେସିଟର କିମ୍ବା ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା କ୍ୟାପେସିଟର ବ୍ୟବହାର ନକରିବା ସର୍ବୋତ୍ତମ |
ସାଧାରଣତ ,, ଭିଆସ୍ ବୃହତ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ତେଣୁ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଡିଫେରିଏଲ୍ ସିଗ୍ନାଲ୍ ଲାଇନ୍ ଯୋଡି ପାଇଁ, ଭିଆସ୍ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଯଦି ଆପଣ ଭିଆସ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ସେମାନଙ୍କୁ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ସଜାନ୍ତୁ |
07
ସମାନ ଲମ୍ବ |
କେତେକ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ସିଗନାଲ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସରେ, ସାଧାରଣତ ,, ଯେପରିକି ବସ୍, ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସିଗନାଲ୍ ଲାଇନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଆଗମନ ସମୟ ଏବଂ ସମୟ ତ୍ରୁଟି ବିଷୟରେ ବିଚାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ସମାନ୍ତରାଳ ବସ୍ ର ଏକ ଗୋଷ୍ଠୀରେ, ସମସ୍ତ ଡାଟା ସିଗ୍ନାଲ୍ ଲାଇନଗୁଡିକର ଆଗମନ ସମୟ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟ ବିଳମ୍ବ ତ୍ରୁଟି ମଧ୍ୟରେ ନିଶ୍ଚିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ସେଟଅପ୍ ସମୟ ଏବଂ ଧାରଣ ସମୟର ସ୍ଥିରତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ | ଏହି ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବାକୁ, ଆମକୁ ସମାନ ଲମ୍ବ ବିଷୟରେ ବିଚାର କରିବାକୁ ପଡିବ |
ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଡିଫେରିଏଲ୍ ସିଗ୍ନାଲ୍ ଲାଇନ୍ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଦୁଇଟି ସିଗନାଲ୍ ଲାଇନ୍ ପାଇଁ ଏକ କଠୋର ସମୟ ବିଳମ୍ବ ନିଶ୍ଚିତ କରିବ, ନଚେତ୍ ଯୋଗାଯୋଗ ବିଫଳ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି | ତେଣୁ, ଏହି ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ, ସମାନ ଲମ୍ବ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସର୍ପଟାଇନ୍ ଲାଇନ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଟାଇମ୍ ଲଗ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ ହେବ |
ସର୍ପଟାଇନ୍ ଲାଇନକୁ ସାଧାରଣତ length ଦୂରତା ନୁହେଁ, ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ନଷ୍ଟ ହେବାର ଉତ୍ସରେ ରଖିବା ଉଚିତ | କେବଳ ଉତ୍ସରେ ଡିଫେରିଏଲ୍ ଲାଇନ୍ ର ସକରାତ୍ମକ ଏବଂ ନକାରାତ୍ମକ ପ୍ରାନ୍ତରେ ଥିବା ସଙ୍କେତଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକାଂଶ ସମୟରେ ସମକାଳୀନ ଭାବରେ ପ୍ରସାରିତ ହୋଇପାରିବ |
ସର୍ପଟାଇନ୍ ଲାଇନକୁ ସାଧାରଣତ length ଦୂରତା ନୁହେଁ, ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ନଷ୍ଟ ହେବାର ଉତ୍ସରେ ରଖିବା ଉଚିତ | କେବଳ ଉତ୍ସରେ ଡିଫେରିଏଲ୍ ଲାଇନ୍ ର ସକରାତ୍ମକ ଏବଂ ନକାରାତ୍ମକ ପ୍ରାନ୍ତରେ ଥିବା ସଙ୍କେତଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକାଂଶ ସମୟରେ ସମକାଳୀନ ଭାବରେ ପ୍ରସାରିତ ହୋଇପାରିବ |
ଯଦି ଦୁଇଟି ଚିହ୍ନ ଅଛି ଯାହା ବଙ୍କା ହୋଇଛି ଏବଂ ଉଭୟ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା 15 ମିମିରୁ କମ୍, ତେବେ ଉଭୟଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଦ length ର୍ଘ୍ୟର କ୍ଷତି ଏହି ସମୟରେ ପରସ୍ପରକୁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବ, ତେଣୁ ଏହି ସମୟରେ ସମାନ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରିବାର କ is ଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ |
ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଡିଫେରିଏଲ୍ ସିଗ୍ନାଲ୍ ଲାଇନଗୁଡିକର ବିଭିନ୍ନ ଅଂଶ ପାଇଁ, ସେମାନେ ସ୍ independ ାଧୀନ ଭାବରେ ସମାନ ଲମ୍ବ ହେବା ଉଚିତ୍ | ଭିଆସ୍, ସିରିଜ୍ କପଲିଂ କ୍ୟାପେସିଟର, ଏବଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଟର୍ମିନାଲ୍ ସବୁ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଡିଫେରିଏଲ୍ ସିଗନାଲ୍ ଲାଇନ୍ ଦୁଇ ଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ, ତେଣୁ ଏହି ସମୟରେ ବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ |
ପୃଥକ ଭାବରେ ସମାନ ଲମ୍ବ ହେବା ଜରୁରୀ | କାରଣ ଅନେକ EDA ସଫ୍ଟୱେର୍ କେବଳ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ ଯେ DRC ରେ ସମଗ୍ର ତାର ତାର ହଜିଯାଇଛି କି ନାହିଁ |
LVDS ପ୍ରଦର୍ଶନ ଉପକରଣ ପରି ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପାଇଁ, ଏକ ସମୟରେ ଅନେକ ଯୁଗଳ ଭିନ୍ନକ୍ଷମ ଯୋଡି ରହିବ, ଏବଂ ଡିଫେରିଏଲ୍ ଯୋଡି ମଧ୍ୟରେ ସମୟ ଆବଶ୍ୟକତା ସାଧାରଣତ very ଅତ୍ୟନ୍ତ କଠୋର, ଏବଂ ସମୟ ବିଳମ୍ବ ଆବଶ୍ୟକତା ବିଶେଷ ଭାବରେ ଛୋଟ | ତେଣୁ, ଏହିପରି ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ସଙ୍କେତ ଯୁଗଳ ପାଇଁ, ଆମେ ସାଧାରଣତ them ସେମାନଙ୍କୁ ସମାନ ବିମାନରେ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ କରୁ | କ୍ଷତିପୂରଣ ଦିଅ | କାରଣ ବିଭିନ୍ନ ସ୍ତରର ସିଗନାଲ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଗତି ଅଲଗା ଅଟେ |
ଯେତେବେଳେ କିଛି EDA ସଫ୍ଟୱେର୍ ଟ୍ରେସର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ଗଣନା କରେ, ପ୍ୟାଡ୍ ଭିତରେ ଥିବା ଟ୍ରେସ୍ ମଧ୍ୟ ଲମ୍ବ ମଧ୍ୟରେ ଗଣନା କରାଯିବ | ଯଦି ଏହି ସମୟରେ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ କ୍ଷତିପୂରଣ କରାଯାଏ, ପ୍ରକୃତ ଫଳାଫଳ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ହରାଇବ | ତେଣୁ କିଛି EDA ସଫ୍ଟୱେର୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ ଏହି ସମୟରେ ବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ |
ଯେକଣସି ସମୟରେ, ଯଦି ତୁମେ ପାରିବ, ତୁମକୁ ସମାନ ଲମ୍ବ ପାଇଁ ସର୍ପଟାଇନ୍ ରାଉଟିଙ୍ଗ୍ କରିବା ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ତୁମକୁ ଏକ ସମୃଦ୍ଧ ରାଉଟିଙ୍ଗ୍ ବାଛିବାକୁ ପଡିବ |
ଯଦି ସ୍ପେସ୍ ଅନୁମତି ଦିଏ, କ୍ଷତିପୂରଣ ପାଇବା ପାଇଁ ସର୍ଟପାଇନ୍ ଲାଇନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ କ୍ଷତିପୂରଣ ହାସଲ କରିବାକୁ କ୍ଷୁଦ୍ର ଡିଫେରିଏଲ୍ ଲାଇନର ଉତ୍ସରେ ଏକ ଛୋଟ ଲୁପ୍ ଯୋଡିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କର |