Mangelen på bilbrikker har nylig blitt et hett tema. Både USA og Tyskland håper at forsyningskjeden vil øke produksjonen av bilbrikker. Faktisk, med begrenset produksjonskapasitet, med mindre en god pris er vanskelig å nekte, er det nesten umulig å raskt strebe etter chip produksjonskapasitet. Selv markedet har spådd at langsiktig mangel på bilbrikker vil bli normen. Nylig har det blitt rapportert at enkelte bilprodusenter har sluttet å fungere.

Om dette vil påvirke andre bilkomponenter er imidlertid også verdt oppmerksomhet. For eksempel har PCB for biler nylig kommet seg betydelig. I tillegg til utvinningen av bilmarkedet har kundenes frykt for mangel på ulike deler og komponenter økt lagerbeholdningen, noe som også er en sentral påvirkningsfaktor. Spørsmålet er nå, hvis bilprodusenter ikke er i stand til å produsere komplette kjøretøy på grunn av utilstrekkelig brikke og må stoppe arbeidet og redusere produksjonen, vil store komponentprodusenter fortsatt aktivt trekke varer for PCB og etablere tilstrekkelige lagernivåer?

I dag er synligheten av bestillinger på PCB-er for biler for mer enn ett kvartal basert på forutsetningen om at bilfabrikken vil gjøre alt for å produsere i fremtiden. Men hvis bilfabrikken sitter fast med brikken og ikke kan produsere den, vil premissene endres, og ordresynligheten Vil den bli revidert ned igjen? Fra perspektivet til 3C-produkter ligner dagens situasjon mangelen på NB-prosessorer eller spesifikke komponenter, slik at andre normalt leverte produkter også blir tvunget til å justere forsendelsestakten.

Det kan sees at virkningen av chipmangel faktisk er en tosidig kniv. Selv om kundene er mer villige til å øke lagernivået til ulike komponenter, så lenge mangelen når et visst kritisk punkt, kan det føre til at hele forsyningskjeden stopper opp. Dersom terminaldepotet virkelig begynner å bli tvunget til å stoppe arbeidet, vil det utvilsomt være et stort varseltegn.

Automotive PCB-industrien innrømmet at basert på mange års samarbeidserfaring, er bil-PCB allerede en applikasjon med relativt stabile etterspørselssvingninger. Men hvis det oppstår en nødsituasjon, vil tempoet i kundetiltrekkene endre seg kraftig. De opprinnelig optimistiske ordreutsiktene vil være Det er ikke umulig å endre situasjonen fullstendig i tide.

Selv om markedsforholdene ser ut til å være varme før, er PCB-industrien fortsatt forsiktig. Tross alt er det for mange markedsvariabler og påfølgende utvikling er unnvikende. For tiden observerer PCB-industriens aktører forsiktig oppfølgingshandlingene til terminalbilprodusenter og store kunder, og forbereder seg deretter før markedsforholdene endres så mye som mulig.