२०२१ मा, मोटर वाहन PCB को यथास्थिति र अवसरहरू

घरेलु मोटर वाहन पीसीबी बजार आकार, वितरण र प्रतिस्पर्धी परिदृश्य
1. घरेलु बजारको परिप्रेक्ष्यमा, अटोमोटिभ PCBs को बजार आकार 10 बिलियन युआन छ, र अनुप्रयोग क्षेत्रहरू मुख्यतया एकल र दोहोरो बोर्डहरू छन् जसमा राडारका लागि थोरै संख्यामा HDI बोर्डहरू छन्।

2. यस चरणमा, मुख्यधारा अटोमोटिभ पीसीबी आपूर्तिकर्ताहरू कन्टिनेन्टल, यान्फेंग, भिस्टेन र अन्य प्रसिद्ध स्वदेशी र विदेशी निर्माताहरू समावेश छन्।प्रत्येक कम्पनीको फोकस छ।उदाहरणका लागि, कन्टिनेन्टलले बहु-तह बोर्ड डिजाइनलाई प्राथमिकता दिन्छ, जुन प्राय: रडार जस्ता जटिल डिजाइनहरू भएका उत्पादनहरूमा प्रयोग गरिन्छ।

3. अटोमोटिभ PCBs को नब्बे प्रतिशत Tier1 आपूर्तिकर्ताहरूलाई आउटसोर्स गरिन्छ, तर Tesla उत्पादन डिजाइन मा स्वतन्त्र छ।यसले आपूर्तिकर्ताहरूलाई आउटसोर्स गर्दैन र ताइवानको LiDAR जस्ता ईएमएस निर्माताहरूको उत्पादनहरू सीधै प्रयोग गर्नेछ।

नयाँ ऊर्जा वाहनहरूमा PCB को आवेदन
सवारीसाधन माउन्ट गरिएका PCB हरू राडार, स्वचालित ड्राइभिङ, पावर इन्जिन नियन्त्रण, प्रकाश, नेभिगेसन, विद्युतीय सिटहरू, र यति सहित नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।परम्परागत कारहरूको शरीर नियन्त्रणको अतिरिक्त, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको सबैभन्दा ठूलो विशेषता भनेको तिनीहरूमा जेनेरेटर र ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणालीहरू छन्।यी भागहरूले उच्च-अन्त थ्रु-होल डिजाइनहरू प्रयोग गर्नेछन्, ठूलो संख्यामा हार्ड बोर्डहरू र केही HDI बोर्डहरू आवश्यक पर्दछ।र नवीनतम इन-वेहिकल इन्टरकनेक्शन क्षेत्र पनि व्यापक रूपमा प्रयोग गरिनेछ, जुन 4 गुणाको स्रोत हो।परम्परागत कारको पीसीबी खपत लगभग 0.6 वर्ग मीटर छ, र नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको खपत लगभग 2.5 वर्ग मिटर छ, र खरीद लागत लगभग 2,000 युआन वा त्यो भन्दा बढी छ।

 

कार कोर अभाव को मुख्य कारण
हाल, OEM को सक्रिय भण्डारण को लागी दुई मुख्य कारणहरु छन्।

1. कारको कोर अभाव मुख्य अभाव अटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक्सको क्षेत्रमा मात्र होइन, संचार जस्ता अन्य क्षेत्रहरूमा पनि छ।प्रमुख OEMहरू पनि PCB सर्किट बोर्डहरूको बारेमा चिन्तित छन्, त्यसैले तिनीहरू सक्रिय रूपमा भण्डारण गर्दैछन्।यदि हामी यसलाई अहिले हेर्छौं भने, यो 2022 को पहिलो त्रैमासिक सम्म राहत नहुन सक्छ।

2. कच्चा पदार्थको बढ्दो लागत र आपूर्तिको अभाव।कच्चा पदार्थ तामाले ढाकिएको लमिनेटको मूल्य बढेको छ, र अमेरिकी मुद्राको अधिक मुद्दाले सामग्री आपूर्तिको अभाव भएको छ।सम्पूर्ण चक्र एक हप्ताबाट पाँच हप्ता भन्दा बढि विस्तार गरिएको छ।

पीसीबी सर्किट बोर्ड कारखानाहरूले कसरी प्रतिक्रिया दिनेछन्
अटोमोटिभ पीसीबी बजारमा कार कोर अभावको प्रभाव
वर्तमानमा, हरेक प्रमुख पीसीबी निर्माताहरूले सामना गर्ने सबैभन्दा ठूलो समस्या कच्चा पदार्थको मूल्य वृद्धिको समस्या होइन, तर यो सामग्री कसरी कब्जा गर्ने समस्या हो।कच्चा पदार्थको अभावको कारणले गर्दा, प्रत्येक उत्पादकले उत्पादन क्षमता लिनको लागि अग्रिम अर्डर गर्न आवश्यक छ, र चक्र विस्तारको कारणले, तिनीहरूले सामान्यतया तीन महिना अघि वा पहिले नै अर्डर दिन्छन्।

स्वदेशी र विदेशी अटोमोटिभ PCBs बीचको अन्तर
र घरेलु प्रतिस्थापन को प्रवृत्ति
1. हालको संरचना र डिजाइनबाट, प्राविधिक अवरोधहरू धेरै ठूला छैनन्, मुख्यतया तामा सामग्री प्रशोधन र होल-टू-होल टेक्नोलोजी, उच्च-सटीक उत्पादनहरूमा केही अन्तरहरू हुनेछन्।हाल, घरेलु वास्तुकला र डिजाइन पनि धेरै क्षेत्रहरूमा प्रवेश गरेको छ, जुन ताइवान उत्पादनहरू जस्तै छन्, र आगामी पाँच वर्षमा द्रुत रूपमा विकास हुने अपेक्षा गरिएको छ।

2. भौतिक दृष्टिकोणबाट, अन्तर अधिक स्पष्ट हुनेछ।घरेलु ताईवानीहरू भन्दा पछि परेका छन्, र ताइवानीहरू युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिका भन्दा पछाडि छन्।उच्च-अन्तमा लागू हुने सामग्रीको धेरै जसो अनुसन्धान र विकास विदेशमा गरिन्छ, र केहि घरेलु काम गरिनेछ।भौतिक भागमा जान अझै लामो बाटो छ, र त्यसका लागि 10-20 वर्षको कडा परिश्रम लाग्नेछ।

२०२१ मा अटोमोटिभ PCB बजारको आकार कति ठूलो हुनेछ?
हालैका वर्षहरूको तथ्याङ्क अनुसार, २०२१ मा अटोमोबाइलका लागि PCBs को लागि २५ अर्ब युआनको बजार हुने अनुमान गरिएको छ। २०२० मा सवारी साधनको कुल संख्यालाई विचार गर्दा, त्यहाँ १६ करोडभन्दा बढी यात्रुवाहक सवारी साधन छन्, जसमध्ये लगभग 1 मिलियन नयाँ ऊर्जा वाहनहरू।अनुपात उच्च नभए पनि विकास निकै तीव्र गतिमा भइरहेको छ ।यो वर्ष उत्पादनमा शतप्रतिशतभन्दा बढी वृद्धि हुने अपेक्षा गरिएको छ ।यदि भविष्यमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको डिजाइन दिशा टेस्लासँग मिल्दोजुल्दो छ, र सर्किट बोर्डहरू गैर-आउटसोर्सिङ मार्फत स्वतन्त्र अनुसन्धान र विकासको रूपमा डिजाइन गरिएको छ भने, धेरै प्रमुख आपूर्तिकर्ताहरूको सन्तुलन बिग्रनेछ, र यसले पनि सम्पूर्ण सर्किट बोर्ड उद्योगमा थप ल्याउनुहोस्।धेरै अवसरहरू।