PCB डिजाइनको प्रक्रियामा, पावर प्लेनको विभाजन वा ग्राउन्ड प्लेनको विभाजनले अपूर्ण प्लेनमा नेतृत्व गर्नेछ। यसरी, जब सिग्नल रुट हुन्छ, यसको सन्दर्भ विमान एक पावर प्लेनबाट अर्को पावर प्लेनमा फैलिनेछ। यो घटनालाई सिग्नल स्प्यान डिभिजन भनिन्छ।

क्रस-सेगमेन्टेसन घटनाको योजनाबद्ध रेखाचित्र
 
क्रस सेग्मेन्टेसन, कम गतिको संकेतको लागि कुनै सम्बन्ध नहुन सक्छ, तर उच्च गतिको डिजिटल सिग्नल प्रणालीमा, उच्च गतिको संकेतले सन्दर्भ विमानलाई फिर्ताको मार्गको रूपमा लिन्छ, अर्थात्, फिर्ती मार्ग। जब सन्दर्भ विमान अपूर्ण हुन्छ, निम्न प्रतिकूल प्रभावहरू देखा पर्नेछ: क्रस-सेगमेन्टेशन कम-स्पीड सिग्नलहरूको लागि सान्दर्भिक नहुन सक्छ, तर उच्च-गति डिजिटल सिग्नल प्रणालीहरूमा, उच्च-गति संकेतहरूले सन्दर्भ विमानलाई फिर्ती मार्गको रूपमा लिन्छन्। फिर्ताको बाटो हो। जब सन्दर्भ विमान अपूर्ण छ, निम्न प्रतिकूल प्रभावहरू देखा पर्नेछ:
l प्रतिबाधा विच्छेदन तार चल्ने परिणाम;
l संकेतहरू बीच क्रसस्टक गर्न सजिलो;
l यसले संकेतहरू बीच प्रतिबिम्ब निम्त्याउँछ;
l आउटपुट वेभफर्म करन्टको लुप क्षेत्र र लूपको इन्डक्टन्स बढाएर दोलन गर्न सजिलो छ।
l अन्तरिक्षमा विकिरण हस्तक्षेप बढ्छ र अन्तरिक्षमा चुम्बकीय क्षेत्र सजिलै प्रभावित हुन्छ।
l बोर्डमा अन्य सर्किटहरूसँग चुम्बकीय युग्मनको सम्भावना बढाउनुहोस्;
l लूप इन्डक्टरमा उच्च आवृत्ति भोल्टेज ड्रपले सामान्य-मोड विकिरण स्रोत बनाउँछ, जुन बाह्य केबल मार्फत उत्पन्न हुन्छ।
 
त्यसकारण, PCB तारहरू सम्भव भएसम्म विमानको नजिक हुनुपर्छ, र क्रस-डिभिजनबाट बच्नुपर्दछ। यदि यो डिभिजन पार गर्न आवश्यक छ वा पावर ग्राउन्ड प्लेन नजिक हुन सक्दैन भने, यी सर्तहरू केवल कम गति सिग्नल लाइनमा अनुमति दिइन्छ।
 
डिजाइनमा विभाजनहरूमा प्रशोधन गर्दै
यदि PCB डिजाइनमा क्रस-डिभिजन अपरिहार्य छ भने, यसलाई कसरी व्यवहार गर्ने? यस अवस्थामा, संकेतको लागि छोटो फिर्ती मार्ग प्रदान गर्न विभाजनलाई सुधार गर्न आवश्यक छ। सामान्य प्रशोधन विधिहरूमा मेन्डिङ क्यापेसिटर थप्ने र तार पुल पार गर्ने समावेश छ।
l स्टिचिङ क्यापेसिटर
0.01uF वा 0.1uF को क्षमता भएको 0402 वा 0603 सिरेमिक क्यापेसिटर सामान्यतया सिग्नल क्रस सेक्सनमा राखिन्छ। यदि स्पेसले अनुमति दिन्छ भने, यस्ता धेरै क्यापेसिटरहरू थप्न सकिन्छ।
एकै समयमा, संकेत तार 200mil सिलाई क्षमता को दायरा भित्र छ भनेर सुनिश्चित गर्न प्रयास गर्नुहोस्, र सानो दूरी, राम्रो; क्यापेसिटरको दुबै छेउमा रहेका सञ्जालहरू क्रमशः सन्दर्भ विमानको सञ्जालसँग मेल खान्छ जसबाट संकेतहरू पास हुन्छन्। तलको चित्रमा क्यापेसिटरको दुबै छेउमा जडान गरिएका नेटवर्कहरू हेर्नुहोस्। दुई रङहरूमा हाइलाइट गरिएका दुई फरक नेटवर्कहरू हुन्:

lतारमा पुल
सिग्नल तहमा डिभिजन भरि सिग्नललाई "ग्राउन्ड प्रोसेस" गर्नु सामान्य छ, र अन्य नेटवर्क सिग्नल लाइनहरू पनि हुन सक्छन्, "जमिन" रेखा सकेसम्म बाक्लो।

उच्च गति संकेत तारिङ कौशल
क)बहुस्तरीय अन्तरसम्बन्ध
हाई स्पीड सिग्नल राउटिङ सर्किटमा प्रायः उच्च एकीकरण, उच्च तारिङ घनत्व हुन्छ, बहुस्तरीय बोर्ड प्रयोग गर्नु तारिङका लागि मात्र आवश्यक छैन, तर हस्तक्षेप कम गर्ने प्रभावकारी माध्यम पनि हो।
 
तहहरूको उचित चयनले मुद्रण बोर्डको आकारलाई धेरै कम गर्न सक्छ, ढाल सेट गर्न मध्यवर्ती तहको पूर्ण प्रयोग गर्न सक्छ, नजिकैको ग्राउन्डिङलाई राम्रोसँग महसुस गर्न सक्छ, परजीवी इन्डक्टन्सलाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्न सक्छ, संकेतको प्रसारण लम्बाइलाई प्रभावकारी रूपमा छोटो बनाउन सक्छ। , संकेतहरू, आदि बीचको क्रस हस्तक्षेपलाई धेरै कम गर्न सक्छ।
ख)नेतृत्व कम झुकाव, राम्रो
हाई-स्पीड सर्किट यन्त्रहरूको पिनको बीचमा कम सीसा झुकाउने, राम्रो।
हाई-स्पीड सिग्नल राउटिङ सर्किटको तारिङ नेतृत्वले पूर्ण सीधा रेखा अपनाउछ र घुम्न आवश्यक छ, जसलाई ४५° पोलीलाइन वा आर्क टर्निङको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। यो आवश्यकता केवल कम आवृत्ति सर्किट मा इस्पात पन्नी को होल्डिंग बल सुधार गर्न को लागी प्रयोग गरिन्छ।
उच्च-गति सर्किटहरूमा, यो आवश्यकता पूरा गर्नाले उच्च-गति संकेतहरूको प्रसारण र युग्मन कम गर्न सक्छ, र संकेतहरूको विकिरण र प्रतिबिम्ब कम गर्न सक्छ।
ग)जति छोटो नेतृत्व, राम्रो
हाई-स्पीड सिग्नल राउटिङ सर्किट उपकरणको पिनहरू बीचको नेतृत्व जति छोटो हुन्छ, त्यति राम्रो।
नेतृत्व जति लामो हुन्छ, वितरण गरिएको इन्डक्टन्स र क्यापेसिटन्स मान उति ठूलो हुन्छ, जसले प्रणालीको उच्च-फ्रिक्वेन्सी सिग्नल पासिंगमा धेरै प्रभाव पार्छ, तर सर्किटको विशेषता प्रतिबाधालाई पनि परिवर्तन गर्दछ, जसले प्रणालीको प्रतिबिम्ब र दोलनमा परिणाम दिन्छ।
घ)सीसा तहहरू बीच कम परिवर्तन, राम्रो
हाई-स्पीड सर्किट यन्त्रहरूको पिनहरू बीच कम अन्तरलेयर परिवर्तनहरू, राम्रो।
तथाकथित "लिडहरूको कम इन्टरलेयर परिवर्तनहरू, राम्रो" को अर्थ कम्पोनेन्टहरूको जडानमा प्रयोग गरिएका थोरै प्वालहरू, राम्रो। यो मापन गरिएको छ कि एक प्वालले वितरित क्यापेसिटन्सको 0.5pf ल्याउन सक्छ, जसको परिणामस्वरूप सर्किट ढिलाइमा उल्लेखनीय वृद्धि हुन्छ, प्वालहरूको संख्या घटाएर गतिमा उल्लेखनीय सुधार गर्न सक्छ।
e)समानान्तर क्रस हस्तक्षेप नोट गर्नुहोस्
हाई-स्पीड सिग्नल तारहरूले सिग्नल लाइन छोटो दूरीको समानान्तर तारहरूद्वारा प्रस्तुत गरिएको "क्रस हस्तक्षेप" मा ध्यान दिनुपर्छ। यदि समानान्तर वितरणलाई बेवास्ता गर्न सकिँदैन भने, "जमिन" को ठूलो क्षेत्रलाई समानान्तर संकेत रेखाको विपरित छेउमा व्यवस्थित गर्न सकिन्छ हस्तक्षेपलाई कम गर्न।
f)शाखाहरू र स्टम्पहरू बेवास्ता गर्नुहोस्
हाई-स्पीड सिग्नल वायरिङले शाखा खोल्न वा स्टब बनाउनबाट जोगिनु पर्छ।
स्टम्पहरूले प्रतिबाधामा ठूलो प्रभाव पार्छ र यसले संकेत प्रतिबिम्ब र ओभरशूट निम्त्याउन सक्छ, त्यसैले हामीले सामान्यतया डिजाइनमा स्टम्पहरू र शाखाहरू बेवास्ता गर्नुपर्छ।
डेजी चेन तारिङले सिग्नलमा हुने प्रभावलाई कम गर्नेछ।
छ)सिग्नल लाइनहरू सकेसम्म भित्री भुइँमा जान्छन्
सतहमा उच्च आवृत्ति सिग्नल लाइन हिड्ने ठूलो विद्युत चुम्बकीय विकिरण उत्पादन गर्न सजिलो छ, र बाह्य विद्युत चुम्बकीय विकिरण वा कारकहरू द्वारा हस्तक्षेप गर्न पनि सजिलो छ।
पावर सप्लाई र ग्राउन्ड वायरको बीचमा हाई फ्रिक्वेन्सी सिग्नल लाइन रुट गरिन्छ, बिजुली आपूर्ति र तल्लो तहले विद्युत चुम्बकीय तरंग अवशोषण मार्फत, उत्पन्न हुने विकिरण धेरै कम हुनेछ।