PCB ဒီဇိုင်းဆွဲရာတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် အခြေခံအကျဆုံးမေးခွန်းတစ်ခုမှာ ဝိုင်ယာကြိုးအလွှာ၊ မြေပြင်လေယဉ်နှင့် ပါဝါလေယာဉ်၊ ပုံနှိပ်ဆားကစ်ဘုတ်ဝိုင်ယာအလွှာ၊ မြေပြင်လေယာဉ်နှင့် ပါဝါမည်မျှ လိုအပ်သည်များကို အကောင်အထည်ဖော်ရန်ဖြစ်သည်။ အလွှာအရေအတွက်နှင့် ဆားကစ်လုပ်ဆောင်ချက်၊ အချက်ပြခိုင်မာမှု၊ EMI၊ EMC၊ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် အခြားလိုအပ်ချက်များကို လေယာဉ်သတ်မှတ်ခြင်း။

ဒီဇိုင်းအများစုအတွက်၊ PCB စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များ၊ ပစ်မှတ်ကုန်ကျစရိတ်၊ ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာနှင့် စနစ်ရှုပ်ထွေးမှုများတွင် ကွဲလွဲနေသော လိုအပ်ချက်များစွာရှိသည်။ PCB ၏ laminated ဒီဇိုင်းသည် များသောအားဖြင့် အမျိုးမျိုးသောအချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီးနောက် အပေးအယူလုပ်သော ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မြန်နှုန်းမြင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဆားကစ်များနှင့် ပါးနပ်ဆားကစ်များကို အများအားဖြင့် အလွှာပေါင်းစုံ ဘုတ်များဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

ဤတွင် cascading ဒီဇိုင်းအတွက်အခြေခံအချက်ရှစ်ချက်ရှိသည်။

1. Delamination

multilayer PCB တွင် အများအားဖြင့် signal layer (S)၊ power supply (P) plane နှင့် grounding (GND) plane ရှိပါသည်။ power plane နှင့် GROUND လေယာဉ်များသည် များသောအားဖြင့် ကပ်လျက် signal line များအတွက် ကောင်းသော impedance နိမ့်သော current return လမ်းကြောင်းကို ပံ့ပိုးပေးမည့် အပိုင်းခွဲမထားသော အစိုင်အခဲလေယာဉ်များဖြစ်သည်။

အချက်ပြအလွှာအများစုသည် ဤပါဝါရင်းမြစ်များ သို့မဟုတ် မြေပြင်ရည်ညွှန်းလေယာဉ်အလွှာများကြားတွင် တည်ရှိပြီး အချိုးညီသော သို့မဟုတ် အချိုးမညီသောကြိုးများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ Multilayer PCB ၏ အပေါ်နှင့် အောက်အလွှာများကို အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဝိုင်ယာကြိုး အနည်းငယ်စီထားရှိရန် များသောအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ ဝိုင်ယာကြိုးများသည် ဝိုင်ယာကြိုးများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တိုက်ရိုက်ရောင်ခြည်ကို လျှော့ချရန် ဤအချက်ပြမှုများ၏ ရှည်လျားလွန်းခြင်းမျိုး မဖြစ်သင့်ပါ။

2. တစ်ခုတည်းသော ပါဝါရည်ညွှန်းလေယာဉ်ကို ဆုံးဖြတ်ပါ။

decoupling capacitors ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် power supply ခိုင်မာမှုကိုဖြေရှင်းရန်အရေးကြီးသောအတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။ Decoupling capacitors ကို PCB ၏ အပေါ်နှင့်အောက်ခြေတွင်သာ ထားရှိနိုင်သည်။ decoupling capacitor၊ solder pad နှင့် hole pass တို့၏ လမ်းကြောင်းသည် decoupling capacitor ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေမည် ဖြစ်ပြီး၊ decoupling capacitor ၏ လမ်းကြောင်းသည် တိုနိုင်သမျှ ကျယ်သင့်ပြီး အပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဝါယာကြိုးသည် တတ်နိုင်သမျှ တိုစေရမည်၊ တတ်နိုင်သမျှ တိုအောင်ထားပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မြန်နှုန်းမြင့်ဒစ်ဂျစ်တယ်ဆားကစ်တစ်ခုတွင်၊ PCB ၏အပေါ်ဆုံးအလွှာတွင် decoupling capacitor ကိုထားရှိနိုင်ပြီး၊ အလွှာ 2 ကို ပါဝါအလွှာအဖြစ် မြန်နှုန်းမြင့်ဒစ်ဂျစ်တယ်ဆားကစ် (ဥပမာ ပရိုဆက်ဆာကဲ့သို့) သို့ အလွှာ 3 သို့သတ်မှတ်နိုင်သည်။ အချက်ပြအလွှာအဖြစ်၊ အလွှာ 4 သည် မြန်နှုန်းမြင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဆားကစ်မြေအဖြစ်။

ထို့အပြင်၊ တူညီသော မြန်နှုန်းမြင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ကိရိယာမှ မောင်းနှင်သည့် အချက်ပြလမ်းကြောင်းသည် ရည်ညွှန်းလေယာဉ်ကဲ့သို့ တူညီသော ပါဝါအလွှာကို ယူဆောင်သွားကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် လိုအပ်ပြီး ဤပါဝါအလွှာသည် မြန်နှုန်းမြင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ကိရိယာ၏ ပါဝါထောက်ပံ့ရေးအလွှာဖြစ်သည်။

3. Multi-ပါဝါရည်ညွှန်းလေယာဉ်ကိုဆုံးဖြတ်ပါ။

ပါဝါပေါင်းများစွာ ရည်ညွှန်းလေယာဉ်သည် မတူညီသော ဗို့အားများရှိသည့် အစိုင်အခဲဒေသများစွာသို့ ခွဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ အချက်ပြအလွှာသည် ပါဝါအလွှာပေါင်းစုံနှင့် ကပ်လျက်နေပါက၊ အနီးနားရှိ အချက်ပြအလွှာရှိ signal current သည် ကျေနပ်ဖွယ်မရှိသော ပြန်လမ်းကြောင်းကို ကြုံတွေ့ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပြန်သွားသည့်လမ်းကြောင်းတွင် ကွာဟချက်ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။

မြန်နှုန်းမြင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်အချက်ပြမှုများအတွက်၊ ဤကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုမရှိသော ပြန်လမ်းကြောင်းပုံစံဒီဇိုင်းသည် ဆိုးရွားသောပြဿနာများဖြစ်စေနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် မြန်နှုန်းမြင့်ဒစ်ဂျစ်တယ်အချက်ပြဝိုင်ယာကြိုးများသည် ပါဝါအများအပြားကို ရည်ညွှန်းသည့်လေယာဉ်နှင့် ဝေးကွာရန် လိုအပ်ပါသည်။

4.မြေပြင်ရည်ညွှန်းလေယာဉ်များစွာကို သတ်မှတ်ပါ။

 များစွာသောမြေပြင်ရည်ညွှန်းလေယာဉ်များ (grounding planes) များသည် ဘုံ-မုဒ် EMl ကို လျှော့ချနိုင်သည့် ကောင်းသော impedance နိမ့်သော လက်ရှိပြန်လမ်းကြောင်းကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။ မြေပြင်လေယာဉ်နှင့် ပါဝါလေယာဉ်ကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ် တွဲထားသင့်ပြီး အချက်ပြအလွှာသည် ကပ်လျက်ရည်ညွှန်းလေယာဉ်နှင့် တင်းတင်းကြပ်ကြပ် တွဲထားသင့်သည်။ အလွှာများကြားရှိ ကြားခံအထူကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ၎င်းကို အောင်မြင်နိုင်သည်။

5. ဝိုင်ယာကြိုးများ ပေါင်းစပ်ထားသော ဒီဇိုင်း

အချက်ပြလမ်းကြောင်းဖြင့် ပတ်ထားသော အလွှာနှစ်ခုကို "ဝါယာကြိုးပေါင်းစပ်မှု" ဟုခေါ်သည်။ အကောင်းဆုံး ဝိုင်ယာကြိုးပေါင်းစပ်မှုသည် ရည်ညွှန်းလေယာဉ်တစ်ခုမှ နောက်တစ်ခုသို့ စီးဆင်းနေသော ပြန်လျှပ်စီးကြောင်းကို ရှောင်ရှားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း ရည်ညွှန်းလေယာဉ်တစ်ခုမှ အမှတ်တစ်ခု (မျက်နှာ) မှ အခြားသို့ စီးဆင်းမည့်အစား ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ရှုပ်ထွေးသော ဝိုင်ယာကြိုးများကို ပြီးမြောက်စေရန်အတွက်၊ ဝါယာကြိုး၏ interlayer ပြောင်းလဲခြင်းသည် ရှောင်လွှဲ၍မရပါ။ အချက်ပြမှုကို အလွှာများကြားတွင် ကူးပြောင်းသောအခါ၊ ရည်ညွှန်းလေယာဉ်တစ်ခုမှ အခြားတစ်ခုသို့ ချောမွေ့စွာ စီးဆင်းစေရန် ပြန်လျှပ်စီးကြောင်းကို သေချာစေသင့်သည်။ ဒီဇိုင်းတစ်ခုတွင်၊ ကပ်လျက်အလွှာများကို ဝါယာကြိုးပေါင်းစပ်မှုအဖြစ် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပါသည်။

အချက်ပြလမ်းကြောင်းတစ်ခုသည် အလွှာများစွာကို ချဲ့ထွင်ရန် လိုအပ်ပါက၊ ၎င်းအား ဝိုင်ယာကြိုးပေါင်းစပ်မှုအဖြစ် အသုံးပြုရန် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ဒီဇိုင်းမျိုး မဟုတ်ပေ။ ဖောက်ထားသောအပေါက်အနီးတွင် decoupling capacitor ထားရှိခြင်းဖြင့် သို့မဟုတ် ရည်ညွှန်းလေယာဉ်များကြားရှိ ကြားခံအထူကို လျှော့ချနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သောဒီဇိုင်းမဟုတ်ပါ။

6.ဝိုင်ယာလမ်းကြောင်းကို သတ်မှတ်ခြင်း။

ဝိုင်ယာလမ်းကြောင်းကို တူညီသောအချက်ပြအလွှာပေါ်တွင် သတ်မှတ်သောအခါ၊ ဝိုင်ယာလမ်းကြောင်းအများစုသည် တသမတ်တည်းဖြစ်နေကြောင်းနှင့် ကပ်လျက်အချက်ပြအလွှာများ၏ ဝိုင်ယာလမ်းကြောင်းများကို ထောင့်မှန်ကျစေရန် သေချာစေသင့်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အချက်ပြအလွှာတစ်ခု၏ ဝိုင်ယာလမ်းကြောင်းကို "Y-ဝင်ရိုး" ဦးတည်ရာသို့ သတ်မှတ်နိုင်ပြီး၊ အခြားကပ်လျက်ရှိ အချက်ပြအလွှာ၏ ဝိုင်ယာလမ်းကြောင်းကို "X-ဝင်ရိုး" လမ်းကြောင်းအဖြစ် သတ်မှတ်နိုင်သည်။

၇ညီညာသော အလွှာဖွဲ့စည်းပုံကို ဖျက်လိုက်သည်။ 

classical lamination design သည် ထူးဆန်းသောအလွှာများထက် အလွှာအားလုံးနီးပါးဖြစ်သည်ဟူသော ဒီဇိုင်းထုတ် PCB lamination မှတွေ့ရှိနိုင်သည်၊ ဤဖြစ်စဉ်သည် အကြောင်းရင်းအမျိုးမျိုးကြောင့်ဖြစ်သည်။

ပုံနှိပ်ဆားကစ်ဘုတ်၏ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်မှ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆားကစ်ဘုတ်ရှိလျှပ်ကူးပစ္စည်းအလွှာအားလုံးကို အူတိုင်အလွှာတွင် သိမ်းဆည်းထားကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သိရှိနိုင်သည်၊ အူတိုင်အလွှာ၏ပစ္စည်းမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် နှစ်ဖက်မြင်ညှပ်ဘုတ်ပြားဖြစ်သည်၊ ပုံနှိပ်ဆားကစ်ဘုတ်၏ လျှပ်ကူးအလွှာသည် ညီညာသည်။

အလွှာပုံနှိပ်ဆားကစ်ဘုတ်များပင်လျှင်ကုန်ကျစရိတ်အားသာချက်ရှိသည်။ မီဒီယာအလွှာနှင့် ကြေးနီအလွှာမရှိခြင်းကြောင့် PCB ကုန်ကြမ်းအလွှာများ၏ ဂဏန်းအလွှာများ၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် PCB အလွှာများပင် ကုန်ကျစရိတ်ထက် အနည်းငယ် သက်သာပါသည်။ သို့ရာတွင်၊ ODd-layer PCB ၏ လုပ်ငန်းစဉ်ကုန်ကျစရိတ်သည် တူညီသောအလွှာ PCB ထက် သိသိသာသာမြင့်မားနေသောကြောင့် ODd-layer PCB သည် core အလွှာဖွဲ့စည်းပုံလုပ်ငန်းစဉ်အပေါ်အခြေခံ၍ ပုံမှန်မဟုတ်သော laminated core layer bonding process ကိုထည့်သွင်းရန်လိုအပ်ပါသည်။ သာမာန် core အလွှာဖွဲ့စည်းပုံနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အူတိုင်အလွှာ၏ အပြင်ဘက်တွင် ကြေးနီကို ပေါင်းထည့်ခြင်းသည် ထုတ်လုပ်မှု ထိရောက်မှု နည်းပါးပြီး ထုတ်လုပ်မှု လည်ပတ်မှုကို ပိုရှည်စေသည်။ Lamination မလုပ်မီ၊ အပြင်ဘက် core အလွှာသည် ခြစ်ရာနှင့် အပြင်အလွှာကို လွဲမှားခြင်း ဖြစ်နိုင်ခြေကို တိုးမြင့်စေသည့် အပိုလုပ်ဆောင်မှု လိုအပ်ပါသည်။ ပြင်ပ ကိုင်တွယ်မှု တိုးမြှင့်ခြင်းသည် ကုန်ထုတ်လုပ်မှု ကုန်ကျစရိတ် သိသိသာသာ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။

Multi-layer circuit bonding လုပ်ငန်းစဉ်ပြီးနောက် ပုံနှိပ်ဆားကစ်ဘုတ်၏ အတွင်းနှင့် အပြင်ဘက်အလွှာများကို အေးသွားသောအခါ၊ မတူညီသော lamination tension သည် printed circuit board တွင် မတူညီသော ဒီဂရီကွေးညွှတ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။ ဘုတ်ပြား၏အထူတိုးလာသည်နှင့်အမျှ မတူညီသောဖွဲ့စည်းပုံနှစ်ခုပါရှိသော ပေါင်းစပ်ပုံနှိပ်ဆားကစ်ဘုတ်ကို ကွေးနိုင်ခြေ တိုးလာပါသည်။ ထူးဆန်းသော အလွှာဆားကစ်ဘုတ်များသည် ကွေးရန်လွယ်ကူသော်လည်း အလွှာလိုက်ပုံနှိပ်ထားသော ဆားကစ်ဘုတ်များသည် ကွေးညွှတ်ခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။

ပရင့်ထုတ်ထားသော ဆားကစ်ဘုတ်အား ပါဝါအလွှာများ၏ ထူးဆန်းသော အရေအတွက်နှင့် အချက်ပြအလွှာများ တူညီသော အရေအတွက်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ပါက၊ ပါဝါအလွှာများ ပေါင်းထည့်ခြင်းနည်းလမ်းကို လက်ခံကျင့်သုံးနိုင်ပါသည်။ အခြားရိုးရှင်းသောနည်းလမ်းမှာ အခြားဆက်တင်များကိုမပြောင်းဘဲ stack အလယ်တွင် grounding layer တစ်ခုထည့်ရန်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ PCB သည် ထူးဆန်းသော အလွှာများစွာဖြင့် ကြိုးတပ်ထားပြီး အလယ်တွင် မြေစိုက်အလွှာတစ်ခု ထပ်နေပါသည်။

8.  ကုန်ကျစရိတ်စဉ်းစားမှု

ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်အရ၊ အလွှာများစွာရှိသော ဆားကစ်ဘုတ်များသည် တူညီသော PCB ဧရိယာရှိသည့် တစ်ခုတည်းနှင့် နှစ်လွှာဆားကစ်ဘုတ်များထက် စျေးပိုကြီးပြီး အလွှာများလေလေ ကုန်ကျစရိတ်ပိုမိုမြင့်မားပါသည်။ သို့သော်၊ circuit functions များနှင့် circuit board miniaturization ကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် စဉ်းစားသောအခါ၊ signal integrity ကိုသေချာစေရန်၊ EMl၊ EMC နှင့် အခြားသော performance indicators များ၊ multi-layer circuit boards များကို တတ်နိုင်သမျှ အသုံးပြုသင့်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ အလွှာပေါင်းစုံ ဆားကစ်ဘုတ်များနှင့် အလွှာတစ်ခုနှင့် အလွှာနှစ်ခုရှိ ဆားကစ်ဘုတ်များအကြား ကုန်ကျစရိတ် ကွာခြားမှုသည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် များစွာမမြင့်မားပါ။