ပြည်တွင်းမော်တော်ယာဥ် PCB စျေးကွက်အရွယ်အစား၊ ဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် ယှဉ်ပြိုင်မှုအခင်းအကျင်း
1. ပြည်တွင်းစျေးကွက်၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် မော်တော်ကား PCB များ၏စျေးကွက်အရွယ်အစားမှာ ယွမ် 10 ဘီလီယံရှိပြီး အပလီကေးရှင်းဧရိယာများသည် အဓိကအားဖြင့် တစ်ခုတည်းနှင့် ရေဒါအတွက် HDI ဘုတ်အနည်းအများပါရှိသော ဘုတ်နှစ်ခုဖြစ်သည်။

2. ဤအဆင့်တွင်၊ ပင်မမော်တော်ယာဥ် PCB ပေးသွင်းသူများသည် Continental၊ Yanfeng၊ Visteon နှင့် အခြားနာမည်ကြီး ပြည်တွင်းနှင့် ပြည်ပထုတ်လုပ်သူများ ပါဝင်သည်။ကုမ္ပဏီတိုင်းတွင် အာရုံစူးစိုက်မှုရှိသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ Continental သည် ရေဒါကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးသောဒီဇိုင်းများဖြင့် ထုတ်ကုန်များတွင် အများဆုံးအသုံးပြုသည့် အလွှာပေါင်းစုံ ဘုတ်ဒီဇိုင်းကို နှစ်သက်သည်။

3. မော်တော်ယာဥ် PCB များ၏ ကိုးဆယ်ရာခိုင်နှုန်းကို Tier1 ပေးသွင်းသူများထံ အရင်းအမြစ်ပြင်ပမှ ထုတ်ပေးသော်လည်း Tesla သည် ထုတ်ကုန်ဒီဇိုင်းတွင် သီးခြားဖြစ်သည်။၎င်းသည် ပေးသွင်းသူများထံမှ အရင်းအမြစ်ကို ထုတ်ပေးမည်မဟုတ်သည့်အပြင် ထိုင်ဝမ်၏ LiDAR ကဲ့သို့သော EMS ထုတ်လုပ်သူ၏ထုတ်ကုန်များကို တိုက်ရိုက်အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။

စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များတွင် PCB ကိုအသုံးပြုခြင်း။
ယာဉ်တပ်ဆင်ထားသော PCB များကို ရေဒါ၊ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှု၊ ပါဝါအင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု၊ အလင်းရောင်၊ လမ်းပြမှု၊ လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံစသည်ဖြင့် အပါအဝင် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုပါသည်။သမားရိုးကျကားများ၏ ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှုအပြင် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ အကြီးမားဆုံးအင်္ဂါရပ်မှာ ၎င်းတို့တွင် ဂျင်နရေတာများနှင့် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များပါရှိသည်။ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် hard board အများအပြားနှင့် HDI ဘုတ်များ လိုအပ်ပြီး high-end through-hole ဒီဇိုင်းများကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။နောက်ဆုံးပေါ်ကားအတွင်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှုကဏ္ဍကိုလည်း ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ 4 ကြိမ်၏ရင်းမြစ်ဖြစ်သည့်၊သမားရိုးကျကားတစ်စီး၏ PCB သုံးစွဲမှုမှာ 0.6 စတုရန်းမီတာခန့်ရှိပြီး စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ စားသုံးမှုသည် 2.5 စတုရန်းမီတာခန့်ရှိပြီး ဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်မှာ ယွမ် 2,000 သို့မဟုတ် ထိုထက်မကပိုများသည်။

ကားအူတိုင်ပြတ်တောက်ရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်း
လက်ရှိတွင်၊ OEMs များ တက်ကြွစွာ သိုလှောင်ခြင်းအတွက် အဓိက အကြောင်းရင်း နှစ်ခုရှိသည်။

1. Car core ပြတ်လပ်မှု အဓိက ပြတ်တောက်မှုသည် မော်တော်ကား အီလက်ထရွန်းနစ် နယ်ပယ်တွင်သာမက ဆက်သွယ်ရေး ကဲ့သို့သော အခြားသော နယ်ပယ်များတွင်လည်း ဖြစ်သည်။အဓိက OEM များသည် PCB ဆားကစ်ဘုတ်များနှင့်ပတ်သက်၍လည်း စိုးရိမ်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် တက်တက်ကြွကြွ စုဆောင်းနေကြသည်။အခုကြည့်လိုက်ရင် 2022 ပထမသုံးလပတ်အထိ သက်သာရာရနိုင်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။

၂။ ကုန်ကြမ်းစရိတ် မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် ထောက်ပံ့မှု ပြတ်လပ်ခြင်း။ကုန်ကြမ်းကြေးနီအကျိတ်များ စျေးနှုန်းမြင့်တက်လာပြီး US ငွေကြေးပြဿနာကြောင့် ပစ္စည်းထောက်ပံ့မှု ပြတ်လပ်သွားခဲ့သည်။စက်ဝန်းတစ်ခုလုံးကို တစ်ပတ်မှ ငါးပတ်ကျော်အထိ တိုးမြှင့်ထားသည်။

PCB ဆားကစ်ဘုတ်စက်ရုံများ မည်သို့တုံ့ပြန်မည်နည်း။
မော်တော်ယာဥ် PCB စျေးကွက်တွင် ကားအူတိုင်ပြတ်လပ်မှု၏ သက်ရောက်မှု
လက်ရှိတွင်၊ အဓိက PCB ထုတ်လုပ်သူတိုင်း ရင်ဆိုင်နေရသော အကြီးမားဆုံးပြဿနာမှာ ကုန်ကြမ်းစျေးနှုန်းများ မြင့်တက်ခြင်းပြဿနာမဟုတ်ဘဲ ဤပစ္စည်းကို မည်ကဲ့သို့ ဖမ်းယူရမည်နည်း။ကုန်ကြမ်းရှားပါးမှုကြောင့် ထုတ်လုပ်သူတိုင်းသည် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ဖမ်းဆုပ်နိုင်ရန် ကြိုတင်အမှာစာများ ထားရှိရန် လိုအပ်ပြီး စက်ဝန်းတိုးချဲ့မှုကြောင့် ၎င်းတို့သည် သုံးလကြိုတင် သို့မဟုတ် စော၍ အမှာစာများ ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။

ပြည်တွင်းနှင့်ပြည်ပ မော်တော်ကား PCBs ကွာဟချက်
နှင့်ပြည်တွင်းအစားထိုးခြင်းလမ်းကြောင်း
1. လက်ရှိဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဒီဇိုင်းအရ၊ နည်းပညာဆိုင်ရာ အတားအဆီးများသည် ကြီးကြီးမားမားမဟုတ်ပါ၊ အဓိကအားဖြင့် ကြေးနီပစ္စည်းလုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့် အပေါက်မှအပေါက်နည်းပညာ၊ တိကျမှုမြင့်မားသောထုတ်ကုန်များတွင် ကွာဟချက်အချို့ရှိပါမည်။လက်ရှိတွင် ပြည်တွင်းဗိသုကာနှင့် ဒီဇိုင်းများသည် ထိုင်ဝမ်ထုတ်ကုန်များနှင့် ဆင်တူသည့် နယ်ပယ်များစွာတွင် ဝင်ရောက်လာကာ လာမည့်ငါးနှစ်အတွင်း လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

2. ပစ္စည်းရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ကွာဟချက် ပိုသိသာလာမည်။ပြည်တွင်းက ထိုင်ဝမ်ထက် နောက်ကျနေပြီး ထိုင်ဝမ်က ဥရောပနဲ့ အမေရိကန်နောက်မှာ နောက်ကျနေတယ်။တန်ဖိုးကြီးအသုံးချပစ္စည်းများ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အများစုကို နိုင်ငံခြားတွင် လုပ်ဆောင်ကြပြီး အချို့မှာ ပြည်တွင်း၌ လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ပစ္စည်းအပိုင်းမှာ သွားရမယ့်လမ်းက ရှည်နေသေးပြီး 10 နှစ်ကနေ 20 နှစ်အထိ ကြိုးကြိုးစားစား လုပ်ရလိမ့်မယ်။

မော်တော်ကား PCB စျေးကွက်အရွယ်အစားသည် 2021 ခုနှစ်တွင်မည်မျှကြီးမားမည်နည်း။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အချက်အလက်များအရ၊ 2021 ခုနှစ်တွင် မော်တော်ယာဥ်များအတွက် PCBs များအတွက် စျေးကွက် ယွမ် 25 ဘီလီယံ ရှိလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ 2020 ခုနှစ်အတွင်း စုစုပေါင်း မော်တော်ယာဉ် အရေအတွက်ကို တွက်ချက်ကြည့်လျှင် ခရီးသည်တင်ယာဉ်ပေါင်း 16 သန်းကျော် ရှိကြောင်း၊ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ် ၁ သန်းခန့်ရှိသည်။အချိုးအစား မမြင့်ပေမယ့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုက အရမ်းမြန်တယ်။ယခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်မှု 100% ကျော် တိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။အနာဂတ်တွင် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ၏ ဒီဇိုင်းဦးတည်ချက်သည် Tesla နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပြီး ဆားကစ်ဘုတ်များကို ပြင်ပမှမဟုတ်သော လွတ်လပ်သောသုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုပုံစံဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ပါက၊ အဓိကရောင်းချသူအများအပြား၏ ဟန်ချက်ပျက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆားကစ်ဘုတ်လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးကို ပိုမိုတိုးတက်စေပါသည်။အခွင့်အလမ်းများစွာ။