Mill-PCB World.

Appoġġjata mill-Ġappun, il-produzzjoni tal-karozzi tat-Tajlandja darba kienet komparabbli ma 'dik ta' Franza, u tissostitwixxi r-ross u l-gomma biex issir l-akbar industrija tat-Tajlandja. Iż-żewġ naħat tal-Bajja ta 'Bangkok huma miksija b'linji ta' produzzjoni tal-karozzi ta 'Toyota, Nissan u Lexus, xena tat-togħlija ta' "Oriental Detroit". Fl-2015, it-Tajlandja pproduċiet 1.91 miljun karozza tal-passiġġieri u 760,000 vettura kummerċjali, u kklassifikaw fit-12-il post fid-dinja, aktar mill-Malasja, il-Vjetnam u l-Filippini flimkien.

Magħrufa bħala l-omm tal-prodotti tas-sistema elettronika, it-Tajlandja tokkupa 40% tal-kapaċità ta 'produzzjoni tal-Asja tax-Xlokk u tikklassifika fost l-aqwa għaxar fid-dinja. Huwa bilkemm differenti mill-Italja. F'termini ta 'hard drives, it-Tajlandja hija t-tieni l-akbar produttur wara ċ-Ċina, u b'mod konsistenti ammontat għal aktar minn kwart tal-kapaċità tal-produzzjoni globali.

Fl-1996, it-Tajlandja nefqet 300 miljun dollaru Amerikan biex tintroduċi aircraft carrier minn Spanja, u kklassifikaha bħala l-pajjiż terz fl-Asja li għandu aircraft carrier (bħalissa l-kompitu ewlieni tal-aircraft carrier huwa li jfittex u jsalva s-sajjieda). Ir-riforma kkonformat perfettament mad-domanda tal-Ġappun biex imur barra, iżda poġġiet ukoll ħafna perikli moħbija: il-libertà tal-kapital barrani li jiġi u jmur żiedet ir-riskji fis-sistema finanzjarja, u l-liberalizzazzjoni finanzjarja ppermettiet lill-kumpaniji domestiċi jissellfu fondi irħas barra l-pajjiż. u jżidu l-passiv tagħhom. Jekk l-esportazzjonijiet ma jistgħux iżommu l-vantaġġi tagħhom, Maltempata hija inevitabbli. Ir-rebbieħ tal-Premju Nobel Krugman qal li l-miraklu Asjatiku mhu xejn ħlief ħrafa, u l-erba’ tigri bħat-Tajlandja huma biss tigri tal-karti.