In-nuqqas ta 'ċipep tal-karozzi reċentement sar suġġett jaħraq. Kemm l-Istati Uniti kif ukoll il-Ġermanja jittamaw li l-katina tal-provvista żżid il-produzzjoni taċ-ċipep tal-karozzi. Fil-fatt, b'kapaċità ta 'produzzjoni limitata, sakemm ma jkunx diffiċli li jiġi rrifjutat prezz tajjeb, huwa kważi impossibbli li tistinka b'mod urġenti għall-kapaċità tal-produzzjoni taċ-ċippa. Anke s-suq bassar li n-nuqqas fit-tul ta 'ċipep tal-karozzi se jsir in-norma. Riċentement, ġie rrappurtat li xi manifatturi tal-karozzi waqfu jaħdmu.

Madankollu, jekk dan jaffettwax komponenti oħra tal-karozzi huwa wkoll denja ta 'attenzjoni. Pereżempju, il-PCBs għall-karozzi reċentement irkupraw b'mod sinifikanti. Minbarra l-irkupru tas-suq tal-karozzi, il-biża 'ta' skarsezza tal-klijenti ta 'diversi partijiet u komponenti żied l-inventarju, li huwa wkoll fattur ewlieni li jinfluwenza. Il-mistoqsija issa hija, jekk il-produtturi tal-karozzi ma jkunux jistgħu jipproduċu vetturi kompluti minħabba ċipep insuffiċjenti u jkollhom iwaqqfu x-xogħol u jnaqqsu l-produzzjoni, il-manifatturi tal-komponenti ewlenin għadhom jiġbdu b'mod attiv oġġetti għall-PCBs u jistabbilixxu livelli suffiċjenti ta 'inventarju?

Fil-preżent, il-viżibilità tal-ordnijiet għall-PCBs tal-karozzi għal aktar minn kwart hija bbażata fuq il-premessa li l-fabbrika tal-karozzi se tagħmel sforzi kollha biex tipproduċi fil-futur. Madankollu, jekk il-fabbrika tal-karozzi hija mwaħħla maċ-ċippa u ma tistax tipproduċiha, il-premessa tinbidel, u l-viżibilità tal-ordni Se terġa 'tiġi riveduta 'l isfel? Mill-perspettiva tal-prodotti 3C, is-sitwazzjoni attwali hija simili għan-nuqqas ta 'proċessuri NB jew komponenti speċifiċi, sabiex prodotti oħra normalment fornuti huma wkoll sfurzati jaġġustaw il-pass tal-ġarr.

Jista 'jidher li l-impatt tan-nuqqas ta' ċippa huwa tabilħaqq sikkina b'żewġ naħat. Għalkemm il-klijenti huma aktar lesti li jżidu l-livell tal-inventarju ta 'diversi komponenti, sakemm in-nuqqas jilħaq ċertu punt kritiku, jista' jikkawża li tieqaf il-katina tal-provvista kollha. Jekk id-depot tat-terminal verament jibda jiġi mġiegħel iwaqqaf ix-xogħol, bla dubju se jkun sinjal ta 'twissija maġġuri.

L-industrija tal-PCB tal-karozzi stqarret li bbażata fuq snin ta 'esperjenza ta' kooperazzjoni, PCBs tal-karozzi diġà huma applikazzjoni b'varjazzjonijiet fid-domanda relattivament stabbli. Madankollu, jekk ikun hemm emerġenza, il-pass tal-ġbid tal-klijenti jinbidel ħafna. Il-prospetti tal-ordni oriġinarjament ottimisti se jkunu Mhux impossibbli li tinbidel kompletament is-sitwazzjoni fil-ħin.

Anke jekk il-kundizzjonijiet tas-suq jidhru li huma sħan qabel, l-industrija tal-PCB għadha kawta. Wara kollox, hemm wisq varjabbli tas-suq u l-iżvilupp sussegwenti huwa elużiv. Fil-preżent, l-atturi tal-industrija tal-PCB qed josservaw b'kawtela l-azzjonijiet ta 'segwitu tal-manifatturi tal-karozzi terminali u l-klijenti ewlenin, u jippreparaw kif xieraq qabel ma jinbidlu kemm jista' jkun il-kundizzjonijiet tas-suq.