Saiz pasaran PCB automotif domestik, pengedaran dan landskap kompetitif
1. Dari perspektif pasaran domestik, saiz pasaran PCB automotif ialah 10 bilion yuan, dan kawasan aplikasi terutamanya papan tunggal dan dwi dengan sebilangan kecil papan HDI untuk radar.
2. Pada peringkat ini, pembekal PCB automotif arus perdana termasuk Continental, Yanfeng, Visteon dan pengeluar domestik dan asing terkenal yang lain.Setiap syarikat mempunyai fokus.Sebagai contoh, Continental lebih suka reka bentuk papan berbilang lapisan, yang kebanyakannya digunakan dalam produk dengan reka bentuk yang kompleks seperti radar.
3. Sembilan puluh peratus PCB automotif disalurkan kepada pembekal Tier1, tetapi Tesla bebas dalam reka bentuk produk.Ia tidak menyumber luar kepada pembekal dan akan terus menggunakan produk pengeluar EMS, seperti LiDAR Taiwan.
Penggunaan PCB dalam kenderaan tenaga baharu
PCB yang dipasang pada kenderaan digunakan secara meluas dalam kenderaan tenaga baharu, termasuk radar, pemanduan automatik, kawalan enjin kuasa, pencahayaan, navigasi, tempat duduk elektrik dan sebagainya.Selain kawalan badan kereta tradisional, ciri terbesar kenderaan tenaga baharu ialah ia mempunyai penjana dan sistem pengurusan bateri.Bahagian ini akan menggunakan reka bentuk lubang telus mewah, memerlukan sejumlah besar papan keras dan beberapa papan HDI.Dan sektor interkoneksi dalam kenderaan terkini juga akan digunakan secara meluas iaitu sumber 4 kali ganda.Penggunaan PCB kereta tradisional adalah kira-kira 0.6 meter persegi, dan penggunaan kenderaan tenaga baharu adalah kira-kira 2.5 meter persegi, dan kos pembelian adalah kira-kira 2,000 yuan atau lebih tinggi.
Sebab utama kekurangan teras kereta
Pada masa ini, terdapat dua sebab utama untuk stok OEM yang aktif.
1. Kekurangan teras kereta Kekurangan teras bukan sahaja dalam bidang elektronik automotif, tetapi juga dalam bidang lain seperti komunikasi.OEM utama juga bimbang tentang papan litar PCB, jadi mereka secara aktif menyimpan stok.Jika kita lihat sekarang, ia mungkin tidak akan lega sehingga suku pertama 2022.
2. Peningkatan kos bahan mentah dan kekurangan bekalan.Harga laminat bersalut tembaga bahan mentah telah meningkat, dan isu berlebihan mata wang AS telah menyebabkan kekurangan bekalan bahan.Keseluruhan kitaran telah dilanjutkan daripada satu minggu kepada lebih daripada lima minggu.
Bagaimanakah kilang papan litar PCB akan bertindak balas
Kesan kekurangan teras kereta pada pasaran PCB automotif
Pada masa ini, masalah terbesar yang dihadapi oleh setiap pengeluar PCB utama bukanlah masalah kenaikan harga bahan mentah, tetapi masalah bagaimana untuk merebut bahan ini.Oleh kerana kekurangan bahan mentah, setiap pengeluar perlu membuat pesanan lebih awal untuk merebut kapasiti pengeluaran, dan kerana lanjutan kitaran, mereka biasanya membuat pesanan tiga bulan lebih awal atau lebih awal.
Jurang antara PCB automotif domestik dan asing
Dan trend penggantian domestik
1. Dari struktur dan reka bentuk semasa, halangan teknikal tidak terlalu besar, terutamanya pemprosesan bahan tembaga dan teknologi lubang ke lubang, akan terdapat beberapa jurang dalam produk berketepatan tinggi.Pada masa ini, seni bina dan reka bentuk domestik juga telah memasuki banyak bidang, yang serupa dengan produk Taiwan, dan dijangka berkembang pesat dalam tempoh lima tahun akan datang.
2. Dari sudut material, jurang akan lebih jelas.Dalam negara ketinggalan di belakang Taiwan, dan Taiwan ketinggalan di belakang Eropah dan Amerika Syarikat.Kebanyakan penyelidikan dan pembangunan bahan gunaan mewah dilakukan di luar negara, dan beberapa kerja domestik akan dilakukan.Masih jauh lagi untuk pergi dalam bahagian material, dan ia akan mengambil masa 10-20 tahun kerja keras.
Seberapa besar saiz pasaran PCB automotif pada 2021?
Menurut data dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dianggarkan terdapat pasaran sebanyak 25 bilion yuan untuk PCB untuk kereta pada tahun 2021. Berdasarkan jumlah bilangan kenderaan pada tahun 2020, terdapat lebih daripada 16 juta kenderaan penumpang, yang mana terdapat kira-kira 1 juta kenderaan tenaga baharu.Walaupun perkadarannya tidak tinggi, perkembangannya sangat pesat.Dijangka pengeluaran boleh meningkat lebih 100% tahun ini.Jika pada masa hadapan hala tuju reka bentuk kenderaan tenaga baharu adalah selaras dengan Tesla, dan papan litar direka dalam bentuk penyelidikan dan pembangunan bebas melalui bukan penyumberan luar, baki beberapa pembekal utama akan rosak, dan ia juga akan membawa lebih banyak kepada keseluruhan industri papan litar.Banyak peluang.