Kekurangan cip automotif baru -baru ini menjadi topik hangat. Kedua -dua Amerika Syarikat dan Jerman berharap rantaian bekalan akan meningkatkan output cip automotif. Malah, dengan kapasiti pengeluaran yang terhad, melainkan jika harga yang baik sukar ditolak, hampir mustahil untuk segera berusaha untuk kapasiti pengeluaran cip. Malah pasaran telah meramalkan bahawa kekurangan jangka panjang kerepek automotif akan menjadi norma. Baru -baru ini, telah dilaporkan bahawa beberapa pengeluar kereta telah berhenti bekerja.

Walau bagaimanapun, sama ada ini akan menjejaskan komponen automotif lain juga patut diberi perhatian. Sebagai contoh, PCB untuk kereta baru -baru ini pulih dengan ketara. Sebagai tambahan kepada pemulihan pasaran auto, ketakutan pelanggan terhadap kekurangan pelbagai bahagian dan komponen telah meningkatkan inventori, yang juga merupakan faktor utama yang mempengaruhi. Persoalannya sekarang, jika pembuat kereta tidak dapat menghasilkan kenderaan lengkap kerana cip yang tidak mencukupi dan harus menghentikan kerja dan mengurangkan pengeluaran, akan pengeluar komponen utama masih aktif menarik barang untuk PCB dan menubuhkan tahap inventori yang mencukupi?

Pada masa ini, penglihatan pesanan untuk PCB automotif selama lebih dari satu perempat adalah berdasarkan premis bahawa kilang kereta akan membuat usaha semua keluar untuk menghasilkan pada masa akan datang. Walau bagaimanapun, jika kilang kereta terjebak dengan cip dan tidak dapat menghasilkannya, premis akan berubah, dan penglihatan pesanan akan disemak semula lagi? Dari perspektif produk 3C, keadaan semasa adalah sama dengan kekurangan pemproses NB atau komponen tertentu, supaya produk lain yang dibekalkan biasanya juga terpaksa menyesuaikan kadar penghantaran.

Ia dapat dilihat bahawa kesan kekurangan cip memang pisau dua sisi. Walaupun pelanggan lebih bersedia untuk meningkatkan tahap inventori pelbagai komponen, selagi kekurangan mencapai titik kritikal tertentu, ia boleh menyebabkan keseluruhan rantaian bekalan berhenti. Jika depot terminal benar -benar mula dipaksa untuk berhenti bekerja, sudah pasti akan menjadi tanda amaran utama.

Industri PCB automotif mengakui bahawa berdasarkan tahun pengalaman kerjasama, PCB automotif sudah menjadi aplikasi dengan turun naik permintaan yang agak stabil. Walau bagaimanapun, jika terdapat kecemasan, kadar tarikan pelanggan akan berubah dengan sangat baik. Prospek pesanan yang optimis pada mulanya tidak mustahil untuk mengubah keadaan sepenuhnya dalam masa.

Walaupun keadaan pasaran kelihatan panas sebelum ini, industri PCB masih berhati -hati. Lagipun, terdapat terlalu banyak pembolehubah pasaran dan pembangunan seterusnya adalah sukar difahami. Pada masa ini, pemain industri PCB berhati-hati memerhatikan tindakan susulan pengeluar kereta terminal dan pelanggan utama, dan menyediakan dengan sewajarnya sebelum keadaan pasaran berubah sebanyak mungkin.