देशांतर्गत ऑटोमोटिव्ह पीसीबी बाजार आकार, वितरण आणि स्पर्धात्मक लँडस्केप
1. देशांतर्गत बाजाराच्या दृष्टीकोनातून, ऑटोमोटिव्ह PCBs चे बाजार आकार 10 अब्ज युआन आहे, आणि अनुप्रयोग क्षेत्र प्रामुख्याने एकल आणि दुहेरी बोर्ड आहेत ज्यात रडारसाठी लहान संख्येने HDI बोर्ड आहेत.

2. या टप्प्यावर, मुख्य प्रवाहातील ऑटोमोटिव्ह पीसीबी पुरवठादारांमध्ये कॉन्टिनेंटल, यानफेंग, व्हिस्टिऑन आणि इतर प्रसिद्ध देशी आणि परदेशी उत्पादकांचा समावेश आहे.प्रत्येक कंपनीकडे लक्ष असते.उदाहरणार्थ, कॉन्टिनेंटल मल्टी-लेयर बोर्ड डिझाइनला प्राधान्य देते, जे बहुतेक रडारसारख्या जटिल डिझाइनसह उत्पादनांमध्ये वापरले जाते.

3. नव्वद टक्के ऑटोमोटिव्ह PCBs Tier1 पुरवठादारांना आउटसोर्स केले जातात, परंतु टेस्ला उत्पादन डिझाइनमध्ये स्वतंत्र आहे.हे पुरवठादारांना आउटसोर्स करत नाही आणि तैवानच्या LiDAR सारख्या EMS उत्पादकांच्या उत्पादनांचा थेट वापर करेल.

नवीन ऊर्जा वाहनांमध्ये पीसीबीचा वापर
रडार, स्वयंचलित ड्रायव्हिंग, पॉवर इंजिन कंट्रोल, लाइटिंग, नेव्हिगेशन, इलेक्ट्रिक सीट इत्यादींसह नवीन ऊर्जा वाहनांमध्ये वाहन-माउंटेड PCB मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात.पारंपारिक कारच्या शरीरावर नियंत्रण ठेवण्याव्यतिरिक्त, नवीन ऊर्जा वाहनांचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे त्यांच्याकडे जनरेटर आणि बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली आहेत.हे भाग हाय-एंड थ्रू-होल डिझाइन वापरतील, ज्यासाठी मोठ्या संख्येने हार्ड बोर्ड आणि काही HDI बोर्ड आवश्यक आहेत.आणि नवीनतम इन-व्हेइकल इंटरकनेक्शन क्षेत्र देखील मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाईल, जे 4 वेळा स्त्रोत आहे.पारंपारिक कारचा पीसीबी वापर सुमारे 0.6 चौरस मीटर आहे आणि नवीन ऊर्जा वाहनांचा वापर सुमारे 2.5 चौरस मीटर आहे आणि खरेदीची किंमत सुमारे 2,000 युआन किंवा त्याहूनही जास्त आहे.

कार कोर कमतरतेचे मुख्य कारण
सध्या, OEM च्या सक्रिय स्टॉकिंगची दोन मुख्य कारणे आहेत.

1. कार कोरची कमतरता केवळ ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक्सच्या क्षेत्रातच नाही, तर दळणवळणासारख्या इतर क्षेत्रांमध्येही मुख्य कमतरता आहे.प्रमुख OEMs देखील PCB सर्किट बोर्डांबद्दल चिंतित आहेत, म्हणून ते सक्रियपणे साठा करत आहेत.जर आपण आता पाहिलं तर 2022 च्या पहिल्या तिमाहीपर्यंत तो दिलासा मिळणार नाही.

2. कच्च्या मालाची वाढती किंमत आणि पुरवठ्याची कमतरता.कच्च्या मालाच्या तांब्याने बांधलेल्या लॅमिनेटच्या किमती वाढल्या आहेत आणि यूएस चलनाच्या अतिप्रसंगामुळे साहित्याचा पुरवठा कमी झाला आहे.संपूर्ण चक्र एका आठवड्यापासून पाच आठवड्यांपेक्षा जास्त करण्यात आले आहे.

पीसीबी सर्किट बोर्ड कारखाने कसा प्रतिसाद देतील
ऑटोमोटिव्ह पीसीबी मार्केटवर कार कोरच्या कमतरतेचा परिणाम
सध्या, प्रत्येक मोठ्या पीसीबी उत्पादकाला भेडसावणारी सर्वात मोठी समस्या ही कच्च्या मालाच्या वाढत्या किमतीची समस्या नसून हा माल कसा हस्तगत करायचा ही समस्या आहे.कच्च्या मालाच्या कमतरतेमुळे, प्रत्येक उत्पादकाला उत्पादन क्षमता मिळवण्यासाठी आगाऊ ऑर्डर देणे आवश्यक आहे आणि सायकलच्या विस्तारामुळे, ते सहसा तीन महिने अगोदर किंवा त्यापूर्वी ऑर्डर देतात.

देशी आणि विदेशी ऑटोमोटिव्ह PCBs मधील अंतर
आणि घरगुती बदलाचा कल
1. सध्याची रचना आणि डिझाइनवरून, तांत्रिक अडथळे फार मोठे नाहीत, प्रामुख्याने तांबे सामग्री प्रक्रिया आणि छिद्र-ते-भोक तंत्रज्ञान, उच्च-परिशुद्धता उत्पादनांमध्ये काही अंतर असतील.सध्या, देशांतर्गत आर्किटेक्चर आणि डिझाइननेही अनेक क्षेत्रात प्रवेश केला आहे, जे तैवानच्या उत्पादनांसारखेच आहेत आणि पुढील पाच वर्षांत ते वेगाने विकसित होण्याची अपेक्षा आहे.

2. भौतिक दृष्टिकोनातून, अंतर अधिक स्पष्ट होईल.देशांतर्गत तैवानच्या मागे आणि तैवानी लोक युरोप आणि युनायटेड स्टेट्सच्या मागे आहेत.उच्च दर्जाच्या उपयोजित सामग्रीचे बहुतेक संशोधन आणि विकास परदेशात केले जाते आणि काही घरगुती काम केले जाईल.भौतिक भागामध्ये अजून बराच पल्ला गाठायचा आहे आणि त्यासाठी 10-20 वर्षे मेहनत घ्यावी लागेल.

2021 मध्ये ऑटोमोटिव्ह PCB मार्केटचा आकार किती मोठा असेल?
अलिकडच्या वर्षांतील आकडेवारीनुसार, २०२१ मध्ये ऑटोमोबाईल्ससाठी पीसीबीसाठी २५ अब्ज युआनची बाजारपेठ असेल असा अंदाज आहे. २०२० मधील एकूण वाहनांच्या संख्येचा विचार करता, १६ दशलक्षाहून अधिक प्रवासी वाहने आहेत, त्यापैकी सुमारे 1 दशलक्ष नवीन ऊर्जा वाहने.प्रमाण जास्त नसले तरी विकास खूप वेगाने होतो.यावर्षी उत्पादनात 100% पेक्षा जास्त वाढ होण्याची अपेक्षा आहे.जर भविष्यात नवीन ऊर्जा वाहनांच्या डिझाइनची दिशा टेस्लाच्या अनुषंगाने असेल आणि सर्किट बोर्ड स्वतंत्र संशोधन आणि विकासाच्या स्वरूपात नॉन-आउटसोर्सिंगद्वारे तयार केले गेले तर अनेक प्रमुख पुरवठादारांचे संतुलन बिघडेल आणि ते देखील संपूर्ण सर्किट बोर्ड उद्योगासाठी अधिक आणा.अनेक संधी.