01
पॉवर लेआउट संबंधित
डिजिटल सर्किट्समध्ये बर्‍याचदा विवादास्पद प्रवाहांची आवश्यकता असते, म्हणून काही हाय-स्पीड डिव्हाइससाठी इन्रश प्रवाह तयार केले जातात.
जर पॉवर ट्रेस खूप लांब असेल तर, इन्रश करंटची उपस्थिती उच्च-वारंवारता आवाजास कारणीभूत ठरेल आणि हा उच्च-वारंवारता आवाज इतर सिग्नलमध्ये ओळखला जाईल. हाय-स्पीड सर्किट्समध्ये, अपरिहार्यपणे परजीवी प्रेरणा, परजीवी प्रतिकार आणि परजीवी कॅपेसिटन्स असेल, म्हणून उच्च-वारंवारता आवाज अखेरीस इतर सर्किट्समध्ये जोडला जाईल आणि परजीवी प्रेरणा मिळू शकेल आणि त्यातील प्रमाण कमी करण्याच्या दृष्टीने ट्रेसची क्षमता वाढेल.
म्हणूनच, डिजिटल डिव्हाइससमोर बायपास कॅपेसिटर जोडणे विशेषतः महत्वाचे आहे. कॅपेसिटन्स जितका मोठा असेल तितका प्रसारण ऊर्जा ट्रान्समिशन रेटद्वारे मर्यादित आहे, म्हणून संपूर्ण वारंवारता श्रेणी पूर्ण करण्यासाठी एक मोठा कॅपेसिटन्स आणि एक लहान कॅपेसिटन्स एकत्र केले जाते.
गरम स्पॉट्स टाळा: सिग्नल व्हियास पॉवर लेयर आणि तळाशी थर वर व्हॉईड्स तयार करेल. म्हणूनच, वीजच्या अवास्तव प्लेसमेंटमुळे वीजपुरवठा किंवा ग्राउंड प्लेनच्या काही भागात सध्याची घनता वाढण्याची शक्यता आहे. या भागात ज्या भागात सध्याची घनता वाढते त्यांना हॉट स्पॉट्स म्हणतात.
म्हणूनच, व्हियास सेट करताना आपण ही परिस्थिती टाळण्यासाठी प्रयत्न केला पाहिजे, जेणेकरून विमान विभाजन होण्यापासून रोखता येईल, ज्यामुळे शेवटी ईएमसी समस्या उद्भवतील.
सामान्यत: गरम स्पॉट्स टाळण्याचा उत्तम मार्ग म्हणजे जाळीच्या पॅटर्नमध्ये व्हायस ठेवणे, जेणेकरून सध्याची घनता एकसमान असेल आणि एकाच वेळी विमाने वेगळी होणार नाहीत, रिटर्न पथ फारच लांब होणार नाही आणि ईएमसी समस्या उद्भवणार नाहीत.
02
ट्रेसची वाकणे पद्धत
हाय-स्पीड सिग्नल लाइन घालताना, शक्य तितक्या सिग्नल ओळी वाकणे टाळा. जर आपल्याला ट्रेस वाकवायचा असेल तर तो तीव्र किंवा उजव्या कोनात शोधू नका, तर त्याऐवजी ओबट्यूज कोन वापरा.
हाय-स्पीड सिग्नल लाईन्स घालताना, आम्ही बर्‍याचदा समान लांबी मिळविण्यासाठी सर्पाच्या रेषा वापरतो. तीच सर्पाची ओळ प्रत्यक्षात एक प्रकारची बेंड आहे. लाइन रुंदी, अंतर आणि वाकणे पद्धत सर्व यथार्थपणे निवडली जावी आणि अंतर 4 डब्ल्यू/1.5 डब्ल्यू नियम पूर्ण करेल.
03
सिग्नल निकटता
जर हाय-स्पीड सिग्नल ओळींमधील अंतर खूप जवळ असेल तर क्रॉस्टल्क तयार करणे सोपे आहे. कधीकधी, लेआउट, बोर्ड फ्रेम आकार आणि इतर कारणांमुळे, आमच्या हाय-स्पीड सिग्नल लाइनमधील अंतर आपल्या कमीतकमी आवश्यक अंतरापेक्षा जास्त आहे, तर आम्ही केवळ अडथळ्याच्या जवळ शक्य तितक्या हाय-स्पीड सिग्नल लाइनमधील अंतर वाढवू शकतो. अंतर.
खरं तर, जर जागा पुरेसे असेल तर दोन हाय-स्पीड सिग्नल लाइनमधील अंतर वाढविण्याचा प्रयत्न करा.
03
सिग्नल निकटता
जर हाय-स्पीड सिग्नल ओळींमधील अंतर खूप जवळ असेल तर क्रॉस्टल्क तयार करणे सोपे आहे. कधीकधी, लेआउट, बोर्ड फ्रेम आकार आणि इतर कारणांमुळे, आमच्या हाय-स्पीड सिग्नल लाइनमधील अंतर आपल्या कमीतकमी आवश्यक अंतरापेक्षा जास्त आहे, तर आम्ही केवळ अडथळ्याच्या जवळ शक्य तितक्या हाय-स्पीड सिग्नल लाइनमधील अंतर वाढवू शकतो. अंतर.
खरं तर, जर जागा पुरेसे असेल तर दोन हाय-स्पीड सिग्नल लाइनमधील अंतर वाढविण्याचा प्रयत्न करा.
05
प्रतिबाधा सतत नसते
ट्रेसचे प्रतिबाधा मूल्य सामान्यत: त्याच्या ओळीच्या रुंदीवर आणि ट्रेस आणि संदर्भ विमानाच्या दरम्यानच्या अंतरावर अवलंबून असते. विस्तीर्ण ट्रेस, त्याचे प्रतिबाधा कमी. काही इंटरफेस टर्मिनल आणि डिव्हाइस पॅडमध्ये, तत्त्व देखील लागू आहे.
जेव्हा इंटरफेस टर्मिनलचा पॅड हाय-स्पीड सिग्नल लाइनशी जोडला जातो, जर या वेळी पॅड विशेषतः मोठा असेल आणि हाय-स्पीड सिग्नल लाइन विशेषतः अरुंद असेल तर मोठ्या पॅडची प्रतिबाधा लहान असेल आणि अरुंद ट्रेसमध्ये मोठे प्रतिबाधा असणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, प्रतिबाधा खंडित होईल आणि जर प्रतिबाधा कमी असेल तर सिग्नल प्रतिबिंब होईल.
म्हणूनच, या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, इंटरफेस्ड कॉपर शीट इंटरफेस टर्मिनल किंवा डिव्हाइसच्या मोठ्या पॅडखाली ठेवली जाते आणि प्रतिबाधा सतत वाढविण्यासाठी प्रतिबाधा वाढविण्यासाठी पॅडचे संदर्भ विमान दुसर्‍या थरात ठेवले जाते.
VIAS हे प्रतिबाधा खंडित होण्याचे आणखी एक स्रोत आहेत. हा प्रभाव कमी करण्यासाठी, अंतर्गत थर आणि वायूशी जोडलेली अनावश्यक तांबे त्वचा काढली जावी.
खरं तर, डिझाइन दरम्यान सीएडी साधनांद्वारे या प्रकारचे ऑपरेशन काढून टाकले जाऊ शकते किंवा अनावश्यक तांबे काढून टाकण्यासाठी आणि प्रतिबाधाची सातत्य सुनिश्चित करण्यासाठी पीसीबी प्रक्रिया निर्मात्याशी संपर्क साधू शकते.
VIAS हे प्रतिबाधा खंडित होण्याचे आणखी एक स्रोत आहेत. हा प्रभाव कमी करण्यासाठी, अंतर्गत थर आणि वायूशी जोडलेली अनावश्यक तांबे त्वचा काढली जावी.
खरं तर, डिझाइन दरम्यान सीएडी साधनांद्वारे या प्रकारचे ऑपरेशन काढून टाकले जाऊ शकते किंवा अनावश्यक तांबे काढून टाकण्यासाठी आणि प्रतिबाधाची सातत्य सुनिश्चित करण्यासाठी पीसीबी प्रक्रिया निर्मात्याशी संपर्क साधू शकते.
विभेदक जोडीमध्ये व्हियास किंवा घटकांची व्यवस्था करण्यास मनाई आहे. जर व्हियास किंवा घटक विभेदक जोडीमध्ये ठेवले तर ईएमसी समस्या उद्भवतील आणि प्रतिबाधा खंडित होण्यामुळे देखील परिणाम होईल.
कधीकधी, काही हाय-स्पीड डिफरेंशनल सिग्नल लाइन कपलिंग कॅपेसिटरसह मालिकेमध्ये कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. कपलिंग कॅपेसिटरची देखील सममितीयपणे व्यवस्था करणे आवश्यक आहे आणि कपलिंग कॅपेसिटरचे पॅकेज फार मोठे असू नये. 0402 वापरण्याची शिफारस केली जाते, 0603 देखील स्वीकार्य आहे आणि 0805 वरील कॅपेसिटर किंवा साइड-बाय-साइड कॅपेसिटर वापरणे चांगले नाही.
सहसा, VIAS मोठ्या प्रमाणात प्रतिबाधा खंडित करते, म्हणून हाय-स्पीड डिफरेंशनल सिग्नल लाइन जोडींसाठी, व्हियास कमी करण्याचा प्रयत्न करा आणि जर आपल्याला व्हायस वापरायचे असेल तर त्यांना सममितीय व्यवस्थित व्यवस्थित करा.
07
समान लांबी
काही हाय-स्पीड सिग्नल इंटरफेसमध्ये, सामान्यत: बस सारख्या, वैयक्तिक सिग्नल रेषांमधील आगमन वेळ आणि वेळ अंतर त्रुटी विचारात घेणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, हाय-स्पीड समांतर बसेसच्या गटात, सेटअप वेळेची सुसंगतता आणि होल्ड टाइमची सुसंगतता सुनिश्चित करण्यासाठी सर्व डेटा सिग्नल लाइनच्या आगमन वेळेची काही विशिष्ट वेळ अंतराची हमी असणे आवश्यक आहे. ही मागणी पूर्ण करण्यासाठी आपण समान लांबीचा विचार केला पाहिजे.
हाय-स्पीड डिफरेंशनल सिग्नल लाइनने दोन सिग्नल लाइनसाठी कठोर वेळ निश्चित करणे आवश्यक आहे, अन्यथा संप्रेषण अयशस्वी होण्याची शक्यता आहे. म्हणूनच, ही आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी, एक सर्प रेखा समान लांबी मिळविण्यासाठी वापरली जाऊ शकते, ज्यामुळे वेळ अंतर आवश्यक आहे.
सर्पाची ओळ सामान्यत: लांबीच्या नुकसानीच्या स्त्रोतावर ठेवली पाहिजे, अगदी शेवटी नाही. केवळ स्त्रोतावरच भिन्न रेषेच्या सकारात्मक आणि नकारात्मक टोकावरील सिग्नल बहुतेक वेळा समक्रमितपणे प्रसारित केले जाऊ शकतात.
सर्पाची ओळ सामान्यत: लांबीच्या नुकसानीच्या स्त्रोतावर ठेवली पाहिजे, अगदी शेवटी नाही. केवळ स्त्रोतावरच भिन्न रेषेच्या सकारात्मक आणि नकारात्मक टोकावरील सिग्नल बहुतेक वेळा समक्रमितपणे प्रसारित केले जाऊ शकतात.
जर वाकलेले दोन ट्रेस असतील आणि दोघांमधील अंतर 15 मिमीपेक्षा कमी असेल तर या वेळी दोघांमधील लांबीचे नुकसान एकमेकांना नुकसान भरपाई देईल, म्हणून यावेळी समान लांबीची प्रक्रिया करण्याची आवश्यकता नाही.
हाय-स्पीड विभेदक सिग्नल ओळींच्या वेगवेगळ्या भागांसाठी, ते स्वतंत्रपणे समान लांबीचे असले पाहिजेत. VIAS, मालिका कपलिंग कॅपेसिटर आणि इंटरफेस टर्मिनल ही सर्व उच्च-गती भिन्न सिग्नल लाइन दोन भागांमध्ये विभागल्या आहेत, म्हणून यावेळी विशेष लक्ष द्या.
स्वतंत्रपणे समान लांबी असणे आवश्यक आहे. कारण बरेच ईडीए सॉफ्टवेअर केवळ डीआरसीमध्ये संपूर्ण वायरिंग हरवले आहे की नाही याकडे लक्ष देते.
एलव्हीडी डिस्प्ले डिव्हाइससारख्या इंटरफेससाठी, एकाच वेळी अनेक जोड्या भिन्न जोड्या असतील आणि विभेदक जोड्यांमधील वेळेची आवश्यकता सामान्यत: खूप कठोर असते आणि वेळ विलंब आवश्यकता विशेषतः लहान असतात. म्हणूनच, अशा भिन्न सिग्नल जोड्यांसाठी, आम्हाला सामान्यत: त्यांना एकाच विमानात असणे आवश्यक आहे. भरपाई करा. कारण वेगवेगळ्या थरांची सिग्नल ट्रान्समिशन वेग वेगळा आहे.
जेव्हा काही ईडीए सॉफ्टवेअर ट्रेसच्या लांबीची गणना करते, तेव्हा पॅडमधील ट्रेस लांबीच्या आत देखील मोजले जाईल. जर यावेळी लांबीची भरपाई केली गेली तर वास्तविक परिणाम लांबी गमावेल. काही ईडीए सॉफ्टवेअर वापरताना यावेळी विशेष लक्ष द्या.
कोणत्याही वेळी, आपण हे करू शकत असल्यास, शेवटी समान लांबीसाठी सर्प रूटिंग करण्याची आवश्यकता टाळण्यासाठी आपण सममितीय मार्ग निवडणे आवश्यक आहे.
जर स्पेस परवानगी देत असेल तर नुकसान भरपाईसाठी एक सर्प लाइन वापरण्याऐवजी नुकसान भरपाई मिळविण्यासाठी लहान विभेदक रेषेच्या स्त्रोतावर एक लहान पळवाट जोडण्याचा प्रयत्न करा.
