പിസിബി സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉപഭോക്തൃ ഡിമാൻഡിലും ഉപഭോക്തൃ ഡിമാൻഡിലും വർദ്ധിച്ചതോടെ പിസിബി ഒരു ബേസിക് ബീയർ ബോർഡിൽ നിന്ന് നാല്, ആറ് പാളികളായ പാളികൾ വരെയും പത്ത് മുപ്പത് പാളികൾ വരെയും മാറി. . പാളികളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്? കൂടുതൽ പാളികളുണ്ടാകുന്നത് സർക്യൂട്ട് ബോർഡിന്റെ വൈദ്യുതി വിതരണം വർദ്ധിപ്പിക്കും, ക്രോസ്റ്റാക്ക് കുറയ്ക്കുക, വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടൽ ഇല്ലാതാക്കാനും അതിവേഗ സിഗ്നലുകളെ പിന്തുണയ്ക്കാനും കഴിയും. പിസിബിക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന പാളികളുടെ എണ്ണം അപ്ലിക്കേഷൻ, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഫ്രീക്വൻസി, പിൻ ഡെൻസിറ്റി, സിഗ്നൽ ലെയർ ആവശ്യകതകൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

രണ്ട് പാളികൾ അടുക്കിക്കൊണ്ട്, മുകളിലെ പാളി (അതായത്, ലെയർ 1) ഒരു സിഗ്നൽ പാളിയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. സിഗ്നൽ ലെയറായി നാല് പാളി സ്റ്റാഴ്സ് മുകളിലും താഴെയുമുള്ള പാളികൾ (അല്ലെങ്കിൽ ഒന്നാം, നാലാമത്തെ പാളികൾ) ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ കോൺഫിഗറേഷനിൽ, രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും ലെയറുകളും വിമാനങ്ങളായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. പ്രീബ്രസ് ലെയർ ബോണ്ടുകൾ രണ്ടോ അതിലധികമോ ഇരട്ട-വശങ്ങളുള്ള പാനലുകൾ ഒരുമിച്ച്, പാളികൾക്കിടയിൽ ഒരു ഡീലക്രിക് ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ആറ് പാളി പിസിബി രണ്ട് ചെമ്പ് ലെയറുകളും രണ്ടാമത്തെയും അഞ്ചാമത്തെയും പാളികളാണ് വിമാനങ്ങൾ. 1, 3, 4, 6 സിഗ്നലുകൾ പാളികൾ.

ആന്തരിക പാളി രണ്ട്, ഇന്നർ പാളി രണ്ട്, മൂന്ന് (അത് ഇരട്ട വശങ്ങളുള്ള ബോർഡായിരിക്കുമ്പോൾ (അത് ഇരട്ട വശങ്ങളുള്ള ബോർഡിലായിരിക്കുമ്പോൾ) കോർ ലേയർ എന്ന നിലയിൽ (ഇത് ഒരു ഇരട്ട വശങ്ങളുള്ള ബോർഡിലായിരിക്കുമ്പോൾ), പ്രീബ്രെഗ് (പിപി) കോർ ബോർഡുകൾക്കിടയിൽ സാൻഡ്വിച്ച് ചെയ്തു. പ്രീ വാർഗ് മെറ്റീരിയൽ പൂർണ്ണമായും സുഖപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല എന്നതിനാൽ, കാത മെറ്റീരിയനേക്കാൾ മൃദുവായതാണ് മെറ്റീരിയൽ. പിസിബി നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ മുഴുവൻ സ്റ്റാക്കിന് ചൂടും സമ്മർദ്ദവും ബാധകമാക്കുകയും പ്രീപ്രെഗ്, കാമ്പ് ഉരുകുകയും ചെയ്യും.

മൾട്ടി ലെയർ ബോർഡുകൾ സ്റ്റാക്കിലേക്ക് കൂടുതൽ ചെമ്പ്, ഡീലക്ട്രിക് ലെയറുകൾ ചേർക്കുന്നു. എട്ട് പാളി പിസിബിയിൽ, ഡീലക്രിക്രിക് പശയുടെ ഏഴ് ആന്തരിക വരികളും നാല് പ്ലാനർ ലെയറുകളും നാല് സിഗ്നൽ ലെയറുകളും ഒരുമിച്ച്. പത്ത് മുതൽ പന്ത്രണ്ട്-ലെയർ ബോർഡുകൾ ഡീലൈൻ പശുക്കളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, നാല് പ്ലാനർ ലെയറുകൾ നിലനിർത്തുകയും സിഗ്നൽ ലെയറുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.