പിസിബി രൂപകൽപ്പനയുടെ പ്രക്രിയയിൽ, വൈദ്യുതി വിമാനത്തിന്റെ ഡിവിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ നിലത്തു വീക്ഷണത്തിന്റെ വിഭജനം അപൂർണ്ണമായ വിമാനത്തിലേക്ക് നയിക്കും. ഈ രീതിയിൽ, സിഗ്നൽ റൂട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ, അതിന്റെ റഫറൻസ് വിമാനം ഒരു പവർ വിമാനത്തിൽ നിന്ന് മറ്റൊരു വൈദ്യുതി വിമാനത്തിലേക്കുള്ള സ്പാരി ചെയ്യും. ഈ പ്രതിഭാസത്തെ സിഗ്നൽ സ്പാൻ ഡിവിഷൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

ക്രോസ്-സെഗ്മെൻറേഷൻ പ്രതിഭാസങ്ങളുടെ സ്കീമാറ്റിക് ഡയഗ്രം
 
ക്രോസ് സെഗ്മെൻറേഷൻ, കുറഞ്ഞ സ്പീഡ് ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നൽ സിസ്റ്റത്തിൽ, ഉയർന്ന സ്പീഡ് ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നൽ സിസ്റ്റത്തിൽ, ഉയർന്ന സ്പീഡ് ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നൽ സിസ്റ്റത്തിൽ, ഉയർന്ന സ്പീഡ് സിഗ്നൽ റിട്ടേൺ പാതയായിട്ടപ്പോൾ, അതായത്, മടക്ക പാത. റഫറൻസ് വിമാനം അപൂർണ്ണമാകുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ സംഭവിക്കും: അതിവേഗ-സെഗ്മെന്റേഷൻ കുറഞ്ഞ സിഗ്നലുകൾക്ക് പ്രസക്തമാകില്ല, പക്ഷേ അതിവേഗ ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നൽ സിസ്റ്റങ്ങൾ, അതിവേഗ സിഗ്നലുകൾ റിട്ടേൺ പാതയായി റിട്ടേൺ പാതയായി എടുക്കും. റഫറൻസ് വിമാനം അപൂർണ്ണമാകുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ സംഭവിക്കും:
എൽ ഇംപെഡിസ് നിർമാറ്റം വയർ ഓടുന്നതിൽ കലാശിക്കുന്നു;
സിഗ്നലുകൾക്കിടയിൽ ക്രോസ്റ്റാക്ക് ഉണ്ടാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്;
l അത് സിഗ്നലുകൾക്കിടയിൽ പ്രതിഫലനത്തിന് കാരണമാകുന്നു;
l output ട്ട്പുട്ട് വേവ്ക്സോം നിലവിലുള്ള ലൂപ്പ് ഏരിയയും ലൂപ്പിന്റെ ഇൻഡക്റ്ററുകളും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ആന്ദോളനം നൽകുന്നു.
l സ്ഥലത്തേക്കുള്ള റേഡിയേഷൻ ഇടപെടൽ വർദ്ധിക്കുകയും ബഹിരാകാശത്തെ കാന്തികക്ഷേത്രം എളുപ്പത്തിൽ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ബോർഡിലെ മറ്റ് സർക്യൂട്ടുകളുമായി കാന്തിക കപ്ലിംഗിന്റെ സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുക;
l ലൂപ്പ് ഇൻഡക്റ്റർ ലെ ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ്, ഇത് ബാഹ്യ കേബിളിലൂടെ സൃഷ്ടിക്കുന്ന കോമൺ മോഡ് റേഡിയേഷൻ ഉറവിടമാണ്.
 
അതിനാൽ, പിസിബി വയറിംഗ് കഴിയുന്നത്ര ഒരു വിമാനത്തോട് അടുക്കും, ക്രോസ് ഡിവിഷൻ ഒഴിവാക്കണം. ഡിവിഷൻ മറികടക്കാൻ അല്ലെങ്കിൽ പവർ ഗ്ര ground ണ്ട് തലം സമീപിക്കാൻ കഴിയില്ലെങ്കിൽ, കുറഞ്ഞ സ്പീഡ് സിഗ്നൽ ലൈനിൽ മാത്രമേ ഈ നിബന്ധനകൾ അനുവദിക്കൂ.
 
ഡിസൈനിലെ പാർട്ടീഷനുകളിലുടനീളം പ്രോസസ്സിംഗ്
പിസിബി രൂപകൽപ്പനയിൽ ക്രോസ് ഡിവിഷൻ അനിവാര്യമാണെങ്കിൽ, അത് എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യണം? ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സിഗ്നലിനായി ഒരു ഹ്രസ്വ മടക്ക പാത നൽകുന്നതിന് വിഭജനം നിശ്ചയിക്കേണ്ടതുണ്ട്. മെൻഡിംഗ് കപ്പാസിറ്റർ ചേർത്ത് വയർ പാലം കടന്ന് സാധാരണ സംസ്കരണ രീതികളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
L സ്റ്റിച്ചിംഗ് കപ്പാസിറ്റർ
0402 അല്ലെങ്കിൽ 0603 സെറാമിറ്റിറ്റർ 0.01 അല്ലെങ്കിൽ 0.103 സെറാമിക് കപ്പാസിറ്റർ സാധാരണയായി സിഗ്നൽ ക്രോസ് സെക്ഷനിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇടം അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത്തരം നിരവധി കപ്പാസിറ്ററുകൾ ചേർക്കാം.
അതേസമയം, സിഗ്നൽ വയർ 200 മിയിൽ തയ്യൽ കപ്പാസിറ്റൻസിനുള്ളിലും ചെറുത് ദൂരം, നല്ലത്; കപ്പാസിറ്ററിയുടെ രണ്ട് അറ്റത്തുള്ള നെറ്റ്വർക്കുകൾ യഥാക്രമം റഫറൻസ് വിമാനത്തിന്റെ നെറ്റ്വർക്കുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, അതിലൂടെ സിഗ്നലുകൾ കടന്നുപോകുന്നു. ചുവടെയുള്ള കപ്പാസിറ്ററിയുടെ രണ്ട് അറ്റത്തും ബന്ധിപ്പിച്ച നെറ്റ്വർക്കുകൾ കാണുക. രണ്ട് നിറങ്ങളിൽ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്ത രണ്ട് വ്യത്യസ്ത നെറ്റ്വർക്കുകൾ ഇവയാണ്:

Lവയർ ഓവർ ബ്രിഡ്ജ്
സിഗ്നൽ ലെയറിലെ ഡിവിഷനിലുടനീളമുള്ള സിഗ്നൽ "ഗ്ര rous ണ്ട് പ്രക്രിയ", മറ്റ് നെറ്റ്വർക്ക് സിഗ്നൽ ലൈനുകളും, "ഗ്ര round ണ്ട്" ലൈൻ സാധ്യമായത്ര കട്ടിയുള്ളതാകാം

ഹൈ സ്പീഡ് സിഗ്നൽ വയറിംഗ് കഴിവുകൾ
a)മൾട്ടിലൈയർ ഇന്റർകണക്ഷൻ
ഹൈ സ്പീഡ് സിഗ്നൽ റൂട്ടിംഗ് സർക്യൂട്ടിന് പലപ്പോഴും ഉയർന്ന സംയോജനമുണ്ട്, മൾട്ടിലേയർ ബോർഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് മൾട്ടിലേയർ ബോർഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് വയറിംഗിന് മാത്രമല്ല, ഇടപെടൽ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഫലപ്രദമായ മാർഗവും ആവശ്യമാണ്.
 
പാളികളുടെ ന്യായമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പ്രിന്റിംഗ് ബോർഡിന്റെ വലുപ്പം വളരെയധികം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, ഷീൽഡ് സജ്ജീകരിക്കുന്നതിന് ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ലെയർ പൂർണ്ണമായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും, സിഗ്നലിന്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ദൈർഘ്യം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, സിഗ്നലുകൾക്കിടയിൽ ക്രോസ് ഇടപെടൽ വളരെയധികം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.
b)നേതൃത്വം കുറയ്ക്കുക, മികച്ചത്
അതിവേഗ സർക്യൂട്ട് ഉപകരണങ്ങളുടെ കുറ്റികൾക്കിടയിൽ കുറഞ്ഞ ലീഡ് വളവ്.
അതിവേഗ സിഗ്നൽ റൂട്ടിംഗ് സർക്യൂട്ടിന്റെ വയർ ലീഡ് സർക്യൂട്ട് പൂർണ്ണ നേർരേഖ സ്വീകരിക്കുകയും തിരിയേണ്ടതില്ല, അത് 45 ° പോളിലൈൻ അല്ലെങ്കിൽ ആർക്ക് ടേൺ ആയി ഉപയോഗിക്കാം. കുറഞ്ഞ ആവൃത്തി സർക്യൂട്ടിൽ സ്റ്റീൽ ഫോയിൽ ഹോൾഡിംഗ് ശക്തി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് മാത്രമേ ഈ ആവശ്യകത ഉപയോഗിക്കൂ.
അതിവേഗ സർക്യൂട്ടുകളിൽ, ഈ ആവശ്യകത നിറവേറ്റാൻ, ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള സിഗ്നലുകളുടെ പ്രക്ഷേപണവും കപ്ലിംഗും കുറയ്ക്കും, സിഗ്നലുകളുടെ വികിരണവും പ്രതിഫലനവും കുറയ്ക്കും.
സി)മൈതാനം, മികച്ചത്
അതിവേഗ സിഗ്നൽ റൂട്ടിംഗ് സർക്യൂട്ട് ഉപകരണത്തിന്റെ പിൻഗാമികൾക്കിടയിൽ ചെറുത്, മികച്ചത്.
മെയിൻ നേതൃത്വം, വലിയ വിതരണം, കപ്പാസിറ്റൻസ് മൂല്യം, അത് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഉയർന്ന ആവൃത്തി സിഗ്നലിംഗിൽ വളരെയധികം സ്വാധീനം ചെലുത്തും, മാത്രമല്ല സർക്യൂട്ടിന്റെ സ്വഭാവത്തെ മാറ്റുകയും ചെയ്യും, ഇത് സിസ്റ്റം പ്രതിഫലനത്തിനും ആന്ദോളനത്തിനും കാരണമാകുന്നു.
d)ലീഡ് പാളികൾ തമ്മിലുള്ള കുറവ് ഇതരമാർഗ്ഗം, മികച്ചത്
അതിവേഗ സർക്യൂട്ട് ഉപകരണങ്ങളുടെ കുറ്റി തമ്മിലുള്ള ഇടപെടലുകൾ മികച്ചതാണ്.
"ലീഡുകളുടെ ഇടത് ഇതരമാർഗങ്ങൾ, മികച്ചത്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന അർത്ഥം ഘടകങ്ങളുടെ കണക്ഷനുള്ള കുറച്ച് ദ്വാരങ്ങൾ, മികച്ചത്. ഒരു ദ്വാരത്തിന് ഏകദേശം 0.5pf ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് കണക്കാക്കി, അതിന്റെ ഫലമായി സർക്യൂട്ട് കാലതാമസത്തിൽ ഗണ്യമായി വർദ്ധനവ്, ദ്വാരങ്ങളുടെ എണ്ണം വേഗത്തിൽ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും
e)കുറിപ്പ് സമാന്തര ക്രോസ് ഇന്റർഫറൻസ്
അതിവേഗ സിഗ്നൽ വയറിംഗ് സിഗ്നൽ ലൈൻ ഹ്രസ്വ ദൂരം ഡയറൽ വയർ അവതരിപ്പിച്ച "ക്രോസ് ഇന്റർഫറൻസ്" ശ്രദ്ധിക്കണം. സമാന്തര വിതരണത്തിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഇടപെടൽ വളരെയധികം കുറയ്ക്കുന്നതിന് സമാന്തര സിഗ്നൽ ലൈനിന്റെ എതിർവശത്ത് ഒരു വലിയ പ്രദേശം ക്രമീകരിക്കാം.
എഫ്)ശാഖകളും സ്റ്റമ്പുകളും ഒഴിവാക്കുക
അതിവേഗ സിഗ്നൽ വയറിംഗ് ബ്രാഞ്ചിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റബ് രൂപപ്പെടുന്നത് ഒഴിവാക്കണം.
സാംബണിന് ഒരു വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുകയും സിഗ്നൽ പ്രതിഫലനത്തിനും ഓവർഷൂട്ട് ചെയ്യാനും സ്റ്റമ്പിനുണ്ട്, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ സാധാരണയായി രൂപകൽപ്പനയിൽ സ്റ്റമ്പുകളും ശാഖകളും ഒഴിവാക്കണം.
ഡെയ്സി ചെയിൻ വയറിംഗ് സിഗ്നലിലെ സ്വാധീനം കുറയ്ക്കും.
g)സിഗ്നൽ ലൈനുകൾ കഴിയുന്നത്ര അകത്തെ നിലയിലേക്ക് പോകുന്നു
ഉപരിതലത്തിൽ നടക്കുന്ന ഉയർന്ന ആവൃത്തി സിഗ്നൽ ലൈൻ വലിയ വൈദ്യുതകാന്തിക വികിരണം ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ ബാഹ്യ വൈദ്യുതകാന്തിക വികിരണം അല്ലെങ്കിൽ ഘടകങ്ങൾ തടസ്സപ്പെടുത്താനും എളുപ്പമാണ്.
വൈദ്യുതി വിതരണവും താഴത്തെ പാളിയും വഴി ഇലക്ട്രോമാഗ്നെറ്റിക് തരംഗം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി സിഗ്നൽ ലൈൻ വൈദ്യുതി വിതരണത്തിനും ഇടവേളയ്ക്കും ഇടയിൽ റൂട്ട് ചെയ്തു. ജനറേറ്റുചെയ്ത വികിരണം വളരെയധികം കുറയ്ക്കും.