ഹൈ-സ്പീഡ് പിസിബി സർക്യൂട്ടുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇംപെഡൻസ് പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്.ഉപരിതല പാളി (മൈക്രോസ്ട്രിപ്പ്) അല്ലെങ്കിൽ അകത്തെ പാളി (സ്ട്രിപ്പ്ലൈൻ / ഡബിൾ സ്ട്രിപ്പ്ലൈൻ), റഫറൻസ് ലെയറിൽ നിന്നുള്ള ദൂരം (പവർ ലെയർ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രൗണ്ട് ലെയർ), വയറിംഗ് വീതി, പിസിബി മെറ്റീരിയൽ എന്നിവ പോലുള്ള വയറിംഗ് രീതിയുമായി ഇംപെഡൻസ് മൂല്യത്തിന് ഒരു സമ്പൂർണ്ണ ബന്ധമുണ്ട്. , മുതലായവ. രണ്ടും ട്രെയ്‌സിൻ്റെ സ്വഭാവ ഇംപെഡൻസ് മൂല്യത്തെ ബാധിക്കും.

അതായത്, വയറിങ്ങിനു ശേഷം ഇംപെഡൻസ് മൂല്യം നിർണ്ണയിക്കാനാകും.സാധാരണയായി, സിമുലേഷൻ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറിന് സർക്യൂട്ട് മോഡലിൻ്റെ പരിമിതി അല്ലെങ്കിൽ ഉപയോഗിച്ച ഗണിത അൽഗോരിതം കാരണം തുടർച്ചയായ തടസ്സങ്ങളുള്ള ചില വയറിംഗ് അവസ്ഥകൾ കണക്കിലെടുക്കാനാവില്ല.ഈ സമയത്ത്, സീരീസ് റെസിസ്റ്റൻസ് പോലുള്ള ചില ടെർമിനേറ്ററുകൾ (ടെർമിനേഷൻ) മാത്രമേ സ്കീമാറ്റിക് ഡയഗ്രാമിൽ റിസർവ് ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.ട്രെയ്സ് ഇംപെഡൻസിൽ നിർത്തലാക്കുന്നതിൻ്റെ പ്രഭാവം ലഘൂകരിക്കുക.വയറിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഇംപെഡൻസ് നിർത്തലാക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക എന്നതാണ് പ്രശ്നത്തിനുള്ള യഥാർത്ഥ പരിഹാരം.