ഓട്ടോമോട്ടീവ് ചിപ്പുകളുടെ ദൗർലഭ്യം അടുത്തിടെ ചർച്ചാ വിഷയമായി മാറിയിരുന്നു. വിതരണ ശൃംഖല ഓട്ടോമോട്ടീവ് ചിപ്പുകളുടെ ഉത്പാദനം വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് അമേരിക്കയും ജർമ്മനിയും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, പരിമിതമായ ഉൽപ്പാദന ശേഷിയിൽ, ഒരു നല്ല വില നിരസിക്കാൻ പ്രയാസമില്ലെങ്കിൽ, ചിപ്പ് ഉൽപ്പാദന ശേഷിക്കായി അടിയന്തിരമായി പരിശ്രമിക്കുന്നത് മിക്കവാറും അസാധ്യമാണ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ചിപ്പുകളുടെ ദീർഘകാല ക്ഷാമം സാധാരണമായി മാറുമെന്ന് വിപണി പോലും പ്രവചിച്ചു. അടുത്തിടെ, ചില കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രവർത്തനം നിർത്തിയതായി റിപ്പോർട്ടുണ്ട്.

എന്നിരുന്നാലും, ഇത് മറ്റ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഘടകങ്ങളെ ബാധിക്കുമോ എന്നതും ശ്രദ്ധ അർഹിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഓട്ടോമൊബൈലുകൾക്കായുള്ള PCB-കൾ അടുത്തിടെ ഗണ്യമായി വീണ്ടെടുത്തു. വാഹന വിപണിയുടെ വീണ്ടെടുപ്പിനു പുറമേ, വിവിധ ഭാഗങ്ങളുടെയും ഘടകങ്ങളുടെയും കുറവിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ ഭയം ഇൻവെൻ്ററി വർദ്ധിപ്പിച്ചു, ഇത് ഒരു പ്രധാന സ്വാധീന ഘടകമാണ്. ചിപ്പുകളുടെ അപര്യാപ്തത കാരണം വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് പൂർണ്ണമായ വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയാതെ വരികയും നിർമ്മാണം നിർത്തുകയും ഉത്പാദനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, പ്രധാന ഘടക നിർമ്മാതാക്കൾ ഇപ്പോഴും സജീവമായി പിസിബികൾക്കായി സാധനങ്ങൾ വലിച്ചെടുത്ത് മതിയായ ഇൻവെൻ്ററി ലെവലുകൾ സ്ഥാപിക്കുമോ എന്നതാണ് ഇപ്പോൾ ചോദ്യം.

നിലവിൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് പിസിബികൾക്കായുള്ള ഓർഡറുകളുടെ ദൃശ്യപരത, കാർ ഫാക്ടറി ഭാവിയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാനുള്ള എല്ലാ ശ്രമങ്ങളും നടത്തുമെന്ന ധാരണയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കാർ ഫാക്ടറി ചിപ്പിൽ കുടുങ്ങിയിട്ട് അത് നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ആമുഖം മാറും, ഓർഡർ ദൃശ്യപരത അത് വീണ്ടും പരിഷ്കരിക്കുമോ? 3C ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ, നിലവിലെ സാഹചര്യം NB പ്രോസസറുകളുടെയോ നിർദ്ദിഷ്ട ഘടകങ്ങളുടെയോ കുറവിന് സമാനമാണ്, അതിനാൽ സാധാരണയായി വിതരണം ചെയ്യുന്ന മറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും കയറ്റുമതിയുടെ വേഗത ക്രമീകരിക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു.

ചിപ്പ് ക്ഷാമത്തിൻ്റെ ആഘാതം തീർച്ചയായും ഇരട്ട-വശങ്ങളുള്ള കത്തിയാണെന്ന് കാണാൻ കഴിയും. വിവിധ ഘടകങ്ങളുടെ ഇൻവെൻ്ററി ലെവൽ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഉപഭോക്താക്കൾ കൂടുതൽ തയ്യാറാണെങ്കിലും, ക്ഷാമം ഒരു നിർണായക ഘട്ടത്തിൽ എത്തുന്നതുവരെ, ഇത് മുഴുവൻ വിതരണ ശൃംഖലയും നിർത്താൻ കാരണമായേക്കാം. ടെർമിനൽ ഡിപ്പോ ശരിക്കും ജോലി നിർത്താൻ നിർബന്ധിതരാകാൻ തുടങ്ങിയാൽ, അത് ഒരു പ്രധാന മുന്നറിയിപ്പ് അടയാളമായിരിക്കും.

വർഷങ്ങളുടെ സഹകരണ അനുഭവത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഓട്ടോമോട്ടീവ് പിസിബികൾ ഇതിനകം തന്നെ താരതമ്യേന സ്ഥിരമായ ഡിമാൻഡ് ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളുള്ള ഒരു ആപ്ലിക്കേഷനാണെന്ന് ഓട്ടോമോട്ടീവ് പിസിബി വ്യവസായം സമ്മതിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു അടിയന്തര സാഹചര്യമുണ്ടായാൽ, ഉപഭോക്താവ് പിൻവലിക്കുന്നതിൻ്റെ വേഗത ഗണ്യമായി മാറും. യഥാർത്ഥത്തിൽ ശുഭാപ്തിവിശ്വാസമുള്ള ഓർഡർ സാധ്യതകൾ ആയിരിക്കും, കൃത്യസമയത്ത് സാഹചര്യം പൂർണ്ണമായും മാറ്റുന്നത് അസാധ്യമല്ല.

വിപണി സാഹചര്യങ്ങൾ മുമ്പ് ചൂടുള്ളതായി തോന്നിയാലും, പിസിബി വ്യവസായം ഇപ്പോഴും ജാഗ്രതയിലാണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ധാരാളം മാർക്കറ്റ് വേരിയബിളുകൾ ഉണ്ട്, തുടർന്നുള്ള വികസനം അവ്യക്തമാണ്. നിലവിൽ, പിസിബി വ്യവസായ പ്രവർത്തകർ ടെർമിനൽ കാർ നിർമ്മാതാക്കളുടെയും പ്രധാന ഉപഭോക്താക്കളുടെയും തുടർനടപടികൾ ജാഗ്രതയോടെ നിരീക്ഷിക്കുകയും വിപണി സാഹചര്യങ്ങൾ കഴിയുന്നത്ര മാറുന്നതിന് മുമ്പ് അതിനനുസരിച്ച് തയ്യാറാകുകയും ചെയ്യുന്നു.