01
പവർ ലേഔട്ടുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു
ഡിജിറ്റൽ സർക്യൂട്ടുകൾക്ക് പലപ്പോഴും തുടർച്ചയായ വൈദ്യുതധാരകൾ ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ ചില അതിവേഗ ഉപകരണങ്ങൾക്കായി ഇൻറഷ് വൈദ്യുതധാരകൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു.
പവർ ട്രെയ്സ് വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതാണെങ്കിൽ, ഇൻറഷ് കറൻ്റ് സാന്നിദ്ധ്യം ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി ശബ്ദത്തിന് കാരണമാകും, കൂടാതെ ഈ ഉയർന്ന ആവൃത്തിയിലുള്ള ശബ്ദം മറ്റ് സിഗ്നലുകളിലേക്ക് അവതരിപ്പിക്കപ്പെടും. ഹൈ-സ്പീഡ് സർക്യൂട്ടുകളിൽ, അനിവാര്യമായും പരാന്നഭോജി ഇൻഡക്‌ടൻസ്, പരാന്നഭോജി പ്രതിരോധം, പരാന്നഭോജി കപ്പാസിറ്റൻസ് എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കും, അതിനാൽ ഉയർന്ന ആവൃത്തിയിലുള്ള ശബ്ദം ഒടുവിൽ മറ്റ് സർക്യൂട്ടുകളുമായി സംയോജിപ്പിക്കും, കൂടാതെ പരാദ ഇൻഡക്‌ടൻസിൻ്റെ സാന്നിധ്യവും ട്രെയ്‌സിനെ ചെറുക്കാനുള്ള കഴിവിലേക്ക് നയിക്കും. പരമാവധി സർജ് കറൻ്റ് കുറയുന്നു, ഇത് ഭാഗിക വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് സർക്യൂട്ട് പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കിയേക്കാം.
അതിനാൽ, ഡിജിറ്റൽ ഉപകരണത്തിന് മുന്നിൽ ഒരു ബൈപാസ് കപ്പാസിറ്റർ ചേർക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. വലിയ കപ്പാസിറ്റൻസ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഊർജ്ജം ട്രാൻസ്മിഷൻ നിരക്ക് വഴി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഒരു വലിയ കപ്പാസിറ്റൻസും ഒരു ചെറിയ കപ്പാസിറ്റൻസും പൊതുവെ സമ്പൂർണ്ണ ആവൃത്തി ശ്രേണിയെ നേരിടാൻ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.
ഹോട്ട് സ്പോട്ടുകൾ ഒഴിവാക്കുക: സിഗ്നൽ വയാസ് പവർ ലെയറിലും താഴത്തെ പാളിയിലും ശൂന്യത സൃഷ്ടിക്കും. അതിനാൽ, വിയാസിൻ്റെ യുക്തിരഹിതമായ പ്ലെയ്‌സ്‌മെൻ്റ് വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൻ്റെ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രൗണ്ട് പ്ലെയിനിൻ്റെ ചില പ്രദേശങ്ങളിൽ നിലവിലെ സാന്ദ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. നിലവിലെ സാന്ദ്രത വർദ്ധിക്കുന്ന ഈ പ്രദേശങ്ങളെ ഹോട്ട് സ്പോട്ടുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
അതിനാൽ, വിയാസുകൾ സജ്ജീകരിക്കുമ്പോൾ ഈ സാഹചര്യം ഒഴിവാക്കാൻ ഞങ്ങൾ പരമാവധി ശ്രമിക്കണം, അങ്ങനെ വിമാനം പിളരുന്നത് തടയും, ഇത് ഒടുവിൽ ഇഎംസി പ്രശ്‌നങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കും.
സാധാരണയായി ഹോട്ട്‌സ്‌പോട്ടുകൾ ഒഴിവാക്കാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം ഒരു മെഷ് പാറ്റേണിൽ വിയാസ് സ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്, അതിനാൽ നിലവിലെ സാന്ദ്രത ഏകതാനമാണ്, കൂടാതെ വിമാനങ്ങൾ ഒരേ സമയം ഒറ്റപ്പെടില്ല, മടക്ക പാത വളരെ നീണ്ടതായിരിക്കില്ല, ഇഎംസി പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകും. സംഭവിക്കുന്നില്ല.
02
ട്രേസിൻ്റെ വളയുന്ന രീതി
ഹൈ-സ്പീഡ് സിഗ്നൽ ലൈനുകൾ ഇടുമ്പോൾ, സിഗ്നൽ ലൈനുകൾ പരമാവധി വളയ്ക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് ട്രെയ്സ് വളയ്ക്കണമെങ്കിൽ, അത് നിശിതമോ വലത് കോണിലോ കണ്ടെത്തരുത്, പകരം ഒരു കോണിൽ ഉപയോഗിക്കുക.
ഹൈ-സ്പീഡ് സിഗ്നൽ ലൈനുകൾ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, തുല്യ നീളം കൈവരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പലപ്പോഴും സർപ്പൻ്റൈൻ ലൈനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതേ സർപ്പരേഖ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരുതരം വളവാണ്. ലൈൻ വീതി, സ്‌പെയ്‌സിംഗ്, ബെൻഡിംഗ് രീതി എന്നിവയെല്ലാം ന്യായമായും തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും സ്‌പെയ്‌സിംഗ് 4W/1.5W നിയമം പാലിക്കുകയും വേണം.
03
സിഗ്നൽ സാമീപ്യം
ഹൈ-സ്പീഡ് സിഗ്നൽ ലൈനുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം വളരെ അടുത്താണെങ്കിൽ, ക്രോസ്സ്റ്റോക്ക് നിർമ്മിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്. ചിലപ്പോൾ, ലേഔട്ട്, ബോർഡ് ഫ്രെയിമിൻ്റെ വലിപ്പം, മറ്റ് കാരണങ്ങൾ എന്നിവ കാരണം, നമ്മുടെ അതിവേഗ സിഗ്നൽ ലൈനുകൾ തമ്മിലുള്ള അകലം നമ്മുടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ദൂരത്തെ കവിയുന്നു, അപ്പോൾ നമുക്ക് തടസ്സത്തിന് സമീപം കഴിയുന്നത്ര ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള സിഗ്നൽ ലൈനുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ദൂരം.
വാസ്തവത്തിൽ, സ്ഥലം മതിയെങ്കിൽ, രണ്ട് ഹൈ-സ്പീഡ് സിഗ്നൽ ലൈനുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.
03
സിഗ്നൽ സാമീപ്യം
ഹൈ-സ്പീഡ് സിഗ്നൽ ലൈനുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം വളരെ അടുത്താണെങ്കിൽ, ക്രോസ്സ്റ്റോക്ക് നിർമ്മിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്. ചിലപ്പോൾ, ലേഔട്ട്, ബോർഡ് ഫ്രെയിമിൻ്റെ വലിപ്പം, മറ്റ് കാരണങ്ങൾ എന്നിവ കാരണം, നമ്മുടെ അതിവേഗ സിഗ്നൽ ലൈനുകൾ തമ്മിലുള്ള അകലം നമ്മുടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ദൂരത്തെ കവിയുന്നു, അപ്പോൾ നമുക്ക് തടസ്സത്തിന് സമീപം കഴിയുന്നത്ര ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള സിഗ്നൽ ലൈനുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ദൂരം.
വാസ്തവത്തിൽ, സ്ഥലം മതിയെങ്കിൽ, രണ്ട് ഹൈ-സ്പീഡ് സിഗ്നൽ ലൈനുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.
05
ഇംപെഡൻസ് തുടർച്ചയായതല്ല
ഒരു ട്രെയ്‌സിൻ്റെ ഇംപെഡൻസ് മൂല്യം സാധാരണയായി അതിൻ്റെ ലൈൻ വീതിയെയും ട്രെയ്‌സിനും റഫറൻസ് പ്ലെയിനിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. വിസ്താരം കൂടുന്തോറും അതിൻ്റെ പ്രതിരോധം കുറയും. ചില ഇൻ്റർഫേസ് ടെർമിനലുകളിലും ഉപകരണ പാഡുകളിലും, തത്വം ബാധകമാണ്.
ഒരു ഇൻ്റർഫേസ് ടെർമിനലിൻ്റെ പാഡ് ഒരു ഹൈ-സ്പീഡ് സിഗ്നൽ ലൈനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, ഈ സമയത്ത് പാഡ് പ്രത്യേകിച്ച് വലുതാണെങ്കിൽ, ഹൈ-സ്പീഡ് സിഗ്നൽ ലൈൻ പ്രത്യേകിച്ച് ഇടുങ്ങിയതാണെങ്കിൽ, വലിയ പാഡിൻ്റെ ഇംപെഡൻസ് ചെറുതും ഇടുങ്ങിയതുമാണ്. ട്രെയ്‌സിന് വലിയ പ്രതിരോധം ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇംപെഡൻസ് നിർത്തലാക്കൽ സംഭവിക്കും, കൂടാതെ ഇംപെഡൻസ് നിർത്തലാക്കുകയാണെങ്കിൽ സിഗ്നൽ പ്രതിഫലനം സംഭവിക്കും.
അതിനാൽ, ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിനായി, ഇൻ്റർഫേസ് ടെർമിനലിൻ്റെയോ ഉപകരണത്തിൻ്റെയോ വലിയ പാഡിന് കീഴിൽ ഒരു നിരോധിത ചെമ്പ് ഷീറ്റ് സ്ഥാപിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇംപെഡൻസ് തുടർച്ചയായി ഉണ്ടാക്കുന്നതിന് ഇംപെഡൻസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് പാഡിൻ്റെ റഫറൻസ് തലം മറ്റൊരു ലെയറിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നു.
ഇംപെഡൻസ് നിർത്തലാക്കുന്നതിനുള്ള മറ്റൊരു ഉറവിടമാണ് വിയാസ്. ഈ പ്രഭാവം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ആന്തരിക പാളിയിലേക്കും വയിലേക്കും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന അനാവശ്യ ചെമ്പ് തൊലി നീക്കം ചെയ്യണം.
വാസ്തവത്തിൽ, ഡിസൈൻ സമയത്ത് CAD ടൂളുകൾ വഴി ഇത്തരത്തിലുള്ള പ്രവർത്തനം ഇല്ലാതാക്കാം അല്ലെങ്കിൽ അനാവശ്യമായ ചെമ്പ് ഒഴിവാക്കാനും ഇംപെഡൻസിൻ്റെ തുടർച്ച ഉറപ്പാക്കാനും PCB പ്രോസസ്സിംഗ് നിർമ്മാതാവിനെ ബന്ധപ്പെടുക.
ഇംപെഡൻസ് നിർത്തലാക്കുന്നതിനുള്ള മറ്റൊരു ഉറവിടമാണ് വിയാസ്. ഈ പ്രഭാവം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ആന്തരിക പാളിയിലേക്കും വയിലേക്കും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന അനാവശ്യ ചെമ്പ് തൊലി നീക്കം ചെയ്യണം.
വാസ്തവത്തിൽ, ഡിസൈൻ സമയത്ത് CAD ടൂളുകൾ വഴി ഇത്തരത്തിലുള്ള പ്രവർത്തനം ഇല്ലാതാക്കാം അല്ലെങ്കിൽ അനാവശ്യമായ ചെമ്പ് ഒഴിവാക്കാനും ഇംപെഡൻസിൻ്റെ തുടർച്ച ഉറപ്പാക്കാനും PCB പ്രോസസ്സിംഗ് നിർമ്മാതാവിനെ ബന്ധപ്പെടുക.
ഡിഫറൻഷ്യൽ ജോഡിയിൽ വിയാസോ ഘടകങ്ങളോ ക്രമീകരിക്കാൻ ഇത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. വിയാസുകളോ ഘടകങ്ങളോ ഡിഫറൻഷ്യൽ ജോഡിയിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഇഎംസി പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുകയും ഇംപെഡൻസ് വിച്ഛേദിക്കുകയും ചെയ്യും.
ചിലപ്പോൾ, ചില ഹൈ-സ്പീഡ് ഡിഫറൻഷ്യൽ സിഗ്നൽ ലൈനുകൾ കപ്ലിംഗ് കപ്പാസിറ്ററുകളുമായി പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കപ്ലിംഗ് കപ്പാസിറ്ററും സമമിതിയായി ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ കപ്ലിംഗ് കപ്പാസിറ്ററിൻ്റെ പാക്കേജ് വളരെ വലുതായിരിക്കരുത്. 0402, 0603 ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, സ്വീകാര്യമാണ്, കൂടാതെ 0805-ന് മുകളിലുള്ള കപ്പാസിറ്ററുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വശങ്ങളിലായി കപ്പാസിറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
സാധാരണയായി, വയാസ് വലിയ ഇംപെഡൻസ് വിച്ഛേദങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും, അതിനാൽ ഹൈ-സ്പീഡ് ഡിഫറൻഷ്യൽ സിഗ്നൽ ലൈൻ ജോഡികൾക്കായി, വിയാസ് കുറയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, നിങ്ങൾക്ക് വിയാസ് ഉപയോഗിക്കാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, അവയെ സമമിതിയായി ക്രമീകരിക്കുക.
07
തുല്യ നീളം
ചില ഹൈ-സ്പീഡ് സിഗ്നൽ ഇൻ്റർഫേസുകളിൽ, സാധാരണയായി, ഒരു ബസ് പോലെ, വ്യക്തിഗത സിഗ്നൽ ലൈനുകൾക്കിടയിലുള്ള എത്തിച്ചേരൽ സമയവും സമയ കാലതാമസ പിശകും പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഹൈ-സ്പീഡ് പാരലൽ ബസുകളുടെ ഒരു ഗ്രൂപ്പിൽ, സജ്ജീകരണ സമയത്തിൻ്റെയും ഹോൾഡ് സമയത്തിൻ്റെയും സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കാൻ എല്ലാ ഡാറ്റാ സിഗ്നൽ ലൈനുകളുടെയും എത്തിച്ചേരൽ സമയം ഒരു നിശ്ചിത സമയ കാലതാമസ പിശകിനുള്ളിൽ ഉറപ്പ് വരുത്തണം. ഈ ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്നതിന്, നമ്മൾ തുല്യ ദൈർഘ്യം പരിഗണിക്കണം.
ഹൈ-സ്പീഡ് ഡിഫറൻഷ്യൽ സിഗ്നൽ ലൈൻ രണ്ട് സിഗ്നൽ ലൈനുകൾക്ക് കർശനമായ കാലതാമസം ഉറപ്പാക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം ആശയവിനിമയം പരാജയപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. അതിനാൽ, ഈ ആവശ്യകത നിറവേറ്റുന്നതിനായി, ഒരു സർപ്പൻ്റൈൻ ലൈൻ ഉപയോഗിച്ച് തുല്യ ദൈർഘ്യം കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, അതുവഴി കാലതാമസത്തിൻ്റെ ആവശ്യകത നിറവേറ്റുന്നു.
സർപ്പരേഖ സാധാരണയായി നീളം നഷ്ടപ്പെടുന്നതിൻ്റെ ഉറവിടത്തിലാണ് സ്ഥാപിക്കേണ്ടത്, അറ്റത്ത് അല്ല. ഉറവിടത്തിൽ മാത്രമേ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലൈനിൻ്റെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് അറ്റത്തുള്ള സിഗ്നലുകൾ മിക്ക സമയത്തും സിൻക്രണസ് ആയി കൈമാറാൻ കഴിയൂ.
സർപ്പരേഖ സാധാരണയായി നീളം നഷ്ടപ്പെടുന്നതിൻ്റെ ഉറവിടത്തിലാണ് സ്ഥാപിക്കേണ്ടത്, അറ്റത്ത് അല്ല. ഉറവിടത്തിൽ മാത്രമേ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലൈനിൻ്റെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് അറ്റത്തുള്ള സിഗ്നലുകൾ മിക്ക സമയത്തും സിൻക്രണസ് ആയി കൈമാറാൻ കഴിയൂ.
വളഞ്ഞ രണ്ട് ട്രെയ്‌സുകളുണ്ടെങ്കിൽ അവയ്‌ക്കിടയിലുള്ള ദൂരം 15 മില്ലീമീറ്ററിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, രണ്ടും തമ്മിലുള്ള ദൈർഘ്യത്തിൻ്റെ നഷ്ടം ഈ സമയത്ത് പരസ്പരം നികത്തും, അതിനാൽ ഈ സമയത്ത് തുല്യ ദൈർഘ്യമുള്ള പ്രോസസ്സിംഗ് ആവശ്യമില്ല.
ഹൈ-സ്പീഡ് ഡിഫറൻഷ്യൽ സിഗ്നൽ ലൈനുകളുടെ വിവിധ ഭാഗങ്ങൾക്ക്, അവ സ്വതന്ത്രമായി തുല്യ നീളമുള്ളതായിരിക്കണം. വിയാസ്, സീരീസ് കപ്ലിംഗ് കപ്പാസിറ്ററുകൾ, ഇൻ്റർഫേസ് ടെർമിനലുകൾ എന്നിവയെല്ലാം ഹൈ-സ്പീഡ് ഡിഫറൻഷ്യൽ സിഗ്നൽ ലൈനുകളാണ്, അതിനാൽ ഈ സമയത്ത് പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കുക.
വെവ്വേറെ ഒരേ നീളം ആയിരിക്കണം. കാരണം, DRC-യിൽ മുഴുവൻ വയറിംഗും നഷ്ടപ്പെട്ടോ എന്ന കാര്യം മാത്രമാണ് പല EDA സോഫ്റ്റ്‌വെയറുകളും ശ്രദ്ധിക്കുന്നത്.
എൽവിഡിഎസ് ഡിസ്പ്ലേ ഉപകരണങ്ങൾ പോലെയുള്ള ഇൻ്റർഫേസുകൾക്ക്, ഒരേ സമയം നിരവധി ജോഡി ഡിഫറൻഷ്യൽ ജോഡികൾ ഉണ്ടാകും, കൂടാതെ ഡിഫറൻഷ്യൽ ജോഡികൾക്കിടയിലുള്ള സമയ ആവശ്യകതകൾ പൊതുവെ വളരെ കർശനമാണ്, കൂടാതെ സമയ കാലതാമസ ആവശ്യകതകൾ വളരെ ചെറുതാണ്. അതിനാൽ, അത്തരം ഡിഫറൻഷ്യൽ സിഗ്നൽ ജോഡികൾക്ക്, അവ ഒരേ തലത്തിൽ ആയിരിക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ സാധാരണയായി ആവശ്യപ്പെടുന്നു. നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുക. കാരണം വിവിധ പാളികളുടെ സിഗ്നൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ വേഗത വ്യത്യസ്തമാണ്.
ചില EDA സോഫ്റ്റ്വെയർ ട്രെയ്‌സിൻ്റെ നീളം കണക്കാക്കുമ്പോൾ, പാഡിനുള്ളിലെ ട്രെയ്‌സും നീളത്തിൽ കണക്കാക്കും. ഈ സമയത്ത് ദൈർഘ്യ നഷ്ടപരിഹാരം നടത്തുകയാണെങ്കിൽ, യഥാർത്ഥ ഫലം നീളം നഷ്ടപ്പെടും. അതുകൊണ്ട് ചില EDA സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഈ സമയത്ത് പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കുക.
ഏത് സമയത്തും, നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുമെങ്കിൽ, തുല്യ ദൈർഘ്യത്തിൽ ഒരു സർപ്പൻ്റൈൻ റൂട്ടിംഗ് നടത്തേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത ഒഴിവാക്കാൻ നിങ്ങൾ ഒരു സമമിതി റൂട്ടിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കണം.
സ്പെയ്സ് അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കുന്നതിന്, നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ ഒരു സർപ്പൻ്റൈൻ ലൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പകരം, ഷോർട്ട് ഡിഫറൻഷ്യൽ ലൈനിൻ്റെ ഉറവിടത്തിൽ ഒരു ചെറിയ ലൂപ്പ് ചേർക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.