Поради преклопните карактеристики на прекинувачкото напојување, лесно е да се предизвика преклопното напојување да произведува големи пречки за електромагнетна компатибилност. Како инженер за напојување, инженер за електромагнетна компатибилност или инженер за распоред на ПХБ, мора да ги разберете причините за проблемите со електромагнетната компатибилност и да ги решите мерките, особено распоредот Инженерите треба да знаат како да го избегнат ширењето на валканите точки. Оваа статија главно ги воведува главните точки на дизајнот на ПХБ за напојување.
15. Намалете ја чувствителната (чувствителна) површина на сигналната јамка и должината на жици за да ги намалите пречките.
16. Малите сигнални траги се далеку од големите сигнални линии dv/dt (како што се пол C или D на прекинувачката цевка, тампонот (snubber) и мрежата на стегачот) за да се намали спојувањето и земјата (или напојување, накратко) Потенцијален сигнал) за дополнително намалување на спојката, а земјата треба да биде во добар контакт со рамнината на земјата. Во исто време, малите сигнални траги треба да бидат колку што е можно подалеку од големите сигнални линии di/dt за да се спречи индуктивното прекршување. Подобро е да не се оди под големиот dv/dt сигнал кога малиот сигнал трага. Ако задната страна на малата сигнална трага може да се заземји (истото заземјување), сигналот за бучава поврзан со него исто така може да се намали.
17. Подобро е да се постави земјата околу и на задната страна на овие големи траги на сигналот dv/dt и di/dt (вклучувајќи ги и C/D половите на прекинувачките уреди и радијаторот на прекинувачот) и користете го горниот и долниот дел слоеви на заземјување Преку поврзување со дупка, и поврзете го ова заземјување со заедничка точка за заземјување (обично E/S пол на прекинувачката цевка или отпорник за земање примероци) со трага со мала импеданса. Ова може да го намали зраченото EMI. Треба да се напомене дека малото заземјување на сигналот не смее да се поврзе со оваа заштитна земја, во спротивно ќе внесе поголеми пречки. Големите dv/dt траги обично ги спојуваат пречките на радијаторот и блиската земја преку взаемна капацитивност. Најдобро е да го поврзете радијаторот на прекинувачката цевка со заштитната земја. Употребата на преклопни уреди за монтирање на површина исто така ќе ја намали меѓусебната капацитивност, а со тоа ќе ја намали спојката.
18. Најдобро е да не се користат виси за траги кои се склони кон пречки, бидејќи тоа ќе пречи на сите слоеви низ кои минува вијалата.
19. Заштитувањето може да го намали зраченото EMI, но поради зголемената капацитивност кон земјата, спроведениот EMI (заеднички режим или надворешен диференцијален режим) ќе се зголеми, но сè додека заштитниот слој е правилно заземјен, нема да се зголеми многу. Може да се земе предвид во вистинскиот дизајн.
20. За да спречите пречки на заедничката импеданса, користете заземјување во една точка и напојување од една точка.
21. Преклопните напојувања обично имаат три основи: влезна моќност со висока струја заземјување, излезна моќност со висока струја заземјување и мала контрола на сигналот. Начинот на поврзување со земја е прикажан на следниот дијаграм:
22. При заземјување, прво проценете ја природата на заземјувањето пред да се поврзете. Заземјувањето за земање примероци и засилување на грешки обично треба да се поврзе со негативниот пол на излезниот кондензатор, а сигналот за земање примероци обично треба да се извади од позитивниот пол на излезниот кондензатор. Заземјувањето и погонското заземјување за контрола на малиот сигнал обично треба да се поврзат со E/S столбот или отпорникот за земање примероци на прекинувачката цевка, соодветно, за да се спречат пречки во заедничката импеданса. Обично контролното заземјување и погонското тло на ИЦ не се извлекуваат одделно. Во тоа време, импедансата на оловото од отпорникот за земање примероци до надземјето мора да биде што е можно помала за да се минимизираат пречките во заедничката импеданса и да се подобри точноста на тековното земање примероци.
23. Мрежата за земање примероци на излезниот напон најдобро е да биде блиску до засилувачот на грешката отколку до излезот. Ова е затоа што сигналите со ниска импеданса се помалку подложни на пречки од сигналите со висока импеданса. Трагите за земање примероци треба да бидат што е можно поблиску една до друга за да се намали бучавата што се собира.
24. Внимавајте распоредот на индукторите да биде далеку и нормално еден на друг за да се намали меѓусебната индуктивност, особено индукторите за складирање енергија и индукторите на филтерот.
25. Обрнете внимание на распоредот кога високофреквентниот кондензатор и нискофреквентниот кондензатор се користат паралелно, кондензаторот со висока фреквенција е блиску до корисникот.
26. Пречки со ниска фреквенција е генерално диференцијален режим (под 1M), а пречки со висока фреквенција е генерално вообичаен режим, обично поврзан со зрачење.
27. Ако сигналот со висока фреквенција е поврзан со влезниот вод, лесно е да се формира EMI (заеднички режим). Можете да ставите магнетен прстен на влезниот вод блиску до напојувањето. Ако EMI е намален, тоа укажува на овој проблем. Решението за овој проблем е да се намали спојката или да се намали EMI на колото. Ако шумот со висока фреквенција не се филтрира чист и не се спроведе до влезниот вод, ќе се формира и EMI (диференцијален режим). Во овој момент, магнетниот прстен не може да го реши проблемот. Низа два високофреквентни индуктори (симетрични) каде што влезниот вод е блиску до напојувањето. Намалувањето покажува дека овој проблем постои. Решението за овој проблем е да се подобри филтрирањето или да се намали создавањето на високофреквентен шум со баферирање, стегање и други средства.
28. Мерење на диференцијален режим и струја на заеднички режим:
29. EMI филтерот треба да биде што е можно поблиску до влезната линија, а жиците на влезната линија треба да бидат што е можно пократки за да се минимизира спојувањето помеѓу предната и задната фаза на филтерот EMI. Влезната жица е најдобро заштитена со заземјување на шасијата (методот е како што е опишано погоре). Излезниот EMI филтер треба да се третира слично. Обидете се да го зголемите растојанието помеѓу влезната линија и трагата на сигналот со висок dv/dt и земете го во изгледот.