Десет дефекти на процесот на дизајнирање на таблата со коло на PCB

PCB -колорите на струја се користат во разни електронски производи во денешниот индустриски развиен свет. Според различни индустрии, бојата, формата, големината, слојот и материјалот на таблите за кола на PCB се различни. Затоа, потребни се јасни информации во дизајнирањето на PCB -таблите за кола, инаку се склони да се појават недоразбирања. Оваа статија ги сумира првите десет дефекти засновани на проблемите во процесот на дизајнирање на таблите за кола на ПЦБ.

Сир

1. Дефиницијата за нивото на обработка не е јасна

Едностраната табла е дизајнирана на горниот слој. Ако нема упатства да го сторат тоа напред и назад, можеби е тешко да се залепи таблата со уреди на неа.

2. Растојанието помеѓу бакарна фолија од голема површина и надворешната рамка е премногу блиску

Растојанието помеѓу бакарната фолија со големи области и надворешната рамка треба да биде најмалку 0,2 мм, затоа што при мелење на формата, ако е мелена на бакарна фолија, лесно е да се предизвика да се искриви бакарна фолија и да предизвика отпорот на лемење да падне.

3. Користете блокови за филер за да нацртате влошки

Враќањето на влошките со блокови за полнење може да го помине инспекцијата на ДРЦ при дизајнирање кола, но не и за обработка. Затоа, ваквите влошки не можат директно да генерираат податоци за маска за лемење. Кога се нанесува отпор на лемење, областа на блокот за полнење ќе биде покриена со отпор на лемење, предизвикувајќи заварувањето на уредот е тешко.

4. Електричниот слој на земјата е цветна подлога и врска

Бидејќи е дизајниран како напојување во форма на влошки, копнениот слој е спротивен на сликата на вистинската печатена табла и сите врски се изолирани линии. Бидете внимателни кога цртате неколку групи на напојување или неколку линии за изолација на земја и не оставајте празнини за да ги направите двете групи краток спој на напојувањето не може да предизвика да се блокира областа за поврзување.

5. Погрешни карактери

СМД-влошките на влошките за покривање на карактерот донесуваат непријатности во тестот за вклучување на печатената табла и заварувањето на компонентите. Ако дизајнот на ликот е премал, тоа ќе го отежне печатењето на екранот, и ако е преголем, ликовите ќе се преклопуваат едни со други, што го отежнува разликувањето.

6. Влошките на уредот за монтирање на површината се премногу кратки

Ова е за тестирање за вклучување. За премногу густи уреди за монтирање на површината, растојанието помеѓу двата пина е доста мало, а влошките се исто така многу тенки. Кога ги инсталирате тест -пиновите, тие мора да бидат затегнати нагоре и надолу. Ако дизајнот на подлогата е премногу краток, иако не е, тоа ќе влијае на инсталацијата на уредот, но тоа ќе ги направи игличките за тестот неразделни.

7. Поставување на отворот за единечна подлога

Еднострани влошки обично не се дупчат. Ако дупчените дупки треба да бидат обележани, отворот треба да биде дизајниран како нула. Ако вредноста е дизајнирана, тогаш кога се генерираат податоците за дупчење, координатите на дупката ќе се појават на оваа позиција и ќе се појават проблеми. Еднострани влошки, како што се дупчат дупки, треба да бидат специјално обележани.

8. Подлога за преклопување

За време на процесот на дупчење, битот за вежба ќе биде скршена поради повеќекратно дупчење на едно место, што резултира во оштетување на дупката. Двете дупки во повеќеслојната табла се преклопуваат, а откако ќе се нацрта негативата, ќе се појави како изолациска плоча, што резултира во отпад.

9. Има премногу блокови за полнење во дизајнот или блоковите за полнење се исполнети со многу тенки линии

Податоците за фотоплатирање се изгубени, а податоците за фотоплатирање се нецелосни. Бидејќи блокот за полнење е нацртан еден по еден во обработката на податоците за светло, така што количината на генерирани податоци за цртање на светлина е доста голема, што ја зголемува тешкотијата во обработката на податоците.

10. Злоупотреба на графички слој

Направени се некои бескорисни врски на некои графички слоеви. Првично беше дизајнирана четирислојна табла, но беа дизајнирани повеќе од пет слоја на кола, што предизвика недоразбирања. Прекршување на конвенционалниот дизајн. Графичкиот слој треба да се чува непроменет и јасен при дизајнирање.