Пазарот на автомобилска електроника е трета по големина област за примена на ПХБ по компјутерите и комуникациите. Како што автомобилите постепено еволуираа од механички производи во традиционална смисла за да станат високотехнолошки производи кои се интелигентни, информирани и мехатроника, електронската технологија е широко користена во автомобилите, без разлика дали тоа е систем на мотор или систем на шасија, електронските производи се се користи во безбедносни системи, информациски системи и системи за животна средина во возилото. Пазарот на автомобили очигледно стана уште една светла точка на пазарот за потрошувачка електроника. Развојот на автомобилската електроника природно го поттикна развојот на автомобилските ПХБ.

Во денешните клучни апликации за ПХБ, автомобилските ПХБ заземаат важна позиција. Сепак, поради специјалното работно опкружување, безбедноста и високите тековни барања на автомобилот, неговите барања за доверливост на ПХБ и приспособливост кон животната средина се високи, а типовите на вклучени ПХБ технологија се исто така релативно широки. Ова е главен проблем за компаниите со ПХБ. Предизвици; а за производителите кои сакаат да го развијат пазарот на автомобилски ПХБ, потребно е повеќе разбирање и анализа на овој нов пазар.

Автомобилските ПХБ ја нагласуваат високата доверливост и нискиот DPPM. Значи, дали нашата компанија има акумулација на технологија и искуство во производството со висока доверливост? Дали е во согласност со насоката за развој на идниот производ? Во однос на контролата на процесот, дали тоа може да се направи во согласност со барањата на TS16949? Дали постигна низок DPPM? Сите овие треба внимателно да се проценат. Самото гледање на оваа примамлива торта и слепо влегување во неа ќе предизвика штета на самата компанија.

Следното дава репрезентативен дел од некои посебни практики во производството на автомобилски компании за ПХБ за време на процесот на тестирање за повеќето колеги од ПХБ за референца:

1. Секундарна метода на тестирање
Некои производители на ПХБ го прифаќаат „методот на секундарниот тест“ за да ја подобрат стапката на пронаоѓање на неисправни плочи по првиот електричен дефект со висок напон.

2. Лош систем за тестирање без грешка на табла
Сè повеќе производители на ПХБ инсталираа „добар систем за обележување на таблата“ и „лоша кутија отпорна на грешки“ во машината за тестирање на оптичката плоча за ефикасно да избегнат човечко истекување. Добриот систем за обележување на таблата ја означува тестираната PASS табла за машината за тестирање, што може ефективно да спречи тестираната табла или лошата табла да тече во рацете на клиентите. Лошата кутија за доказ за грешка на таблата е тоа што за време на тестот, кога се тестира плочата PASS, системот за тестирање дава сигнал дека кутијата е отворена; во спротивно, кога се тестира лошата плоча, кутијата се затвора, што му овозможува на операторот правилно да ја постави тестираната плоча.

3. Воспоставете систем за квалитет PPm
Во моментов, системот за квалитет PPm (Partspermillion, стапка на дефекти на делови на милион) е широко користен кај производителите на ПХБ. Меѓу многуте клиенти на нашата компанија, апликацијата и достигнувањата на Hitachi ChemICal во Сингапур се најдостојни за референца. Во фабриката има повеќе од 20 луѓе кои се одговорни за статистичка анализа на онлајн абнормалности во квалитетот на ПХБ и ненормални приноси на квалитетот на ПХБ. Користејќи го методот на статистичка анализа на процесот на производство на SPC, секоја скршена плоча и секоја вратена неисправна плоча се класифицирани за статистичка анализа и се комбинираат со микросечење и други помошни алатки за да се анализира во кој производствен процес се произведува лошата и неисправна плоча. Според резултатите од статистичките податоци, намерно се решаваат проблемите во процесот.

4. Компаративен метод на тестирање
Некои клиенти користат два модели од различни брендови за компаративно тестирање на различни серии на ПХБ и го следат PPm на соодветните серии, за да ги разберат перформансите на двете машини за тестирање, а потоа избираат машина за тестирање подобри перформанси за тестирање на автомобилски ПХБ .

5. Подобрете ги тест параметрите
Изберете повисоки параметри за тестирање за строго да ги откриете таквите ПХБ. Затоа што, ако изберете повисок напон и праг, зголемување на бројот на високонапонски читање истекување, може да ја подобри стапката на откривање на дефектната плоча на ПХБ. На пример, една голема тајванска компанија за PCB во Сужоу користела 300V, 30M и 20 евра за тестирање на автомобилски ПХБ.

6. Периодично проверувајте ги параметрите на машината за тестирање
По долгорочно работење на машината за тестирање, внатрешниот отпор и другите сродни параметри за тестирање ќе бидат отстапени. Затоа, неопходно е периодично да се прилагодуваат параметрите на машината за да се обезбеди точност на параметрите за тестирање. Опремата за тестирање се одржува во голем дел од големите претпријатија со ПХБ половина година или една година, а внатрешните параметри за изведба се прилагодуваат. Стремежот за ПХБ со „нула дефекти“ за автомобили отсекогаш бил насока на напорите на мнозинството луѓе со ПХБ, но поради ограничувањата на процесната опрема и суровините, првите 100 компании за ПХБ во светот сè уште постојано истражуваат начини да се намали PPm.