Во процесот на дизајнирање и производство на ПХБ, инженерите не само што треба да спречат несреќи за време на производството на ПХБ, туку треба да избегнуваат и грешки во дизајнот. Оваа статија ги сумира и анализира овие вообичаени проблеми со ПХБ, надевајќи се дека ќе донесе одредена помош за сечија работа за дизајн и производство.

Проблем 1: краток спој на ПХБ плочата
Овој проблем е еден од најчестите дефекти што директно ќе предизвикаат неработење на ПХБ плочата и има многу причини за овој проблем. Ајде да анализираме еден по еден подолу.

Најголемата причина за краток спој на ПХБ е неправилниот дизајн на подлогата за лемење. Во тоа време, тркалезната подлога за лемење може да се смени во овална форма за да се зголеми растојанието помеѓу точките за да се спречат кратки кола.

Несоодветниот дизајн на правецот на деловите на ПХБ исто така ќе предизвика краток спој на плочата и ќе не работи. На пример, ако иглата на SOIC е паралелна со лимениот бран, лесно е да се предизвика несреќа со краток спој. Во тоа време, насоката на делот може соодветно да се измени за да се направи нормална на лимениот бран.

Постои уште една можност што ќе предизвика дефект на краток спој на ПХБ, односно автоматскиот приклучок свиткана нога. Бидејќи IPC предвидува дека должината на иглата е помала од 2 mm и постои загриженост дека деловите ќе паднат кога аголот на свитканата нога е преголем, лесно е да се предизвика краток спој, а спојот за лемење мора да биде повеќе од 2 мм подалеку од колото.

Покрај трите причини споменати погоре, постојат и некои причини кои можат да предизвикаат дефекти на краток спој на ПХБ плочата, како што се преголеми отвори на подлогата, прениска температура на лимената печка, слаба способност за лемење на плочата, дефект на маската за лемење , и табла Загадувањето на површината итн., се релативно чести причини за дефекти. Инженерите можат да ги споредат горенаведените причини со појавата на неуспехот да се елиминираат и проверат една по една.

Проблем 2: Темни и зрнести контакти се појавуваат на плочата за ПХБ
Проблемот со темната боја или со ситно зрнести споеви на ПХБ најчесто се должи на контаминацијата на лемењето и прекумерните оксиди измешани во стопениот калај, кои ја формираат структурата на спојката за лемење е премногу кршлива. Внимавајте да не го помешате со темната боја предизвикана од користење на лемење со мала содржина на калај.

Друга причина за овој проблем е тоа што составот на лемењето што се користи во производниот процес е променет, а содржината на нечистотии е превисока. Неопходно е да се додаде чист калај или да се замени лемењето. Витражот предизвикува физички промени во акумулацијата на влакната, како што е одвојување помеѓу слоевите. Но, оваа ситуација не се должи на лошите споеви за лемење. Причината е што подлогата се загрева превисоко, па затоа е потребно да се намали температурата на предзагревањето и лемењето или да се зголеми брзината на подлогата.

Трет проблем: ПХБ спојниците за лемење стануваат златно жолти
Во нормални околности, лемењето на плочата на ПХБ е сребрено сиво, но повремено се појавуваат златни споеви за лемење. Главната причина за овој проблем е тоа што температурата е превисока. Во тоа време, само треба да ја намалите температурата на лимената печка.

Прашање 4: На лошата табла влијае и околината
Поради структурата на самата ПХБ, лесно е да се предизвика оштетување на ПХБ кога е во неповолна средина. Екстремната температура или флуктуирачката температура, прекумерната влажност, вибрациите со висок интензитет и други услови се сите фактори кои предизвикуваат намалување или дури и укинување на перформансите на плочата. На пример, промените во температурата на околината ќе предизвикаат деформација на плочата. Затоа, спојките за лемење ќе бидат уништени, обликот на таблата ќе биде свиткан или бакарните траги на таблата може да се скршат.

Од друга страна, влагата во воздухот може да предизвика оксидација, корозија и 'рѓа на металните површини, како што се изложени бакарни траги, споеви за лемење, влошки и одводи на компонентите. Акумулацијата на нечистотија, прашина или ѓубре на површината на компонентите и плочките, исто така, може да го намали протокот на воздух и ладењето на компонентите, предизвикувајќи прегревање на ПХБ и влошување на перформансите. Вибрациите, паѓањето, удирањето или свиткувањето на ПХБ ќе го деформираат и ќе предизвикаат појава на пукнатина, додека високата струја или пренапонот ќе предизвика распаѓање на ПХБ или брзо стареење на компонентите и патеките.

Проблем пет: Отворено коло на ПХБ
Кога трагата е скршена или кога лемењето е само на подлогата, а не на каблите на компонентите, може да дојде до отворено коло. Во овој случај, нема адхезија или врска помеѓу компонентата и ПХБ. Исто како кратки кола, тие исто така може да се појават при производство или заварување и други операции. Вибрациите или истегнувањето на колото, нивното испуштање или други механички фактори на деформација ќе ги уништат трагите или спојките за лемење. Слично на тоа, хемикалиите или влагата може да предизвикаат абење на лемење или метални делови, што може да предизвика прекин на доводот на компонентите.

Проблем шест: лабави или погрешно поставени компоненти
За време на процесот на преточување, малите делови може да лебдат на стопениот лем и на крајот да го напуштат целниот спој за лемење. Можните причини за поместување или навалување вклучуваат вибрации или отскокнување на компонентите на залемената ПХБ плоча поради недоволна поддршка на плочката, поставките на рерната за преточување, проблеми со паста за лемење и човечка грешка.

Седми проблем: проблем со заварување
Следниве се некои од проблемите предизвикани од лошите практики на заварување:

Нарушени споеви за лемење: Лемот се движи пред зацврстувањето поради надворешни пречки. Ова е слично на зглобовите со ладно лемење, но причината е различна. Може да се коригира со повторно загревање и да се осигура дека зглобовите за лемење не се нарушуваат однадвор кога се ладат.

Ладно заварување: Оваа ситуација се јавува кога лемењето не може да се стопи правилно, што резултира со груби површини и несигурни врски. Бидејќи прекумерното лемење спречува целосно топење, може да се појават и спојки за ладно лемење. Лекот е повторно да се загрее спојот и да се отстрани вишокот на лемење.

Мост за лемење: Ова се случува кога лемењето вкрстува и физички поврзува два води заедно. Тие може да формираат неочекувани врски и кратки споеви, што може да предизвика изгорување на компонентите или изгорување на трагите кога струјата е превисока.

Подлога: недоволно навлажнување на олово или олово. Премногу или премалку лемење. Влошки кои се подигнати поради прегревање или грубо лемење.

Проблем осми: човечка грешка
Повеќето од дефектите во производството на ПХБ се предизвикани од човечка грешка. Во повеќето случаи, неправилните процеси на производство, неправилното поставување на компонентите и непрофесионалните производствени спецификации може да предизвикаат до 64% ​​од дефектите на производот што може да се избегнат. Поради следните причини, можноста за предизвикување дефекти се зголемува со сложеноста на колото и бројот на производствени процеси: густо спакувани компоненти; повеќе слоеви на кола; фини жици; компоненти за површинско лемење; моќ и копнени авиони.

Иако секој производител или монтажер се надева дека произведената плоча на ПХБ нема дефекти, но има толку многу проблеми со дизајнот и процесот на производство што предизвикуваат континуирани проблеми со ПХБ плочата.

Типичните проблеми и резултати ги вклучуваат следните точки: лошото лемење може да доведе до кратки споеви, отворени кола, споеви за ладно лемење итн.; неусогласеноста на слоевите на таблата може да доведе до слаб контакт и лоши вкупни перформанси; лошата изолација на бакарните траги може да доведе до траги и траги Постои лак помеѓу жиците; ако бакарните траги се ставени премногу цврсто помеѓу висите, постои ризик од краток спој; недоволната дебелина на колото ќе предизвика свиткување и фрактура.