Недостигот на автомобилски чипови неодамна стана главна тема.И САД и Германија се надеваат дека синџирот на снабдување ќе го зголеми производството на автомобилски чипови.Всушност, со ограничен производствен капацитет, освен ако е тешко да се одбие добра цена, речиси е невозможно итно да се стремиме кон капацитет за производство на чипови.Дури и пазарот предвиде дека долгорочниот недостиг на автомобилски чипови ќе стане норма.Неодамна беше објавено дека некои производители на автомобили престанале да работат.
Сепак, дали ова ќе влијае на другите автомобилски компоненти, исто така вреди да се обрне внимание.На пример, ПХБ за автомобили неодамна значително се опоравија.Покрај закрепнувањето на автомобилскиот пазар, стравот на клиентите од недостиг на различни делови и компоненти го зголеми залихата, што исто така е клучен фактор што влијае.Прашањето сега е, ако производителите на автомобили не можат да произведат целосни возила поради недоволните чипови и мора да престанат со работа и да го намалат производството, дали главните производители на компоненти сè уште активно ќе влечат стоки за ПХБ и ќе воспостават доволно нивоа на залиха?
Во моментов, видливоста на нарачките за автомобилски ПХБ за повеќе од една четвртина се заснова на премисата дека фабриката за автомобили ќе вложи сеопфатни напори за производство во иднина.Меѓутоа, ако фабриката за автомобили е заглавена со чипот и не може да го произведе, просторијата ќе се промени и видливоста на нарачката Дали повторно ќе се ревидира?Од перспектива на 3C производите, моменталната ситуација е слична на недостигот на NB процесори или специфични компоненти, така што и другите нормално испорачани производи се принудени да го приспособат темпото на испораки.
Може да се види дека влијанието на недостигот на чипови е навистина двостран нож.Иако клиентите се поподготвени да го зголемат нивото на залихи на различни компоненти, се додека недостигот достигне одредена критична точка, тоа може да предизвика запирање на целиот синџир на снабдување.Ако депото на терминалот навистина почне да биде принудено да прекине со работа, тоа несомнено ќе биде главен знак за предупредување.
Автомобилската ПХБ индустрија призна дека врз основа на долгогодишно искуство во соработка, автомобилските ПХБ веќе се апликација со релативно стабилни флуктуации на побарувачката.Меѓутоа, ако има итен случај, темпото на повлекување на клиентите значително ќе се промени.Првично оптимистичките изгледи за нарачка ќе бидат Не е невозможно целосно да се промени ситуацијата на време.
Дури и ако условите на пазарот се чини дека се жешки порано, индустријата за ПХБ е сè уште претпазлива.На крајот на краиштата, има премногу пазарни варијабли и последователниот развој е неостварлив.Во моментов, играчите во индустријата за ПХБ внимателно ги набљудуваат активностите за следење на производителите на терминални автомобили и големите клиенти и соодветно се подготвуваат пред да се променат условите на пазарот колку што е можно повеќе.