01
Моќен распоред поврзан

Дигиталните кола често бараат дисконтинуирани струи, така што се генерираат приливи струи за некои уреди со голема брзина.

Ако трагата на напојувањето е многу долга, присуството на струја ќе предизвика високофреквентен шум, а овој високофреквентен шум ќе се внесе во други сигнали. Во кола со голема брзина, неизбежно ќе има паразитска индуктивност, паразитски отпор и паразитска капацитивност, така што бучавата со висока фреквенција на крајот ќе се спои со други кола, а присуството на паразитска индуктивност исто така ќе доведе до способност на трагата да издржи максималната пренапонска струја Се намалува, што пак доведува до делумен пад на напонот, што може да го оневозможи колото.

Затоа, особено е важно да додадете бајпас кондензатор пред дигиталниот уред. Колку е поголем капацитетот, енергијата на преносот е ограничена со брзината на пренос, така што големата капацитивност и малата капацитивност генерално се комбинираат за да го задоволат целиот фреквентен опсег.

Избегнувајте жешки точки: сигналните визби ќе генерираат празнини на слојот за напојување и долниот слој. Затоа, неразумното поставување на виси веројатно ќе ја зголеми густината на струјата во одредени области на напојувањето или рамнината за заземјување. Овие области каде што се зголемува густината на струјата се нарекуваат жаришта.

Затоа, мора да се потрудиме да ја избегнеме оваа ситуација при поставувањето на визите, за да спречиме расцепување на авионот, што на крајот ќе доведе до проблеми со ЕМС.

Обично најдобриот начин да се избегнат жариштата е да се постават виси во мрежеста шема, така што густината на струјата е униформа, а авионите нема да бидат изолирани во исто време, патот за враќање нема да биде премногу долг, а проблемите со ЕМС ќе не се случи.

02
Методот на свиткување на трагата

Кога поставувате сигнални линии со голема брзина, избегнувајте колку што е можно повеќе да ги свиткувате сигналните линии. Ако треба да ја свиткате трагата, немојте да ја следите под остар или прав агол, туку користете тап агол.

Кога поставуваме сигнални линии со голема брзина, често користиме серпентина линии за да постигнеме еднаква должина. Истата серпентина линија е всушност еден вид свиок. Ширината на линијата, растојанието и методот на свиткување треба да бидат разумно избрани, а растојанието треба да го исполнува правилото 4W/1,5W.

03
Близина на сигналот

Ако растојанието помеѓу линиите за сигнал со голема брзина е премногу блиску, лесно е да се создаде прекршување. Понекогаш, поради распоредот, големината на рамката на таблата и други причини, растојанието помеѓу нашите брзи сигнални линии го надминува нашето минимално потребно растојание, тогаш можеме само да го зголемиме растојанието помеѓу линиите за сигнал со голема брзина колку што е можно повеќе во близина на тесното грло. растојание.

Всушност, ако просторот е доволен, обидете се да го зголемите растојанието помеѓу двете брзи сигнални линии.

03
Близина на сигналот

Ако растојанието помеѓу линиите за сигнал со голема брзина е премногу блиску, лесно е да се создаде прекршување. Понекогаш, поради распоредот, големината на рамката на таблата и други причини, растојанието помеѓу нашите брзи сигнални линии го надминува нашето минимално потребно растојание, тогаш можеме само да го зголемиме растојанието помеѓу линиите за сигнал со голема брзина колку што е можно повеќе во близина на тесното грло. растојание.

Всушност, ако просторот е доволен, обидете се да го зголемите растојанието помеѓу двете брзи сигнални линии.

05
Импедансата не е континуирана

Вредноста на импедансата на трагата генерално зависи од нејзината ширина на линијата и растојанието помеѓу трагата и референтната рамнина. Колку е поширока трагата, толку е помала нејзината импеданса. Во некои терминали за интерфејс и подлоги на уреди, принципот е исто така применлив.

Кога подлогата на терминалот за интерфејс е поврзана со линија за сигнал со голема брзина, ако подлогата е особено голема во овој момент, а линијата на сигналот со голема брзина е особено тесна, импедансата на големата подлога е мала, а тесната трагата мора да има голема импеданса. Во овој случај, ќе се појави дисконтинуитет на импедансата и ќе се појави рефлексија на сигналот ако импедансата е дисконтинуирана.

Затоа, за да се реши овој проблем, забранет бакарен лист се става под големата подлога на интерфејс терминалот или уредот, а референтната рамнина на подлогата се поставува на друг слој за да се зголеми импедансата за да се направи импедансата континуирана.

Висите се уште еден извор на дисконтинуитет на импедансата. Со цел да се минимизира овој ефект, треба да се отстрани непотребната бакарна кожа поврзана со внатрешниот слој и вијалата.

Всушност, овој вид на работа може да се елиминира со CAD алатки за време на дизајнот или да се контактира со производителот на обработка на ПХБ за да се елиминира непотребниот бакар и да се обезбеди континуитет на импедансата.

Висите се уште еден извор на дисконтинуитет на импедансата. Со цел да се минимизира овој ефект, треба да се отстрани непотребната бакарна кожа поврзана со внатрешниот слој и вијалата.

Всушност, овој вид на работа може да се елиминира со CAD алатки за време на дизајнот или да се контактира со производителот на обработка на ПХБ за да се елиминира непотребниот бакар и да се обезбеди континуитет на импедансата.

Забрането е распоредување на виси или компоненти во диференцијалниот пар. Ако висите или компонентите се стават во диференцијалниот пар, ќе се појават проблеми со ЕМС и ќе резултираат и дисконтинуитети на импедансата.

Понекогаш, некои диференцијални сигнални линии со голема брзина треба да се поврзат во серија со кондензатори за спојување. Кондензаторот за спојување исто така треба да се распореди симетрично, а пакетот на кондензаторот за спојување не треба да биде премногу голем. Се препорачува да се користи 0402, 0603 е исто така прифатлив, а кондензатори над 0805 или кондензатори рамо до рамо е најдобро да не се користат.

Вообичаено, визите ќе произведат огромни дисконтинуитети на импедансата, па затоа за парови на диференцијални сигнални линии со голема брзина, обидете се да ги намалите визите, а ако сакате да ги користите визите, распоредете ги симетрично.

07
Еднаква должина

Во некои интерфејси на сигнали со голема брзина, генерално, како што е автобусот, треба да се земат предвид времето на пристигнување и грешката за временско задоцнување помеѓу поединечните сигнални линии. На пример, во група паралелни магистрали со голема брзина, времето на пристигнување на сите линии на податочниот сигнал мора да биде гарантирано во рамките на одредена грешка за временско задоцнување за да се обезбеди конзистентност на времето за поставување и времето на задржување. За да го исполниме ова барање, мора да размислиме за еднакви должини.

Диференцијалната сигнална линија со голема брзина мора да обезбеди строго временско задоцнување за двете сигнални линии, во спротивно комуникацијата најверојатно ќе пропадне. Затоа, за да се исполни ова барање, може да се користи серпентина линија за да се постигне еднаква должина, а со тоа да се исполни условот за временско задоцнување.

Серпентинската линија генерално треба да биде поставена на изворот на губење на должината, а не на крајниот крај. Само на изворот сигналите на позитивните и негативните краеви на диференцијалната линија можат најчесто да се пренесуваат синхроно.

Серпентинската линија генерално треба да биде поставена на изворот на губење на должината, а не на крајниот крај. Само на изворот сигналите на позитивните и негативните краеви на диференцијалната линија можат најчесто да се пренесуваат синхроно.

Ако има две свиткани траги и растојанието помеѓу двете е помало од 15 mm, губењето на должината меѓу двете ќе се компензира меѓусебно во овој момент, така што нема потреба да се врши обработка со еднаква должина во овој момент.

За различни делови на диференцијални сигнални линии со голема брзина, тие треба да бидат независно со еднаква должина. Висите, сериските кондензатори за спојување и терминалите за интерфејс се сите диференцијални сигнални линии со голема брзина поделени на два дела, затоа обрнете посебно внимание во овој момент.

Мора да биде со иста должина посебно. Бидејќи голем дел од софтверот EDA обрнува внимание само на тоа дали целото жици е изгубено во DRC.

За интерфејси како што се уредите за прикажување LVDS, ќе има неколку пара диференцијални парови во исто време, а барањата за тајминг помеѓу диференцијалните парови се генерално многу строги, а барањата за временско одложување се особено мали. Затоа, за такви парови на диференцијални сигнали, генерално бараме тие да бидат во иста рамнина. Направете компензација. Бидејќи брзината на пренос на сигналот на различни слоеви е различна.

Кога некој софтвер EDA ја пресметува должината на трагата, трагата внатре во подлогата исто така ќе се пресметува во рамките на должината. Ако компензацијата на должината се изврши во ова време, вистинскиот резултат ќе ја изгуби должината. Затоа, обрнете посебно внимание во овој момент кога користите некој софтвер EDA.

Во секое време, ако можете, мора да изберете симетрично насочување за да ја избегнете потребата на крајот да извршите серпентина насочување со еднаква должина.

Ако дозволува просторот, обидете се да додадете мала јамка на изворот на кратката диференцијална линија за да постигнете компензација, наместо да користите серпентина линија за компензација.