Lasa resabe tato ho ato ny tsy fahampian'ny puce automotive. Na i Etazonia na i Alemaina dia samy manantena fa hampitombo ny vokatra azo avy amin'ny potika fiara ny rojo famatsiana. Raha ny marina, miaraka amin'ny fahafaha-mamokatra voafetra, raha tsy hoe sarotra ny handà ny vidiny tsara, dia saika tsy azo atao ny miezaka maika amin'ny fahafaha-mamokatra chip. Na ny tsena aza dia efa naminavina fa ho lasa mahazatra ny tsy fahampian'ny puce automotive. Vao tsy ela akory izay no nandrenesana fa misy mpanamboatra fiara tsy miasa intsony.
Na izany aza, mendrika hodinihina ihany koa raha hisy fiantraikany amin'ny kojakoja fiara hafa izany. Ohatra, vao haingana ny PCB ho an'ny fiara dia sitrana be. Ho fanampin'ny fanarenana ny tsenan'ny fiara, ny tahotra ny mpanjifa amin'ny tsy fahampian'ny kojakoja isan-karazany sy ny kojakoja isan-karazany dia nitombo ny fitahirizana, izay singa manan-danja ihany koa. Ny fanontaniana ankehitriny dia, raha tsy afaka mamokatra fiara feno ny mpanamboatra fiara noho ny tsy fahampian'ny chips ary tsy maintsy mijanona ny asa ary mampihena ny famokarana, mbola hisintona entana ho an'ny PCB ve ny mpanamboatra singa lehibe ary hametraka ny haavon'ny tahiry ampy?
Amin'izao fotoana izao, ny fahitana ny baiko ho an'ny PCB fiara ho an'ny ampahefatry ny iray dia mifototra amin'ny fiheverana fa ny orinasa fiara dia hanao ezaka rehetra hamokatra amin'ny ho avy. Na izany aza, raha mijanona amin'ny puce ny orinasa fiara ka tsy afaka mamokatra azy, dia hiova ny foto-kevitra, ary ny fahitana ny baiko dia haverina indray ve izany? Raha ny fomba fijerin'ny vokatra 3C, ny zava-misy ankehitriny dia mitovy amin'ny tsy fahampian'ny processeur NB na singa manokana, ka voatery hanitsy ny hafainganam-pandehan'ny entana ihany koa ny vokatra hafa atolotra.
Hita fa ny fiantraikan'ny tsy fahampian'ny chip dia antsy roa sosona tokoa. Na dia vonona kokoa aza ny mpanjifa hampitombo ny haavon'ny fitaovan'ny singa isan-karazany, raha toa ka tonga amin'ny teboka manan-danja iray ny tsy fahampiana, dia mety hampiato ny rojo famatsiana manontolo izany. Raha tena manomboka terena hampitsahatra ny asa ny toeram-piantsonan'ny terminal, dia tsy isalasalana fa ho famantarana fampitandremana lehibe izany.
Ny indostrian'ny PCB fiara dia niaiky fa mifototra amin'ny traikefa fiaraha-miasa nandritra ny taona maro, ny PCB fiara dia efa fampiharana miaraka amin'ny fiovaovan'ny fangatahana azo antoka. Na izany aza, raha misy ny hamehana dia hiova be ny hafainganan'ny fisarihana mpanjifa. Ny fanantenana filaminana am-boalohany dia ho Tsy azo atao ny manova tanteraka ny toe-javatra ara-potoana.
Na dia toa mafana aza ny toetry ny tsena teo aloha, ny indostrian'ny PCB dia mbola mitandrina. Raha ny marina, be loatra ny fiovaovan'ny tsena ary sarotra ny fivoarana manaraka. Amin'izao fotoana izao, PCB indostria mpilalao dia mitandrina amim-pitandremana ny fanaraha-maso ny terminal mpanamboatra fiara sy ny mpanjifa lehibe, ary miomana araka izany alohan'ny tsena toe-javatra miova araka izay azo atao.