Ny tsy fahampian'ny sôkôla fiara dia nanjary lohahevitra mafana. Na Etazonia sy Alemana dia manantena fa hampitombo ny famoahana ny sombin-fiara ny rojo famatsiana. Raha ny tena izy, miaraka amin'ny fahaiza-manao famokarana voafetra, raha tsy hoe ny vidiny tsara dia sarotra ny mandà, dia saika tsy ho vita ny hikorontana ny fahafaha-mamokatra ny famokarana chip. Na ny tsena aza dia nanambara mialoha fa ny tsy fahampian-tsofina maharitra mandritra ny fotoana maharitra dia ho lasa fenitra. Vao haingana, dia voalaza fa ny mpanamboatra fiara sasany dia tsy niasa intsony.
Na izany aza, na hisy fiantraikany amin'ny singa hafa amin'ny fiara hafa izany dia mendrika ny hisarika ny saina ihany koa. Ohatra, ny PCBS ho an'ny fiara dia niverina haingana. Ankoatry ny fanarenana ny tsenan'ny fiara, ny tahotra ny tsy fahampian'ny mpanjifa ny fizarana sy ny singa maro dia nitombo ny fanoratana, izay antony lehibe iray ihany koa. Ny fanontaniana ankehitriny dia, raha tsy afaka mamokatra fiara feno ny mpiasan'ny fiara noho ny tsy fahita firy ary tsy maintsy ajanony ny asa ary mampihena ny famokarana, dia ny mpanamboatra tena lehibe dia mbola misintona ny entana ho an'ny PCBS ary hametraka ambaratonga ampy tsara?
Amin'izao fotoana izao, ny fahitana ny baiko ho an'ny PCBS Automotive ho an'ny ampahefatry ny iray dia mifototra amin'ny laharam-pahamehana fa ny orinasa fiara dia hanao ezaka rehetra amin'ny famokarana amin'ny ho avy. Na izany aza, raha mifikitra amin'ny sôkôlà ny orinasa ary tsy afaka mamokatra azy, dia hiova ny toerany, ary havaozina indray ny fahazoan-dàlana? Avy amin'ny fomba fijery ny vokatra 3C, ny toe-javatra ankehitriny dia mitovy amin'ny tsy fahampian'ny elanelana NB na singa manokana, ka ny vokatra natolotra dia voatery nanitsy ny hafainganam-pandeha ihany koa.
Azo jerena fa ny fiantraikan'ny tsy fahampian'ny SCIP dia tena antsy roa sosona. Na dia vonona kokoa aza ny mpanjifa hampitombo ny haavon'ny famoronana singa isan-karazany, raha mbola mahatratra ny teboka manakiana ny tsy fahampian-javatra, dia mety hampitsahatra ny rojo famatsiana manontolo. Raha tena manomboka voatery tsy hampitsahatra ny asa ny depoteran'ny terminal dia tsy isalasalana fa famantarana fampitandremana lehibe izany.
Niaiky ny indostrian'ny pcb automatique fa miankina amin'ny traikefa an-taonany maro ny fiaraha-miasa, ny PCBS Automotive dia efa fampiharana miaraka amin'ny fihenam-bidy somary azo antoka. Na izany aza, raha misy vonjy maika, dia hiova be ny hafainganam-pandehan'ny mpanjifa. Ny fahatsinjovana baiko tsara indrindra dia tsy ho afaka hanova tanteraka ny toe-javatra ara-potoana.
Na dia toa mafana aza ny toe-tsena, dia mbola mitandrina ihany ny indostrian'ny PCB. Rehefa dinihina tokoa, be loatra ny habetsaky ny tsena ary ny fampandrosoana manaraka dia tsy masiaka. Amin'izao fotoana izao, ireo mpilalao indostrian'ny PCB dia mitandrina am-pitandremana ny hetsika manaraka ny mpanamboatra fiara sy mpanjifa lehibe, ary miomàna mifanaraka tsara alohan'ny fotoana mety.