Daudzi DIY spēlētāji atklās, ka dažādi tirgū pieejamie dēļu izstrādājumi izmanto reibinoši dažādas PCB krāsas.
Visizplatītākās PCB krāsas ir melna, zaļa, zila, dzeltena, violeta, sarkana un brūna.
Daži ražotāji ir izstrādājuši baltu, rozā un citu dažādu krāsu PCB.

Tradicionālajā iespaidā šķiet, ka melnais PCB ir novietots augstākajā līmenī, savukārt sarkanā, dzeltenā utt. ir paredzētas zemās klases, vai tā ir?

PCB vara slānis bez lodēšanas pretestības pārklājuma viegli oksidējas, saskaroties ar gaisu

Mēs zinām, ka gan PCB priekšpuse, gan aizmugure ir vara slāņi.PCB ražošanā vara slānim būs gluda un neaizsargāta virsma neatkarīgi no tā, vai tas ir izgatavots ar saskaitīšanas vai atņemšanas metodi.

Lai gan vara ķīmiskās īpašības nav tik aktīvas kā alumīnijs, dzelzs, magnijs, ūdens klātbūtnē tīra vara un skābekļa kontakts ir viegli oksidējams;
Tā kā gaisā ir skābeklis un ūdens tvaiki, tīra vara virsma drīz pēc saskares ar gaisu tiks pakļauta oksidācijas reakcijai.

Tā kā vara slāņa biezums PCB ir ļoti plāns, oksidētais varš kļūs par sliktu elektrības vadītāju, kas ievērojami sabojās visa PCB elektrisko veiktspēju.

Lai novērstu vara oksidēšanos, lai metināšanas laikā atdalītu PCB metinātās un nemetinātās daļas un aizsargātu PCB virsmu, inženieri izstrādāja īpašu pārklājumu.
Pārklājumu var viegli uzklāt uz PCB virsmas, veidojot noteikta biezuma aizsargslāni un bloķējot vara saskari ar gaisu.
Šo pārklājuma slāni sauc par lodēšanas pretestības slāni, un izmantotais materiāls ir lodēšanas izturības krāsa.

Tā kā to sauc par krāsu, ir jābūt dažādām krāsām.
Jā, oriģinālā lodēšanas pretestības krāsa var būt bezkrāsaina un caurspīdīga, taču PCB bieži vien ir jādrukā uz tāfeles, lai to būtu viegli salabot un ražot.

Caurspīdīga lodēšanas pretestības krāsa var parādīt tikai PCB fona krāsu, tāpēc neatkarīgi no tā, vai tā ir ražota, remontēta vai pārdota, izskats nav labs.
Tāpēc inženieri pievieno dažādas krāsas lodēšanas pretestības krāsai, lai izveidotu melnas vai sarkanas vai zilas PCB.

 
2
Melnajiem PCB ir grūti saskatīt vadu, kas apgrūtina apkopi

No šī viedokļa PCB krāsai nav nekā kopīga ar PCB kvalitāti.
Atšķirība starp melno PCB un zilo PCB, dzelteno PCB un citu krāsu PCB ir atšķirīga lodēšanas pretestības krāsas krāsa uz otas.

Ja PCB ir izstrādāts un ražots tieši tāds pats, krāsa neietekmēs veiktspēju, kā arī neietekmēs siltuma izkliedi.

Kas attiecas uz melno PCB, tā virsmas elektroinstalācija ir gandrīz pilnībā nosegta, kas rada lielas grūtības vēlākā apkopē, tāpēc tā ir krāsa, kas nav ērta ražošanā un lietošanā.

Tāpēc pēdējos gados cilvēki pakāpeniski reformējas, atsakās no melnās lodēšanas pretestības krāsas izmantošanas un izmanto tumši zaļu, tumši brūnu, tumši zilu un citas lodēšanas izturības krāsas, kuru mērķis ir atvieglot ražošanu un apkopi.

Šajā brīdī mums būtībā ir skaidra PCB krāsas problēma.
Iemesls, kādēļ parādās “krāsaini reprezentatīvi vai zemas kvalitātes produkti”, ir tas, ka ražotājiem patīk augstas klases izstrādājumu ražošanai izmantot melnu PCB, bet sarkanu, zilu, zaļu, dzeltenu un citus zemas kvalitātes produktus.

Rezumējot, produkts piešķir nozīmi krāsai, nevis krāsa piešķir produktam nozīmi.

Kāds ir dārgmetālu, piemēram, zelta, sudraba, ieguvums no PCB?
Krāsa ir skaidra, parunāsim par dārgmetālu uz PCB!
Daži ražotāji, reklamējot savus produktus, īpaši pieminēs, ka viņu izstrādājumos izmantots zelta, sudraba pārklājums un citi īpaši procesi.
Tātad, kāda ir šī procesa izmantošana?

PCB virsmai ir nepieciešami metināšanas elementi, un daļai vara slāņa ir jāatklāj metināšanai.
Šos atklātos vara slāņus sauc par spilventiņiem, un spilventiņi parasti ir taisnstūrveida vai apļveida, un tiem ir mazs laukums.

Iepriekš mēs zinām, ka PCB izmantotais varš ir viegli oksidēts, tāpēc varš uz lodēšanas paliktņa tiek pakļauts gaisam, kad tiek uzklāta lodēšanas pretestības krāsa.

Ja varš uz paliktņa ir oksidēts, to ir ne tikai grūti metināt, bet arī palielina pretestību, kas nopietni ietekmē gala produkta veiktspēju.
Tāpēc inženieri ir izdomājuši visdažādākos veidus, kā aizsargāt spilventiņus.
Piemēram, pārklājot inertu metālu zeltu, ķīmiski pārklājot virsmu ar sudrabu vai pārklājot varu ar īpašu ķīmisku plēvi, lai novērstu saskari ar gaisu.

Atklātais paliktnis uz PCB, vara slānis ir tieši pakļauts.
Šī daļa ir jāaizsargā, lai tā netiktu oksidēta.

No šī viedokļa neatkarīgi no tā, vai tas ir zelts vai sudrabs, paša procesa mērķis ir novērst oksidēšanos un aizsargāt spilventiņus, lai tie varētu nodrošināt labu ražu turpmākajā metināšanas procesā.

Tomēr dažādu metālu izmantošanai būs nepieciešams ražotnē izmantoto PCB glabāšanas laiks un uzglabāšanas apstākļi.
Tāpēc PCB rūpnīcas parasti izmanto vakuuma blīvēšanas mašīnu, lai iepakotu PCB pirms PCB ražošanas pabeigšanas un piegādes klientiem, lai nodrošinātu, ka PCB nenotiek oksidācijas bojājumi līdz robežai.

Pirms komponentu metināšanas uz iekārtas, dēļu karšu ražotājiem ir arī jānosaka PCB oksidācijas pakāpe, jānovērš oksidētais PCB un jānodrošina labu produktu iznākums.
Gala patērētājs, lai iegūtu kuģa karti, ir, izmantojot dažādus testus, pat pēc ilgstošas ​​lietošanas, oksidēšanās notiks gandrīz tikai spraudņa un atvienošanas savienojuma daļās, un uz spilventiņiem un ir metinātas sastāvdaļas, bez ietekmes.

Tā kā sudraba un zelta pretestība ir zemāka, vai īpašu metālu, piemēram, sudraba un zelta, izmantošana samazinās siltumu, kas rodas PCB lietošanas laikā?

Mēs zinām, ka faktors, kas ietekmē siltumspēju, ir elektriskā pretestība.
Pretestības un paša vadītāja materiāls, vadītāja šķērsgriezuma laukums, atkarībā no garuma.
Paliktņa virsmas metāla biezums ir pat krietni mazāks par 0,01 mm, ja tiek izmantota OST (organiskā aizsargplēve) paliktņa apstrāde, liekā biezuma nebūs.
Pretestība, ko uzrāda tik mazs biezums, ir gandrīz nulle vai pat neiespējami aprēķināt, un tas noteikti neietekmē siltumu.