Automobiļu elektronikas tirgus ir trešā lielākā PCB pielietojuma joma pēc datoriem un sakariem. Tā kā automobiļi ir pakāpeniski attīstījušies no mehāniskiem izstrādājumiem tradicionālajā izpratnē, kļuvuši par augsto tehnoloģiju produktiem, kas ir inteliģenti, informatizēti un mehatronikas, elektroniskās tehnoloģijas ir plaši izmantotas automašīnās neatkarīgi no tā, vai tā ir dzinēja sistēma vai šasijas sistēma. izmanto drošības sistēmās, informācijas sistēmās un transportlīdzekļa vides sistēmās. Automobiļu tirgus nepārprotami ir kļuvis par vēl vienu spilgtu plankumu plaša patēriņa elektronikas tirgū. Automobiļu elektronikas attīstība, protams, ir veicinājusi automobiļu PCB attīstību.

Mūsdienu galvenajos PCB lietojumos automobiļu PCB ieņem svarīgu vietu. Tomēr, ņemot vērā automašīnas īpašo darba vidi, drošību un augstās strāvas prasības, tās prasības attiecībā uz PCB uzticamību un spēju pielāgoties videi ir augstas, un arī izmantoto PCB tehnoloģiju veidi ir salīdzinoši plaši. PCB uzņēmumiem šī ir galvenā problēma. Izaicinājumi; un ražotājiem, kuri vēlas attīstīt automobiļu PCB tirgu, ir nepieciešama lielāka izpratne un analīze par šo jauno tirgu.

Automobiļu PCB uzsver augstu uzticamību un zemu DPPM. Tātad, vai mūsu uzņēmumam ir uzkrāta tehnoloģija un pieredze augstas uzticamības ražošanā? Vai tas atbilst nākotnes produktu attīstības virzienam? Runājot par procesa kontroli, vai to var izdarīt saskaņā ar TS16949 prasībām? Vai tas ir sasniedzis zemu DPPM? Tie visi ir rūpīgi jāizvērtē. Jau ieraugot šo kārdinošo kūku un akli ieejot tajā, tas nodarīs kaitējumu pašam uzņēmumam.

Tālāk sniegta reprezentatīva daļa no dažām īpašām praksēm automobiļu PCB uzņēmumu ražošanā testēšanas procesā lielākajai daļai PCB kolēģu uzziņai:

1. Sekundārā testa metode
Daži PCB ražotāji izmanto “sekundāro pārbaudes metodi”, lai pēc pirmā augstsprieguma elektriskās avārijas uzlabotu bojātu plātņu atrašanas ātrumu.

2. Slikta dēlis nepārspējama pārbaudes sistēma
Arvien vairāk PCB ražotāju ir uzstādījuši "labu dēļu marķēšanas sistēmu" un "sliktu plātņu kļūdām drošu kastīti" optiskās plates testēšanas iekārtā, lai efektīvi izvairītos no cilvēku noplūdes. Labā dēļu marķēšanas sistēma iezīmē pārbaudīto PASS dēli testēšanas iekārtai, kas var efektīvi novērst pārbaudītā vai slikta tāfele nonākšanu klientu rokās. Sliktā plates kļūdu pierādījuma kaste ir tāda, ka testa laikā, kad tiek pārbaudīta PASS plate, testa sistēma izvada signālu, ka kaste ir atvērta; pretējā gadījumā, pārbaudot slikto plati, kaste tiek aizvērta, ļaujot operatoram pareizi novietot pārbaudīto shēmas plati.

3. Izveidot PPm kvalitātes sistēmu
Pašlaik PCB ražotājiem plaši tiek izmantota kvalitātes sistēma PPm (Partspermillion, daļas uz miljonu defektu koeficients). No daudzajiem mūsu uzņēmuma klientiem Hitachi ChemICal pielietojums un sasniegumi Singapūrā ir visiecienītākie. Rūpnīcā ir vairāk nekā 20 cilvēku, kas ir atbildīgi par tiešsaistes PCB kvalitātes novirzes un PCB kvalitātes neparastas atdeves statistisko analīzi. Izmantojot SPC ražošanas procesa statistiskās analīzes metodi, katra salauztā plāksne un katra atgrieztā bojātā plāksne tiek klasificēta statistiskai analīzei un tiek apvienota ar mikrogriešanas un citiem palīgrīkiem, lai analizētu, kurā ražošanas procesā tiek ražota sliktā un bojātā plāksne. Saskaņā ar statistikas datu rezultātiem mērķtiecīgi atrisināt problēmas procesā.

4. Salīdzinošās pārbaudes metode
Daži klienti izmanto divus dažādu zīmolu modeļus dažādu PCB partiju salīdzinošai pārbaudei un izseko atbilstošo partiju PPm, lai izprastu abu testēšanas iekārtu veiktspēju, un pēc tam izvēlas labāku veiktspējas testēšanas iekārtu, lai pārbaudītu automobiļu PCB. .

5. Uzlabot testa parametrus
Izvēlieties augstākus testa parametrus, lai stingri noteiktu šādus PCB. Jo, ja izvēlaties augstāku spriegumu un slieksni, palieliniet augstsprieguma lasīšanas noplūdes skaitu, var uzlabot PCB bojātas plates noteikšanas ātrumu. Piemēram, liels Taivānas PCB uzņēmums Sudžou izmantoja 300 V, 30 M un 20 eiro, lai pārbaudītu automobiļu PCB.

6. Periodiski pārbaudiet testa iekārtas parametrus
Pēc ilgstošas ​​testēšanas iekārtas darbības iekšējā pretestība un citi saistītie testa parametri tiks novirzīti. Tāpēc ir nepieciešams periodiski pielāgot iekārtas parametrus, lai nodrošinātu testa parametru precizitāti. Testēšanas iekārtas lielā daļā lielo PCB uzņēmumu tiek uzturētas pusgadu vai gadu un tiek koriģēti iekšējie darbības parametri. Tiekšanās pēc “nulles defekta” PCB automobiļiem vienmēr ir bijusi vairākuma PCB lietotāju centienu virziens, taču tehnoloģisko iekārtu un izejmateriālu ierobežojumu dēļ 100 labākie PCB uzņēmumi pasaulē joprojām nepārtraukti pēta veidus. lai samazinātu PPm.