FPC ir ne tikai elektriskās funkcijas, bet arī mehānismam ir jābūt līdzsvarotam ar vispārēju apsvērumu un efektīvu dizainu.
◇ Forma:

Pirmkārt, ir jāizstrādā pamata maršruts, un pēc tam jāizstrādā FPC forma. Galvenais FPC ieviešanas iemesls nav nekas cits kā vēlme miniaturizēt. Tāpēc bieži vien vispirms ir jānosaka iekārtas izmērs un forma. Protams, prioritāri ir jānorāda svarīgu komponentu novietojums mašīnā (piemēram: kameras aizvars, magnetofona galviņa...), ja tas ir iestatīts, pat ja ir iespējams veikt dažas izmaiņas, tas nav būtiski jāmaina. Pēc galveno daļu atrašanās vietas noteikšanas nākamais solis ir noteikt vadu formu. Pirmkārt, ir jānosaka daļa, kas jāizmanto līkumoti. Tomēr papildus programmatūrai FPC vajadzētu būt zināmai stingrībai, tāpēc tas nevar īsti ietilpt mašīnas iekšmalā. Tāpēc tas ir jāveido tā, lai tas atbilstu pārdotajam klīrensam.

◇ Ķēde:

Ķēdes elektroinstalācijai ir vairāk ierobežojumu, jo īpaši tām daļām, kuras ir jāsaliek uz priekšu un atpakaļ. Nepareizs dizains ievērojami saīsinās viņu dzīvi.

Daļai, kuru principā nepieciešams izmantot zigzagā, ir nepieciešams vienpusējs FPC. Ja ķēdes sarežģītības dēļ ir jāizmanto divpusējs FPC, jums jāpievērš uzmanība šādiem punktiem:

1. Skatiet, vai caurumu var novērst (pat ja tāds ir). Tā kā caurejošā cauruma galvanizācija negatīvi ietekmēs locīšanas pretestību.
2. Ja caurumi netiek izmantoti, caurumi zigzaga daļā nav jāpārklāj ar varu.

3. Atsevišķi izveidojiet zigzaga daļu ar vienpusēju FPC un pēc tam pievienojiet abpusējo FPC.

◇ Ķēdes modeļa dizains:

Mēs jau zinām FPC izmantošanas mērķi, tāpēc projektēšanā jāņem vērā mehāniskās un elektriskās īpašības.

1. Strāvas jauda, ​​siltuma dizains: Vadītāja daļā izmantotās vara folijas biezums ir saistīts ar strāvas jaudu un ķēdes termisko dizainu. Jo biezāka ir vadītāja vara folija, jo mazāka ir pretestības vērtība, kas ir apgriezti proporcionāla. Pēc uzsildīšanas vadītāja pretestības vērtība palielināsies. Divpusējā cauruma konstrukcijā vara pārklājuma biezums var arī samazināt pretestības vērtību. Tas ir arī paredzēts tā, lai tā rezerve būtu par 20–30% lielāka par pieļaujamo strāvu. Tomēr faktiskais siltuma dizains ir saistīts arī ar ķēdes blīvumu, apkārtējās vides temperatūru un siltuma izkliedes īpašībām papildus pievilcības faktoriem.

2. Izolācija: Ir daudzi faktori, kas ietekmē izolācijas raksturlielumus, kas nav tik stabili kā vadītāja pretestība. Parasti izolācijas pretestības vērtību nosaka iepriekšējas žāvēšanas apstākļi, taču to faktiski izmanto elektroniskajās iekārtās un žāvē, tāpēc tai jāsatur ievērojams mitrums. Polietilēnam (PET) ir daudz zemāka mitruma uzsūkšanās spēja nekā POL YIMID, tāpēc izolācijas īpašības ir ļoti stabilas. Ja to izmanto kā apkopes plēvi un lodēšanas drukāšanu, pēc mitruma samazināšanas izolācijas īpašības ir daudz augstākas nekā PI.