Automobilių lustų trūkumas pastaruoju metu tapo karšta tema. Tiek JAV, tiek Vokietija tikisi, kad tiekimo grandinė padidins automobilių lustų gamybą. Tiesą sakant, esant ribotiems gamybos pajėgumams, nebent geros kainos sunku atsisakyti, skubiai siekti skiedrų gamybos pajėgumų beveik neįmanoma. Net rinka prognozavo, kad ilgalaikis automobilių lustų trūkumas taps norma. Pastaruoju metu pasigirdo pranešimų, kad kai kurie automobilių gamintojai nustojo veikti.

Tačiau verta dėmesio, ar tai turės įtakos kitiems automobilių komponentams. Pavyzdžiui, automobilių PCB pastaruoju metu labai atsigavo. Be automobilių rinkos atsigavimo, klientų baimė dėl įvairių detalių ir komponentų trūkumo padidino atsargas, o tai taip pat yra pagrindinis įtakos veiksnys. Dabar kyla klausimas, jei automobilių gamintojai negalės pagaminti pilnų transporto priemonių dėl nepakankamo lustų ir turės nutraukti darbą bei sumažinti gamybą, ar pagrindiniai komponentų gamintojai vis tiek aktyviai trauks prekes PCB ir nustatys pakankamą atsargų lygį?

Šiuo metu daugiau nei ketvirtį automobilių PCB užsakymų matomumas grindžiamas prielaida, kad automobilių gamykla ateityje dės visas pastangas gaminti. Tačiau jei automobilių gamykla įstrigo su lustu ir negali jo pagaminti, prielaida pasikeis, užsakymo matomumas Ar jis bus dar kartą peržiūrėtas? Žvelgiant iš 3C produktų perspektyvos, dabartinė situacija panaši į NB procesorių ar specifinių komponentų trūkumą, todėl kiti įprastai tiekiami produktai taip pat priversti koreguoti siuntų siuntimo tempus.

Matyti, kad drožlių trūkumas iš tiesų yra dvipusis peilis. Nors klientai labiau linkę didinti įvairių komponentų atsargų lygį, kol trūkumas pasiekia tam tikrą kritinį tašką, dėl to gali sustoti visa tiekimo grandinė. Jei terminalo depas tikrai bus verčiamas stabdyti darbą, tai neabejotinai bus pagrindinis įspėjamasis ženklas.

Automobilių PCB pramonė pripažino, kad remiantis ilgamete bendradarbiavimo patirtimi, automobilių PCB jau yra taikymas, kurio paklausos svyravimai yra gana stabilūs. Tačiau jei atsitiks nelaimė, klientų traukimo tempas labai pasikeis. Iš pradžių optimistinės užsakymo perspektyvos bus Neįmanoma laiku visiškai pakeisti situacijos.

Net jei rinkos sąlygos anksčiau atrodė karštos, PCB pramonė vis dar yra atsargi. Galų gale, yra per daug rinkos kintamųjų, o tolesnė plėtra yra sunkiai pasiekiama. Šiuo metu PCB pramonės žaidėjai atsargiai stebi terminalo automobilių gamintojų ir pagrindinių klientų tolesnius veiksmus ir atitinkamai ruošiasi, kol rinkos sąlygos kiek įmanoma nepasikeis.