ດ້ວຍການພັດທະນາການລວບລວມແລະສະຕິປັນຍາຂອງລົດໃຫຍ່, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງແຜງວົງຈອນໃນລົດຍົນແມ່ນມີຄວາມກວ້າງຂວາງຫຼາຍຂຶ້ນ, ຈາກຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລະບົບ infotainment ຂອງຍານພາຫະນະ, ບໍ່ສາມາດແຍກອອກຈາກການສະຫນັບສະຫນູນຂອງແຜງວົງຈອນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອົງປະກອບອີເລັກໂທຣນິກໃນແຜງວົງຈອນຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນໃນເວລາເຮັດວຽກ, ແລະຖ້າການລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ດີ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງແຜ່ນວົງຈອນ, ແຕ່ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ. ດັ່ງນັ້ນ, ການແກ້ໄຂຄວາມເຢັນຂອງແຜງວົງຈອນລົດຍົນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ. ຕໍ່ໄປນີ້ເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຜງວົງຈອນລົດຍົນແລະການແກ້ໄຂການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

ໜຶ່ງ, ຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງກະດານວົງຈອນລົດ:

1, ການຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ: ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫມາະສົມສາມາດຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກໃນກະດານວົງຈອນເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ, ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບແລະຄວາມໄວຕອບສະຫນອງຂອງຕົນ.

2, ການຂະຫຍາຍຊີວິດ: ອຸນຫະພູມແມ່ນຫນຶ່ງໃນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີສາມາດຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງແຜງວົງຈອນແລະອົງປະກອບ.

3, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດ: ອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປອາດຈະນໍາໄປສູ່ການເສື່ອມສະພາບຂອງການປະຕິບັດອົງປະກອບຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍ, ໂຄງການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປະກົດຕົວຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວດັ່ງກ່າວ.

4, ການປັບປຸງຄວາມປອດໄພ: ການ overheating ກະດານວົງຈອນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ແລະອຸປະຕິເຫດຄວາມປອດໄພອື່ນໆ, ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນປະສິດທິພາບເປັນມາດຕະການທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດ.

二, ການແກ້ໄຂຄວາມເຢັນກະດານວົງຈອນລົດຍົນ:

1, ວັດສະດຸຍ່ອຍທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງ: ເລືອກວັດສະດຸຍ່ອຍທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງ, ເຊັ່ນເຊລາມິກຫຼືວັດສະດຸປະສົມທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.

2, ຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບປະສົມປະສານ: ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນປະສົມປະສານໃສ່ອົງປະກອບຂອງຈຸດຮ້ອນເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໂດຍການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທໍາມະຊາດຫຼືການລະບາຍອາກາດທີ່ຖືກບັງຄັບ.

3, ກາວ conduction ຄວາມຮ້ອນຫຼື pad conduction ຄວາມຮ້ອນ: ໃຊ້ກາວ conduction ຄວາມຮ້ອນຫຼື pad conduction ຄວາມຮ້ອນເປັນວັດສະດຸການໂຕ້ຕອບຄວາມຮ້ອນເພື່ອປັບປຸງການນໍາຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງອົງປະກອບແລະຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.

4, ຝັງ foil ທອງແດງຫຼືຊັ້ນທອງແດງ: ໃນຄະນະວົງຈອນຫຼາຍຊັ້ນຝັງ foil ທອງແດງຫຼືຊັ້ນທອງແດງ, ການນໍາໃຊ້ຄວາມຮ້ອນສູງຂອງໂລຫະທອງແດງກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.

5, ການປັບປຸງຂະບວນການຜະລິດ PCB: ການນໍາໃຊ້ຂະບວນການຜະລິດ PCB ກ້າວຫນ້າ, ເຊັ່ນ: ເຕັກໂນໂລຊີການຖ່າຍຮູບໂດຍກົງ laser, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.

6, ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການປ່ຽນແປງໄລຍະ (ເຊັ່ນ: ທໍ່ຄວາມຮ້ອນ) ຂອງການນໍາຄວາມຮ້ອນສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນໃນໄລຍະຂະບວນການການປ່ຽນແປງໄລຍະ, ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນປະສິດທິພາບ.

ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຜງວົງຈອນລົດຍົນແມ່ນວິສະວະກໍາລະບົບ, ເຊິ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາຈາກຫຼາຍທັດສະນະໃນຂະບວນການຜະລິດ. ດ້ວຍຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເທັກໂນໂລຍີເອເລັກໂຕຣນິກລົດຍົນ, ການແກ້ໄຂຄວາມເຢັນຍັງມີການປະດິດສ້າງ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໂດຍຜ່ານມາດຕະການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງແຜງວົງຈອນໄດ້, ແຕ່ຍັງໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ ແລະ ສະດວກສະບາຍກວ່າສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ.