Den Automobile Elektronikmaart ass dat drëttgréissten Uwendungsberäich fir PCBs no Computeren a Kommunikatiounen. Wéi Autoen sech lues a lues aus mechanesche Produkter am traditionelle Sënn entwéckelt hunn fir High-Tech Produkter ze ginn déi intelligent, informatiséiert a mechatronik sinn, ass d'elektronesch Technologie vill an Autoen benotzt, egal ob et e Motorsystem oder e Chassissystem ass, Elektronesch Produkter sinn benotzt a Sécherheetssystemer, Informatiounssystemer, an Gefierer Ëmfeld Systemer. Den Automobilmaart ass kloer eng aner hell Plaz am Konsumentelektronikmaart ginn. D'Entwécklung vun Automobilelektronik huet natierlech d'Entwécklung vun Automobile PCBs gedriwwen.

An den haitegen Schlësselapplikatiounen fir PCBs besetzen Automobil PCBs eng wichteg Positioun. Wéi och ëmmer, wéinst dem speziellen Aarbechtsëmfeld, der Sécherheet an den héije Stroumfuerderunge vum Auto sinn seng Ufuerderunge fir PCB Zouverlässegkeet an Ëmweltadaptabilitéit héich, an d'Zorte vun der PCB Technologie involvéiert sinn och relativ breet. Dëst ass e grousst Thema fir PCB Firmen. Erausfuerderungen; a fir Hiersteller déi den Automotive PCB Maart entwéckelen wëllen, ass méi Verständnis an Analyse vun dësem neie Maart gebraucht.

Automotive PCBs ënnersträichen héich Zouverlässegkeet an niddreg DPPM. Also, huet eis Firma d'Akkumulatioun vun Technologie an Erfahrung an héich-Zouverlässeg Fabrikatioun? Ass et konsequent mat der zukünfteger Produktentwécklungsrichtung? Am Sënn vun Prozess Kontroll, kann et am Aklang mat den Ufuerderunge vun TS16949 gemaach ginn? Huet et eng niddereg DPPM erreecht? All dës mussen suergfälteg bewäert ginn. Just dëse verlockende Kuch ze gesinn a blann anzegoen wäert d'Entreprise selwer schueden.

Déi folgend bitt e representativen Deel vun e puer spezielle Praktiken an der Produktioun vun Automobile PCB Firmen wärend dem Testprozess fir d'Majoritéit vun de PCB Kollegen fir Referenz:

1. Secondaire Test Method
E puer PCB Hiersteller adoptéieren déi "sekundär Testmethod" fir den Taux ze verbesseren fir defekt Boards no der éischter Héichspannung elektresch Decompte ze fannen.

2. Schlecht Bord foolproof Test System
Méi a méi PCB-Fabrikanten hunn e "gutt Bordmarkéierungssystem" an eng "schlecht Bordfehlerbeständeg Këscht" an der optescher Bordtestmaschinn installéiert fir effektiv mënschlech Leckage ze vermeiden. De gudde Board Marquage System markéiert de getest PASS Board fir d'Testmaschinn, déi effektiv verhënneren datt de getestene Board oder de schlechte Board an d'Hänn vu Clienten fléisst. D'schlecht Bord Feeler Beweis Këscht ass, datt während dem Test, wann der PASS Verwaltungsrot getest ass, den Test System Ausgaben e Signal datt d'Këscht opgemaach ass; soss, wann der schlecht Verwaltungsrot ass getest, der Këscht zougemaach, erlaabt de Bedreiwer der getest Circuit Verwaltungsrot richteg Plaz.

3. Etabléieren engem PPm Qualitéit System
Am Moment ass de PPm (Partspermillion, Deeler pro Millioun Defektrate) Qualitéitssystem wäit an PCB Hiersteller benotzt. Ënnert de ville Cliente vun eiser Gesellschaft sinn d'Applikatioun an d'Leeschtunge vun Hitachi ChemICal zu Singapur am meeschte Referenzwäert. An der Fabréck sinn et méi wéi 20 Leit, déi verantwortlech sinn fir d'statistesch Analyse vun Online PCB Qualitéitsabnormalitéiten an PCB Qualitéit abnormal Retouren. Mat der statistescher Analysemethod vum SPC-Produktiounsprozess, ginn all gebrach Board an all zréckkomm defekt Board fir statistesch Analyse klasséiert, a kombinéiert mat Mikro-Schnëtt an aner Hëllefsinstrumenter fir ze analyséieren an deem Fabrikatiounsprozess de schlechten a defekte Board produzéiert gëtt. No de statisteschen Donnéeën Resultater, gezwongen d'Problemer am Prozess léisen.

4. Comparativ Test Method
E puer Cliente benotzen zwee Modeller vu verschiddene Marken fir komparativ Tester vu verschiddene Chargen vu PCBs, a verfollegen de PPm vun den entspriechende Chargen, fir d'Leeschtung vun deenen zwee Testmaschinnen ze verstoen, a wielt dann eng besser Leeschtungstestmaschinn fir Automotive PCBs ze testen .

5. Testparameter verbesseren
Wielt méi héich Testparameter fir esou PCBs strikt z'entdecken. Well, wann Dir eng méi héich Volt a Schwelle wielen, Erhéijung der Zuel vun héich-Volt liesen Auswee, kann d'Detectioun Taux vun PCB defekt Verwaltungsrot verbesseren. Zum Beispill, eng grouss taiwanesesch PCB Firma zu Suzhou huet 300V, 30M, an 20 Euro benotzt fir Automotive PCBs ze testen.

6. Periodesch iwwerpréift d'Testmaschinnparameter
No laangfristeg Operatioun vun der Testmaschinn gëtt d'intern Resistenz an aner verbonne Testparameter ofgeleent. Dofir ass et néideg periodesch d'Maschinnparameter unzepassen fir d'Genauegkeet vun den Testparameter ze garantéieren. D'Testausrüstung gëtt an engem groussen Deel vu grousse PCB-Entreprisen fir en halleft Joer oder e Joer gehal, an déi intern Leeschtungsparameter ginn ugepasst. D'Verfollegung vun "Null Defekt" PCBs fir Autoen war ëmmer d'Richtung vun den Efforte vun der Majoritéit vun de PCB Leit, awer wéinst de Beschränkungen vu Prozessausrüstung a Matière première sinn d'Top 100 PCB Firmen op der Welt ëmmer nach ëmmer Weeër ze entdecken. PPm ze reduzéieren.