Жакында автомобиль чиптеринин жетишсиздиги - бул ысык темага айланган. Америка Кошмо Штаттары менен Германия эки чынжырчаны автоунаа чиптеринин чыгышын жогорулатат деп үмүттөнүшөт. Чындыгында, өндүрүштүк кубаттуулук менен, эгерде жакшы баа баш тартуу кыйынга турбаса, чип өндүрүү кубаттуулугуна тезинен аракет кылуу дээрлик мүмкүн эмес. Атүгүл базар автомобиль чиптеринин узак мөөнөттүү тартыштыгы норма болуп калат деп болжолдогон. Жакында эле бир нече унаа өндүрүүчүлөр иштебей калгандыгын билдиришти.
Бирок, бул башка автоунаа компоненттерине таасир этеби же жокпу, көңүл бурууга татыктуу. Мисалы, жакында эле PCBS үчүн PCBs бир кыйла калыбына келтирилди. Авто рыноктун калыбына келтирилишинен тышкары, кардарлардын ар кандай бөлүктөрдүн жана компоненттердин жетишсиздигинен коркуу сезими инвентаризацияны көбөйттү, бул дагы таасир эткен фактордун негизги фактору. Эгерде автомобильдер жетишсиз унааларды жетишсиз унааларды өндүрө албаса жана өндүрүштү токтотууга жана өндүрүүнү азайтуу үчүн, негизги компоненттерди азайтуу үчүн, өндүрүүчүлөр дагы деле товарларды активдүү тартышат жана жетиштүү инвентаризациялоочу каражаттарды активдүү тартышат.
Азыркы учурда автомобиль PCBS үчүн буйрутмалардын көрүнүшү унаа заводун келечекте өндүрүш үчүн бардык аракеттерин жүргүзө турган жорго негизделген. Бирок, эгерде унаа фабрикасы чип менен тыгылып калса жана аны өндүрө албаса, анда ал эми жай өзгөрөт, ал эми тартипти көрүү дагы бир жолу кайра каралатбы? 3C өнүмдөрүнүн көз карашынан улам, учурдагы кырдаал NB процессорлорунун же конкреттүү компоненттердин жетишсиздигине окшош, ошондуктан башка кадимки товарлар да жеткирилген буюмдарды жөнгө салууга мажбур болушат.
Чип тартыштыгынын таасири чындыгында эки тараптуу бычак экендигин көрүүгө болот. Кардарлар ар кандай компоненттердин инвентаризациялоонун деңгээлин жогорулатууга даяр болсо да, жетишпестик белгилүү бир критикалык чекитке жеткенге чейин, ал жабдуу чынжырын токтотууга алып келиши мүмкүн. Эгерде терминал кампасы чынында эле ишти токтотууга мажбурласа, анда ал сөзсүз түрдө эскертүү белгиси болот.
Автоматтык PCB өнөр жайы кызматташуу тажрыйбасынын негизинде, автомобиль PCBS буга чейин салыштырмалуу туруктуу өзгөрүү менен өтүнмө болуп саналат. Бирок, өзгөчө кырдаалдар болсо, кардарлардын темптери чоң өзгөрөт. Алгач оптимисттик заказдын келечеги бул кырдаалды өз убагында өзгөртүү мүмкүн эмес.
Базардын шарттары мурунтан ысык сезилсе дагы, PCB өнөр жайы дагы эле этиятык. Акыр-аягы, базар өзгөрүлмөлөрү өтө көп жана кийинки өнүгүү оңой эмес. Азыркы учурда PCB өнөр жай оюнчулары терминалдык унаа өндүрүүчүлөрдүн жана ири кардарлардын кийинки иш-аракеттерин эске алуу менен, базар шарттары мүмкүн болушунча өзгөрүлөргө чейин даярданып жатышат.