국내 자동차용 PCB 시장 규모, 유통 및 경쟁 구도
1. 국내 시장의 관점에서 볼 때 자동차 PCB 시장 규모는 100억 위안이며 응용 분야는 주로 단일 및 이중 보드이며 레이더용 HDI 보드는 소수입니다.

2. 이 단계에서 주류 자동차 PCB 공급 업체에는 Continental, Yanfeng, Visteon 및 기타 유명 국내외 제조업체가 포함됩니다.각 회사마다 초점이 있습니다.예를 들어 콘티넨탈은 레이더처럼 디자인이 복잡한 제품에 주로 사용되는 다층 기판 디자인을 선호합니다.

3. 자동차 PCB의 90%는 Tier1 공급업체에 아웃소싱되지만 Tesla는 제품 설계에 있어 독립적입니다.공급업체에 아웃소싱하지 않고 대만의 LiDAR 등 EMS 제조사 제품을 직접 사용할 예정이다.

신 에너지 차량에 PCB 적용
차량 탑재용 PCB는 레이더, 자동운전, 동력엔진 제어, 조명, 내비게이션, 전동시트 등 신에너지 차량에 널리 사용된다.신에너지 자동차의 가장 큰 특징은 기존 자동차의 차체 제어 외에 발전기와 배터리 관리 시스템을 갖추고 있다는 점이다.이러한 부품은 고급 스루홀 설계를 사용하므로 다수의 하드 보드와 일부 HDI 보드가 필요합니다.그리고 4배의 원천이 되는 최신 차량 내 상호연결 분야도 널리 활용될 것이다.기존 자동차의 PCB 소비량은 약 0.6제곱미터, 신에너지 자동차의 소비량은 약 2.5제곱미터이며, 구매 비용은 약 2,000위안 이상입니다.

자동차 코어 부족의 주요 원인
현재 OEM이 적극적으로 재고를 확보하는 데에는 두 가지 주요 이유가 있습니다.

1. 자동차 코어 부족 코어 부족 현상은 자동차 전장 분야뿐만 아니라 통신 등 다른 분야에서도 나타나고 있다.주요 OEM 업체들도 PCB 회로 기판을 우려해 적극적으로 비축하고 있다.지금으로 보면 2022년 1분기까지는 안심이 되지 않을 수도 있다.

2. 원자재 가격 상승 및 공급 부족.원자재 동박적층판 가격이 상승하고, 미국 통화의 과잉 발행으로 인해 자재 공급이 부족해졌습니다.전체 주기가 1주에서 5주 이상으로 연장되었습니다.

PCB 회로 기판 공장은 어떻게 대응할 것인가?
자동차 코어 부족이 자동차 PCB 시장에 미치는 영향
현재 모든 주요 PCB 제조업체가 직면한 가장 큰 문제는 원자재 가격 상승 문제가 아니라 이 재료를 어떻게 확보할 것인가의 문제입니다.원자재 부족으로 인해 각 제조사는 생산 능력을 확보하기 위해 사전 주문을 해야 하고, 주기 연장으로 인해 보통 3개월 또는 그보다 일찍 주문을 한다.

국내외 자동차 PCB 격차
그리고 국내 대체 추세
1. 현재의 구조와 설계로 볼 때 기술적 장벽은 그리 크지 않습니다. 주로 구리 재료 가공 및 홀-투-홀 기술을 중심으로 고정밀 제품에는 약간의 격차가 있을 것입니다.현재 국내 건축과 디자인 역시 대만 제품과 유사한 많은 분야에 진출해 있으며 향후 5년간 급속한 발전이 기대된다.

2. 물질적인 관점에서 보면 격차가 더욱 분명해질 것입니다.국내는 대만에 뒤지고, 대만은 유럽과 미국에 뒤처진다.고급응용소재의 연구개발은 대부분 해외에서 이루어지며, 일부는 국내에서도 이루어질 예정이다.물질적인 부분에서는 아직 갈 길이 멀고, 10~20년 정도의 노력이 필요할 것이다.

2021년 자동차 PCB 시장 규모는 얼마나 커질까?
최근 몇 년간의 데이터에 따르면 2021년에는 자동차용 PCB 시장 규모가 250억 위안에 이를 것으로 추산됩니다. 2020년 총 차량 수로 판단하면 승용차는 1,600만 대 이상이며 그 중 약 100만 대의 신에너지 자동차.비록 비중은 높지 않지만 발전 속도는 매우 빠르다.올해 생산량은 100% 이상 증가할 것으로 예상된다.향후 신에너지 자동차의 설계 방향이 테슬라와 일치하고, 회로 기판도 비아웃소싱을 통한 독자적인 연구 개발 형태로 설계된다면 여러 주요 공급업체의 균형이 깨질 것이며, 또한 전체 회로 기판 산업에 더 많은 것을 가져옵니다.많은 기회.