PCB 보드 선택은 설계 요구 사항 충족과 대량 생산 및 비용 간의 균형을 맞춰야 합니다. 설계 요구 사항에는 전기 및 기계 부품이 포함됩니다. 이 물질적 문제는 일반적으로 초고속 PCB 보드(GHz보다 큰 주파수)를 설계할 때 더 중요합니다.
예를 들어, 일반적으로 사용되는 FR-4 재료는 이제 수 GHz 주파수에서 유전 손실을 가지며 이는 신호 감쇠에 큰 영향을 미치므로 적합하지 않을 수 있습니다. 전기에 관해서는 유전상수와 유전손실이 설계주파수에 적합한지 주의 깊게 살펴보시기 바랍니다.2. 고주파 간섭을 피하는 방법은 무엇입니까?
고주파 간섭을 피하는 기본 아이디어는 소위 크로스토크(Crosstalk)라고 불리는 고주파 신호의 전자기장의 간섭을 최소화하는 것입니다. 고속 신호와 아날로그 신호 사이의 거리를 늘리거나 아날로그 신호 옆에 접지 가드/션트 트레이스를 추가할 수 있습니다. 또한 디지털 접지에서 아날로그 접지로의 노이즈 간섭에 주의하십시오.3. 고속 설계에서 신호 무결성 문제를 어떻게 해결합니까?
신호 무결성은 기본적으로 임피던스 매칭의 문제입니다. 임피던스 매칭에 영향을 미치는 요소에는 신호 소스의 구조 및 출력 임피던스, 트레이스의 특성 임피던스, 로드 엔드의 특성 및 트레이스의 토폴로지가 포함됩니다. 해결책은 배선의 종단 및 조정 토폴로지에 의존하는 것입니다.
4. 차동 결선 방식은 어떻게 구현되나요?
차동 쌍의 레이아웃에는 주의해야 할 두 가지 사항이 있습니다. 하나는 두 도선의 길이를 최대한 길게 해야 한다는 것이고, 다른 하나는 두 도선 사이의 거리(이 거리는 차동 임피던스에 의해 결정됨)를 일정하게, 즉 평행하게 유지해야 한다는 것이다. 두 가지 평행 방식이 있는데, 하나는 두 개의 선이 나란히 동일한 방향으로 이어지는 것이고, 다른 하나는 두 개의 선이 두 개의 인접한 레이어(위-아래)에서 이어지는 것입니다. 일반적으로 전자의 병렬(side-by-side, 병렬)이 더 많은 방식으로 구현됩니다.
5. 출력 단자가 하나만 있는 클록 신호 라인의 차동 배선을 구현하는 방법은 무엇입니까?
차동 배선을 사용하려면 신호 소스와 수신기도 차동 신호라는 것이 합리적입니다. 따라서 출력 단자가 하나뿐인 클록 신호에 차동 배선을 사용하는 것은 불가능합니다.
6. 수신단의 차동 라인 쌍 사이에 매칭 저항을 추가할 수 있습니까?
일반적으로 수신단의 차동 라인 쌍 사이의 정합 저항이 추가되며 그 값은 차동 임피던스 값과 같아야 합니다. 이렇게 하면 신호 품질이 좋아집니다.
7. 차동 쌍의 배선은 왜 가깝고 평행해야 합니까?
차동 쌍의 배선은 적절하게 가깝고 평행해야 합니다. 소위 적절한 근접성은 거리가 차동 쌍을 설계하는 데 중요한 매개변수인 차동 임피던스 값에 영향을 미치기 때문입니다. 병렬성은 차동 임피던스의 일관성을 유지하기 위해서도 필요합니다. 두 라인이 갑자기 멀거나 가까워지면 차동 임피던스가 일관되지 않아 신호 무결성과 타이밍 지연에 영향을 미칩니다.